Ei moitteita, katsastuksella kaksi viikkoa sitten helposti läpi ilman moitteita. Kestävää tekoa ja hyvä ajaa. Ostin käytettynä kolme vuotta sitten
500 tkm täyteen W204 C-Mersulla
2008C200
582244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Hyvä! Minulla C180 2010 65 tkm ajettu. Saan siis huoletta ajaa 400 tkm.
Mahtavaa, linjassa TM-kestotestin kanssa.
Mulla on w124 800 tkm (vm 89)
Bemarit ja Audit kyykkyyn?
Noh ei noista paskoista viitti ees puhua tääl.
Minun edellismallin c-sarjalainen kyykähti ensimmäisessä katsastuksessa koiranluihin.
Ne kun vaihdat niin taas pääsee 200 000
Kuinkahan paljon tuota aloittajan Mezeä on paikkailtu elämänsä aikana?
Kuinkahan monta kertaa olet käynyt hammaslääkärissä? Tokihan autjen osat kuluvat, mutta niitä voi vaihtaa.
Meillä katkesi alatukivarsi 380tkm kohdalla 70km/h nopeudessa ja se oli menoa se.Onneksi meni oikealta puolelta niin auto meni ojaan eikä vastaantulijoita päin.
Tyyppivika joka ei näy ollenkaan päälle päin ja tässäkin tapauksessa auto oli katsastettu muutama viikko sitten.
Huijari, huijari. Lopeta valehtelu
Eiköhän tossa vaiheessa kilometrejä jo hajoo moni muukin paikka. (ainakin pitäs)
Kuinkas se kuuluisa ruostuminen, ei taideta olla katsastuksessa kovin kiinnostuneita nykyään?
Mikä ruostuminen? Oletko jäänyt ajasta jälkeen? Taskussaan komeilee varmaan 90-luvun tuoreista ainakin juttujasi perusteella. Onko vielä Nokia 3210 käytössä? Kerran oli ongelmaa ruosteenhallinnan kanssa,ei enää. Lue kestotestit(esim. 300tkm M-B C180 -08 bensiini W204 Autobild)
Joo Vitot ruostuu mut ei ne kyl mitään oikeita Mersuja ees oo.
Ne kuuluista väyrysmersut jotka ruostuu silmissä ja pelleissä.
Niin ruostuu, mutta nyt puhutaan eri mallisarjasta. Ei Kadett E:n katastrofaalinen ruosteongelma rasita tämän päivän Astraa. Keskitytäänkö puheena olevaan malliin, joka ruostuu juuri niin huonosti kuin sinkkifosfatoidulta ja alustastaan kolhusuojatulta korilta sopii odottaakin.
Jos olet eri mieltä, antanet kuvia ruosteisista W204 korisista kiitos? Pitäisi olla 8-vuotiaan mallisarjan osalta helppo tehtävä?
Pitääkin nykyauton kestää! Juuri luin kirjastossa uudesta tuulilasista Peugeot 308 farkun kestotestiä. Siinä haastateltiin pösön omistajia ja eräällä henkilöllä ollut Peugeotteja vuodesta 1964 lähtien. Ensimmäinen hänellä oli 404, jolla ajoi 500 tkm!
Tämä on totta. Minullakin on ollut aikaisemmin Peugeotteja ja olen ajanut niillä liki miljoona kilometriä. Nykyinen autoni on siis W204, mutta edellinen ajokkini (Peugeot 406) oli myös tosi onnistunut hankinta: ajoin siihenkin liki 500.000 km, ilman ongelmia ja kyyti oli todella mukavaa, Meseen verrattuna jopa hiljaisempi maantieajossa.
Olen samaa mieltä. Minulla 2001 406W 2,0 vasta 250.000 km. W204 tallissa talven ajan. 65.000 km 2010. Jos joku haluaa, myisin 27K€ cash.
Suosittelen!
http://www.ostetaanautoja.fi/ostetaan-autoja-kateisella/
Mulla tuli vasta 210tkm täyteen vm 2010 blue efficiency 200CDI:lla. On kyllä loistava auto ja menee pienellä. 360Nm riittää tolle kaksataselle varsin hyvin. Voin suositella.
