Saako uudelle Toyotalle tehdä ruosteenestokäsittelyn ja säilyykö silloin takuu?
Toyotan vastaus on tämänlainen.
"Toyota ei edellytä takuun säilymiseksi mitään auton erillistä ruosteenestokäsittelyä, vaan se on aina omistajan oma päätös. Autoa saa ruostesuojata vaurioituneen/olemassa olevan ruostesuojauksen huolto- ja ylläpitotoimenpiteenä. Toyota vastaa kaikista materiaali- ja valmistusvirheistä takuuaikana, Toyota takuu - ja huoltokirjassa olevien takuuehtojen mukaisesti. Laajempi ruostesuojaus on auton alkuperäiseen alustansuojaukseen tehty muutos. Mikäli auton rakenteisiin tehdään muutoksia tai porataan reikiä yms. ruostesuojauksen yhteydessä, niin vauriotapauksissa näyttövelvollisuus siirtyy autonomistajalle / ruostesuojauksen tekijälle, kuluttajansuojalain mukaan."
Toyotan vastaus on tämänlainen.
"Toyota ei edellytä takuun säilymiseksi mitään auton erillistä ruosteenestokäsittelyä, vaan se on aina omistajan oma päätös. Autoa saa ruostesuojata vaurioituneen/olemassa olevan ruostesuojauksen huolto- ja ylläpitotoimenpiteenä. Toyota vastaa kaikista materiaali- ja valmistusvirheistä takuuaikana, Toyota takuu - ja huoltokirjassa olevien takuuehtojen mukaisesti. Laajempi ruostesuojaus on auton alkuperäiseen alustansuojaukseen tehty muutos. Mikäli auton rakenteisiin tehdään muutoksia tai porataan reikiä yms. ruostesuojauksen yhteydessä, niin vauriotapauksissa näyttövelvollisuus siirtyy autonomistajalle / ruostesuojauksen tekijälle, kuluttajansuojalain mukaan."
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eihän noita kannata suojata, hukkaan valuu rahat kun auto menee kiertoon ja sitten paaliin.
Mitä se semmoinen rusostee on ? joku tojon spesiaalivaiva ?
Tuoko tässä on se tärkein asia?
Eihän ne ruostu, eihän?
http://www.finikor.fi/plugins/content/admirorgallery/admirorgallery/thumbs/Kuvagalleria/Ruostesuojaus/Toyota-Avensis-Verso-02-2007/291.jpg
Onpas Golf ruostunu pahasti. Kuva on muka Avensisksesta. tuohan on selvä Golf.
Tuo kuva ei ole Avensiksesta. Avessa on kiistatta paras korroosionesto käsittely . Toki senkin saa suojsuttaa, mutta se on turhaa. Avensis ei ruostu ellei suojsusta ole jollain tavalla kolhittu. Tämä pätee kaikkinn toyotan autoihin.
Tottakai saa suojata ja takuu ei siitä mene. Kuluttajavirasto on tehnyt asiasta päätöksen takavuosina. Takuu ei raukea jos teettää autolleen ruostesuojuksen.
Ruostumistakuu on kuluttajan kusetusta.Takuu kattaa vain JOS ruostuminen tulee sisältä päin.Jos kivet hakkaa pohjasta maalit veks,alkaa ruostuminen, ja jos pohjaan tulee täten reikä, se menee omaan piikkiin.En oo kuullu vielä että kenenkään autoon ois takuun puitteissa ruostereikiä korjatun.Et eikun mömmöjä pohjaan vaan.
Kunnon liisteriä pohjaan niin säilyy jälkipolville halpa peli!
Ei kannata laittaa rahaa. Toyota ei nimittäin juurikaan ruostu. Tietysti jos aiot pitää yli 15 vuotta, niin sitten ehkä voi olla hyötyä. Yksi vähiten ruostuvista merkeistä.
Takuulla ruostuu, ja nopeasti.
Ainakin kumpikin omistamistani Aygoista oli käytännössä suojaamattomia.
Auton hintaa vajaalla tuhannella eurolla korottava suojaus on ehdoton välttämättömyys moneen muuhunkin merkkiin kuin Toyotaan.
Aygo on halpa perusauto jonka tekniikka asiallisesti huollettuna ja -käytettynä kestää pitkään.
melkoisen huumoripläjäyksen heti ilmoille, päivän paras, onnea!
Aveni on nyt kymppivuotias eikä juuri ruoste vaivaa. Pidän tota autoa ainankin vielä pari vuotta lisää. Ruostesuojaus olisi ollut hukkainvestointi ainankin tämän hetken käsitykseni mukaan.
