https://huutokaupat.com/fi/v/242754
Vaikka korjaisit Peugeottia millä rahalla, lopputulos on lähes poikkeuksetta arvoton romu. Tässäkin esimerkissä moottori on vaihdettu, mutta mitä se auttaa? Pelkästään ilmanvaihtolaitteiston läpän korjaus tekee jo 900 euroa uutta korjattavaa.
Vaikka korjaisit Peugeottia millä rahalla, lopputulos on lähes poikkeuksetta arvoton romu. Tässäkin esimerkissä moottori on vaihdettu, mutta mitä se auttaa? Pelkästään ilmanvaihtolaitteiston läpän korjaus tekee jo 900 euroa uutta korjattavaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hyvänä esimerkkinä myös Peugeot dieselin lyhytikäisyydestä, joka valitettavasti hakee vertaistaan.
Toyotan D4D on vielä huonompi
Tuskinpa vaan. Toyota kannattaa aina korjata, kuten kaikki muutkin laatuautot.
Hinta on jo 1030 euroa!
Aika kova hinta Pökötistä. 20 minuuttia jäljellä...
Ranskan unelma vai pommi? Puristimeen olis kiva laittaa, mehut puristaa pellolle!
Jos tuollaisesta alkaisi korjaamossa teettämään autoa, niin huh huh. Toisaalta käsistään kätevä, joka tyytyy vähän nukkavieruun ja epävarmempaan autoon voi saada useammaksi vuodeksi hyvän harrasteen.
Tuo ilmanvaihtoläpän pienen katkeavan muoviosan vaihto vaatii KOKO kojelaudan purun ja poiston autosta. Meillä vain yksi asentaja tekee sen ja on hänelläkin menee aikaa reilu työpäivä, vaikka on vaihdellut niitä useita kappaleita. Jos et korjaa niin aika vilpoinen on talvella ajella.
Pösö on rakennettu nerokkaasti. Saatanallinen paketti rakennettu juuri sen heikoimman osan ympärille. Toki Pösössä nyt on ihan tavallisiakin vikoja vaikka toisille jakaa, mutta tuo ilmastoinnin murtuva akseli... otan osaa pökötistit!
MISTÄ NIIN KALLIIN KORJAAJAN LÖYSIT ?
200 MINÄ MAKSOIN
Onko se 'murtuva akseli' kaikissa malleissa samanlainen?
Olen käsittänyt että ongelma on mallissa 407, vuosimalliin 2008 saakka?
Ei ole samanlainen, ilmastointilaitteen valmistaja vaihtui 08. Myös kaikki muutkin lastentaudit korjattiin samassa faseliftissä.
Eihän tuosta saatu kauppaa aikaiseksi. Olkaa ensi kerralla vähän nopeampia. Sääli että itse tarvitsen vähän isompaa autoa, tuo olisi ollaut pätevä projekti.
"Pätevä projekti", heh? Tuollainen vanha loppuun ajettu pösö on helposti arvaamattoman kallis kunnostettava. Tuossa jo ilmastointi, FAP, eolys ja tuulilasi tekee sen 2500 euroa ja piilossa on helposti toinen mokoma. Silti auto on jo niin kuppaisen näköinen, että 3000 euroa enempää siitä ei voi saada millään keinoin.
Minusta kyseessä ei ollut projekti, vaan silkka romu.
Kunnon pökötisti tykkää siitä, kun saa iskeä päätään kujaan betoniseinään ja rahaa palaa.
Kategorisesti sanottuna vanhaa diesel 407 ei kannata ostaa lainkaan. Kunnostaminen maksaa herkästi enemmän, kuin mitä auton kaupallinen arvo on.