Eli auttakaas miestä mäessä. Mulla on toi kuuluisa väykkä 2.6 bensa automaatti. Ongelmana em asia. Paljonko korjaus maksaa liikkeessä??? Mulla ei ole nostureita ja tiloja tehä itte... Tiputtaa suht paljon öljyä. Vai antaako olla ja lisäillä tarpeen mukaan?
W210 TAKIMMAINEN KAMPPARIN STEFA VUOTAA
Karponparhaat
102983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitä tarkoittaa "kamppari"?? Camparin tiedän, mutta autotekniikassa en ole aikaisemmin mainittavan kampparia. Lienee joko aivan uusi innovaatio tai sitten jotakin jo vuosikymmenet sitten pois jäänyttä tekniikkaa
Eli kampiakselin stefa. Kantsuu nyt kattoo mikä öljy on kyseessä. Tuleeko moottorista vai vaihteistosta. Moottoriöljyvuoto ei ole automaatissa niin vaarallista kuin manuaalissa, koska kytkintä ei ole. Pari tippaa parkissa ei ole vielä vakava, paitsi pihalle.
Jos kyseessä onkin vaihteistoöljy, ole tarkkana ettei pääse liian vähiin. Sitä harvoin tulee tarkastettua.
Joo eli kampiakseli. Mutta homman nimi on nyt se että pidän sen kesäautona kun ajettu alle 120k niin laitoin talliin seisomaan. Kuukauden seistyään löin käyntiin ja ja alla oli ehkä 20cm x 40cm lätäkkö. Pitääkö huolestua? Ja jos todella joku hinnoista tietää niin infota saa.
Käsittääkseni auton seistessä ei öljypinta ylety kampiakselin stefan tasolle eli vuoto nyt jossain muualla ja jos vuotaakin, niin harvoin näin paljon.
En tiedä W210:n tekniikkaa, mutta onko autossa jokin tunnistin öljypohjan kyljessä? Öljyn lämpöanturi tai tasotunnistin? Vuoto siellä?
Eräässä merkissä oli peltinen öljypohja hammastangon kohdalta ruostunut puhki. Ahtaaseen rakoon oli soraa lentänyt ja se oli kuluttanut maalin pois, josta ruostuminen tapahtunut.
Tota iha hyvä pointti mutta leimal kävin pari kk sitte ja katsuri sano että sama mitä minä epäilin. V6 telniikkaa löytyy tästä. En mä tietty varma oo kun en mikää autoasentaja ole mutta vahva epäily kohdistuu itsellä em asiaan ja myös katsuri veikkas samaa. Tiedä näistä.
Vikoja ei veikata! Kampiakselin takastefan vaihto pelkästään maksaa äkkiä 1200 - 1500€. Joutuu ottamaan joko vaihteisto tai moottori pois ja jos vuoto onkin muualla on se turha työ.
Pitää oikeasti tehdä diagnoosi eli pyyhkiä jollain rasvanpoisto-spraylla öljy pois. Katso myös moottorin yläpuolelta rintapellin ja moottorin välistä onko siellä öljyistä. Jos esim. venttiilikopan tiiviste vuotaa valuu öljy sopivasti kampiakselin takatiivisteen kohdalta alas.
Kun saat puhdistettua suuremmista öljyistä, moottori käyntiin ja katot mistä alkaa valumaan. Katso sinne rintapellin väliinkin.
Katastus miehen silmään puttoo pisara niin se on työtapaturma? Kalliiks tulloo mersun parsimiset muoilmassa, kun stefat alkaa homehtumaan ajan myötä!
Juu ja kun autolla tosiaan vain tuo ajettu ja suomiauto niin onhan tämä nyt outoa... Rmb mielelläni tutkisin tarkemmin mutta ei oo nosturia yms. Meinasitko että olis mahollista että vika tulis ylempää esim se kannentivari?
Se vaan leimalla tuli se öljy niin sen näkösesti että olis em asia mutta en mä varma oo. Täytyy varmaa purkaa muovit moottorin päältä niin sillä se selviää. Saa samalla vaihettua tulpat. Mutta oliko vaan heitto vai iha tosissaa rmb toi setti että ois venakoppa?
Voipi hyvinkin mahdollisesti olla öljnsuodattimen jalasta lähtevä öljynlauhduttimen putki. Kiristys ( muistaakseni 24 mm kiintoavain ) ja vuoto loppuu.
Perkele täytyyki tarkastella. Jos se on syynä niin helpolla päästiin