Kyseessä on siis Mersu C 270 CDI 04 240tkm, ja tosiaan automaatti. Lähdin kiihdyttämään , ja tuntui pieni nytkähdys, kierrokset nousi tappiin, vaihde katosi, ja huomiovalo syttyi??! Parkkiin ja peelle sitten deelle ja taas mennään :D
Veto hävisi kiihdyttäessä????
Huolestunutmersu
42125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo on vain yksi niistä hienoista ominaisuuksista, joita vain Mercedes Benz pystyy tarjoamaan.
Valitettavasti kohta vaihteisto leviää todennäköisesti, mutta oikein hyvällä tuurilla voi olla sähkövika. Ylivoimaisesti halvimmaksi tulee, kun käyt välittömästi oikeassa mb huollossa luetuttamassa koodit, ei mitään arvotaan arvotaan pajoja.
Saattaa olla öljyt vähissä laatikossa, toinen todennäköinen vaihtoehto on vaihteiston ohjauskortti: http://www.motonet.fi/fi/varaosat/308/873750/autot/mercedes-benz/c-w203-2000-2007?vuosimalli=2004#Suodattimet-ja-oljyt
Helppo vaihtaa laatikon öljyn ja suodattimen vaihdon yhteydessä, Yleensä jos laatikon öljyä ei ole vaihdettu kuten pitäisi, ohjauskortti ottaa siipeensä noilla kilometreillä.Tämä ohjainkortti on oikeastaan anturikortti josta tiedot menevät varsinaiselle konehuoneessa sijaitsevalle ohjaimelle.
Kannattaa vaihtaa myös johtosarjan pistoke, joskus on myös käynyt niin, että laatikkoöljy on vuotamaan alkaneen pistokkeen takia kiivennyt johtosarjaa pitkin konehuoneessa sijaitsevaan ohjaimeen. Tämä ongelma on helppo poissulkea kun avaa ohjaimen ja katsoo onko siellä öljyä. Jos on niin sen voi poistaa elektroniikan puhdistusspreillä ja toivoa, että se toimii. yleensä toimii. Jos se kuitenkin on vioittunut, sellaisen saa tilattua osanumerolla Ebay.de:sta. Hinta pyörii 70-80 €:n nurkilla.
Kaikki Mb:n viat ovat yleensä helppoja ja halpoja korjata kun ei erehdy marmoritiskille.
Yleisohjeena automaattimersuilijoille voisi sanoa, että öljyt ja suodattimet kannattaa vaihtaa 120 000 km / 4 vuoden välein, kumpi ensin tulee vastaan.
Mulla tulee kilometrit vastaan 2,5 vuoden välein, nyt on mittarissa n. 500 000 km eikä laatikko vielä ole oireillut. johtosarjan pistokkeen joutui vaihtamaan 440 000 km:n kohdalla kun tekemässäni huoltotarkastuksessa huomasin sen vuotavan öljyä johtosarjaa pitkin ohjaimeen. Olen nimittäin aina tehnyt huollot ja korjaukset itse.
Niin, yksi mahdollinen vika unohtui mainita, tukikumi murtunut, jolloin rajussa kiidytyksessä moottori-laatikko paketti heilahtanut niin voimakkaasti, että laatikko mennyt N asentoon.