Minulla on kertynyt viime vuosina noin 15 tkm vuodessa. Jos jatkan nykyisellä S205:lläni samaan tahtiin, pääsen puoleen miljoonaan kilometriin 33 vuoden päästä. Olen laskujeni mukaan tuolloin 97-vuotias eli lähes seniori-ikäinen ja polttanut Mersussani liki tankkirekallisen bensaa!
Olisikohan minulla mesettimessä kulkupeliä loppuiäkseni vai onko edessä vielä siirtyminen sähkö-, polttokenno- tms. autoiluun?
Erittäin hyvä auto, paitsi melko äänekäs sisälle, rengasmelu yms. Auttaisikohan jonkinmoinen massaus?
Myy ne Avan hienot 17" 5*2 puolaiset aluvanteet renkaineen jollekin levikkeitä tarvitsevalle ja vaihda tilalle suomalaisille teille sopivat 205/55/16 renkaat.
Omaan S204 Avantgardeeni vaihdoin ensimmäisenä keväänä, kun kesärenkaat tuntuivat ainakin yhtä äänekkäiltä kuin nastarenkaat. Tuossa korimallissa rengaskoko kuuluu aika selvästi :-(
On suomalaisille teille sopivat 205/55/16 pyörät alla kesällä ja talvella
meillä laukes kone mersusta 300 tkm kohilla, euroja meni
taitaa superturbon tyyppivika tuo mosan laukeaminen enneaikojaan,kamulla meni kansi 250tkm kohilla,arvatkaapa oliko motarilla käryä ilmassa:D
Minulla C250 4-matic 150kW 500Nm vääntöä, 7-portainen automaatti. Autossa edessä 225 leveät renkaat ja takana 245. Auto on tunnoton urille uraisilla teillä. Kulkee kuin juna raiteilla. Renkaat ovat alkuperäiset tehdasasenteiset. Lähtee talvikelillä valoilta kuin hauki rannalta.
Ja liitelee kuin leija loskaisella lumikelillä jo kahdeksakympin vauhdissa.
Ensiasennusrenkaat ovat mainitut rekisteriotteessa. Talvirenkaat ovat 205. Kapeampia ei saa laittaa alle. Kommentteja tästä rengastuksesta kaivataan.
Mersuilla ajaa helposti vaikka miljoona kilometriä
No ei kyllä ihan helpolla kun pitää rakentaa pari kertaa uudelleen tekniikka ja pellit matkan varrella :D
Mulla laukes mosa 225tkm kohdalla samanlaisesta...romikselta 200t ajettu mosa tilalle ja aparaatti "kiertoon". Oli ensmäinen ja viimenen mese meiän perheessä... niveliä ja koiranluita sai olla melkeen joka huollossa vaihdattamassa. Noi etupään nivelet on useessa mersumallissa ihan "kulutustavaraa"...
Pippeli sulla laukes. Et ole w204 koskaan omistanut.
Ja etuveto Volvoista, Volkkareista = paskoja ajetttavia, epävarmoja talvella, puskevat ja vetelee, ratti pyörii kuskin käsissä kuin puolukka röllin persiissä. Teknisesti heikko ratkaisu etuvedossa: vetarit paukkuvat, etupäässä enemmän painoa eli jatkuvasti saa vaihtaa alustan palikoita, vaikeampi huoltaa kun kaikki se etuvetopaska pakattu niin tiiviisti pakettiin ja survottu sinne moottoritilaan poikittain. Volvon diesel-koneet paukkuu alta 200 tkm, Volkkarin bensakoneet jopa 50 tkm, maksimissaan kestävät 120 tkm (TSI) ja vaihteisto ei kestä Volkkarissa (DSG7) edes 100 tkm
ei kestä tähtikeula ei. meiän pihalta kun hinuri vei viidennen ja viimesen kerran ni lasku oli melkeen 6tonttua. Ei enää meiän pihalle.
Kauas taisitte hinata, kun noin kalliiksi tuli....
On tämä koominen tapaus tämä "luki." nimimerkki, yritys on kova vaikka ei ole ikinä Metsiä omistanutkaan
Hai.Kyll miekii ajan vaan Mersull.Mikäs miun on ajaessa ko sossu maksaa laskut.Mill sie ajat?
