Onko kellään kokemusta tuosta EDC eikö sen saanut lisävarusteena E38/E39. Lähinnä se että onko tuosta nyt normaalissa ajossa mitään hyötyä. Eli en hae autoa mihinkään rata ajoon joten mukavuus on pääasia.
Näkyy olevan joissain autoissa tarjolla tuo eli kannattaako hakea sellainen auto jossa se on vai valita ilman. Pääsin tuossa ajamaan Volvon vastaavalla järjestelmällä olevaa ja ei siinä kyllä huomannut mitään eroa oliko sitten nappi missä asennossa tahansa eli onko tuokin vain ollut rahastus kikka.
Näkyy olevan joissain autoissa tarjolla tuo eli kannattaako hakea sellainen auto jossa se on vai valita ilman. Pääsin tuossa ajamaan Volvon vastaavalla järjestelmällä olevaa ja ei siinä kyllä huomannut mitään eroa oliko sitten nappi missä asennossa tahansa eli onko tuokin vain ollut rahastus kikka.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä sen eron huomaa. Ihan tavallisessakin ajossa, nimittäin kovempi asento on todella kovempi. Kaikki tien epätasaisuudet tulee terävästi läpi. Ajettavuus mutkaisella tiellä paranee huomattavasti, kun käyttää kovempaa alustaa, eikä nopeutta tarvitse olla mitenkään hurjasti. Ihan tavallinen suomalainen kesänopeus riittää (100 km/h).
Jos pelkäät korjauskustannuksia, niin tuo säätyvä iskunvaimennin on todella kallis. En tiedä tarkkaa hintaa, mutta en yhtään ihmettele jos viissatasia tarvitaan enemmän kuin kaksi, pelkkään vaimentimeen. Voiko tästä ominaisuudesta luopua pekästään asentamalla "tavallisen" iskarin alkuperäisen tilalle, en tiedä. Vosi olla hyödyllistä tietää...
Etuiskarit voi vaihtaa tavallisiin,mutta takapään kiinnitykset ovat erilaiset.