Uusissa autoissa ei ole roiskeläppiä. Sellaiset kannattanee laittaa eteen jos ajattelee pitää autoa pitkään. Roiskeläpät suojaa kivasti helmoja kivisuihkulta.
....ja taakse myös. Ei maksa kuin muutaman kympin. Ostin juuri uuden Toyotan ja asennutin siihen roiskelevyt.
Sitä ei kannata kysellä, vaan se pitää tehdä heti kun on auton kaupasta ulos ulkatanut. Muuten pohja ja helmat enee hetkessä ruvelle ja kaaret puhkiruostuu jo muutaman vuoden ajoissa.
Paksu terva ja teräketjuöljy on noissa tuulipukujen alustahommiissa aina ollut in!
Koritakuusta jotain.
Edellä oli mainittu roiskeläpistä. Olet oikeassa. Kyllä läpät suojaa hyvin helmojen kiveniskemistä kunhan ne ovat riittävän kokoiset. On kuitenkin huomioitava tehtaan ehto: " Laajempi ruostesuojaus on auton alkuperäiseen alustansuojaukseen tehty muutos. Mikäli auton rakenteisiin tehdään muutoksia tai porataan reikiä yms. näyttövelvollisuus on asiakkaalla". Eli huolellisuutta porattujen reikien suojaamiselle.
Täysi ruostesuojaus onkin sitten kinkkinen homma. Miten näyttö ruostumisesta siirtyy asiakkaalle? Kyllä se vain siirtyy.
1. Jos alustansuojaus on tehty ruostuneelle kivien hakkaamille pinnoille tai puhdistus ennen suojaamista ollut huolimatonta.
2. Jos kotelosuojauksen yhteydessä on vedenpoistoreiät tukkeutuneet liiallisesta ruosteensuojausaineesta. Kondensoitunut tai sadevesi ei näin pääse valumaan koteloista pois. Esimerkiksi helmakoteloiden ja ovien etu- ja takapäässä on kapeat vesikaivot ja jos näistä jokin tukkeutuu, on ruostuminen sisältäpäin 100 varma. On esimerkkejä ollut ko. tapauksista.
3. on myös alustan suojauksessa huomioitava ettei massakerroksesta tule liian paksu. Mitä paksummin re-ainetta sitä helpommin massa halkeilee. Näin mm. suolavesi pääsee kapilaari-ilmiöllä tunkeutumaan massauksen väärälle puolelle.
4. Pakolliset koritarkastukset on tehtävä. Jos yksikin tarkastus puuttuu, voi koritakuu raueta.
Asiakkaalla on siis velvollisuuksia auton ylläpidolle. Takuu ei tietenkään vastaa kiveniskemistä ja lommoista lähteviä puhki ruostumisia. Ne ovat ulkopuolisen aiheuttamia. Ruostuminen on lähdettävä sisäpuolelta, mutta on huomioitava kohdan 2 kaivojen tukkeutumiset tai että ulkopuolinen iskemä on painanut kaivon umpeen.
Siis aika lailla kimuranttinen asia.
Kyllähän se totuus vain on, että ruosteenestokäsittelyt ovat turhia. Syy on siinä, että niitä ei tehdä koskaan oikein.
että Tojo jättää sen jo tehtaalla tekemättä, kun ei osaa.
Minä ostin hiluxin vuonna 1998. Sille tehtiin ruosteenestokäsittely runkoon ja koriin. Kukaan ei tullut sanomaan ettei saa tehdä. Hyvin on pelannut siitä asti. Ovenpohjat ja etulokarin helmat ja takalokarin helmat ovat ruostuneet, lokarit korjattu vaihtamalla eteen uudet. Ostin tarvikkeena, maksoi 52,35euroa kappale, originaalit olisi olleet yli 500e kappale. Hyvin ovat toimineet ruostesuojarit rungon osalta, ei ole ruostunut ollekaan. Korin osalta sanomista, pahasti ruostunut ko paikoista. Päätä ite jos aiot pitää auton kauan, kauan, jos vaihdat muutaman vuoden päästä, suojaus ei ole tarpeen. Se hiertää vaan rahapussia.
Teetin 5v "vanhaan" Toyo-Versoon suojauksen, sanoivat että tehtiin kyllä mutta olisihan se menny vielä 10v alkuperäiselläkin. Näillä menään edelleen eikä katsastuksissa ole tullut yhtään huomautusta.