Joo ostin tässä just uuden 500 AMG V8 4-MATIC Mersun.
Taitaa nyt vähän naapuria ahistaa
Ei se naapuri sinun unistasi siellä valtion kustantamassa vuokrayksiössä mitään tiedä, joten palauta vaan ne jalkasi maan pinnalle.....
"500 tkm täyteen W204 C-Mersulla"
Niin ne persaukiset joutuu ajamaan koslansa loppuun, kun ei ole varaa päivittää uuteen kolmen vuoden välein. Ja sitten vielä ollaan olevinaan vauraita.....
Väärin...Mersu on vasta sisäänajettu noilla kilometreillä.
Ruma nimimerkki (Olettepersaukisia) puhuu totta. Vanhat Mersut usein pienituloisten autoja. Ja tietenkin paljon kilometrejä, ja mustaa dieselpäästöä ja hitautta. Toki joillakin hyvätuloisilla vanhoja "elämäntapamerusjakin".
Jos poimii liikenteestä vaikkapa 10 vuoden ikäisen Mersun, niin onhan siinä edelleen keskimääräistä enemmän autoa!
Ostin menneenä kesänä tuliterän M-B C 180 T A:n hyvin tietoisena siitä, ettei minulla ole enää koskaan varaa päivittää sitä uuteen. Eläkkeeni on pienempi kuin suomalaisen palkansaajan keskipalkka; ei ole minusta rahoillani rehvastelijaksi.
Ei se mitään, näillä mennään ja nautiskellaan kelpo kulkupelistä, toivottavasti pitkään. Jää nähtäväksi, loppuuko ensin mies vai auto.
Muista vahtia ettei ala ruostua. Se on ongelma Mersuissa, valitettavasti. Omasta C:stä meni takaluukku vaihtoon ja kuskin ovea "fiksattiin". Aika paljon ovat näihin ruostevaurioiden korjauksia tehneet. Sinällään kiva auto, jämäkkä, ei nitise/natise.
Mikäli Mersusi ei ole tyyppiä "mielikuvitus" niin sitten se on tod.näk. 90-luvun mallia tai 2000-luvun alun pre-facelift w203 eli aika eri peli nyky-Mersuihin verrattuna
Ja kiva ilmoittautua pienituloisten joukkoon. Itsellänikin Mersu 220, sanovat "Mannemersuksi", vm. -71, ajettu yli 600 tkm. Mutta appiukolla Lada vm. -80, ajettu jo 440 tkm. Samoin aina toiminut. Tsemppiä!
Kyllä Mersu kestää, ja nykymersut vielä hyviä ajettavia
Autiiiii!!!!!!!! Melsuuuuuu!!!!!! Pemaliiiiiii!!!!!!!!!
Datsuniii
Väyrynenkin on mekaanisesti kestävä. Väittivät Autobildissä että jopa kestävämpi kuin W124 bensakoneiden osalta. E200, E230,E320,E430 bensakoneilla ajaa helposti 500-600 tkm huoltohuolellisuudesta riippuen. Ulkokuori ja pellit ovat näissä se heikko kohta
Kyllä TD koneisellakin ajaa 700 tkm, helposti
Cdi on kaikinpuolin modernimpi ja käynniltään sivistyneempi, tehokkaampikin. Myös parempi hyötysuhde
Mikä tätä Mersua nyt vaivaa?Ajettu 512.000 km.Taas hajosi pakoputken
painelaakeri.Naapurin mustalaismies lupasi korjata mutta ottaa 320€.
Sitten se sano että nyt on männänpalautusjouset huonossa kunnossa.
Pakko uusia heti ettei koko moottori hajoa.550€ hintaan lupasi korjata.
Kyllä tämä nyt vähän kalliiksi käy.
Tiedän. Mersulla kun ajaa niin ei tarvi selitellä mitään. As simple as that!
Onko vielä bensakone? C180 sai ainakin suurta kiitosta Autobild 300 tkm kestotestissä ja huippuarvosanat
Juu itsekin muistan tuon, täytyypä selailla netistä itselle sopiva w204