Vuonna 2009 Leningradin alueella vihittiin käyttöön AvtoVAZ kanssa yhteistyössä tehty nykyaikainen traktoritehdas. Automaation taso oli korkealla ja tehtaan tuotantokapasiteetti harppasi ylemmäs. Samalla esiteltiin täysin uusi Škoda-malli, Rabbit, jossa moottori oli sijoitettu keskelle. Tämän tekninen perusratkaisu säilyi valmistuksessa 2015-vuoden lopulle saakka. Vaikka Rabbit oli aikanaan ajanmukainen niin teknisesti kuin muotoilultaankin, siinä oli lastentauteja jotka huononsivat Škodan mainetta. Ongelmia oli alussa erityisesti moottorin voitelussa ja jäähdytyksessä. Moottorin perusrakenne säilyi kuitenkin tuotannossa vuoteen 2016 asti.
Hieman Rabbitin historiasta
EmilSkoda
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiitos itäauto-historiasta, rautaesiripun takaa paljastuu aina jotain.
Ehkä se Berliinin-muurikin vielä kaatuu ja Putin lopettaa KGB-hommat Itä-Saksassa.
Ja kauan sitten historiassa, kun Skoda oli vielä Skoda, 1970-luvulla Rabbitia myytiin Yhdysvaltoihin, meillä se oli Golf.
Trollinkakkaa - pyh.
Skodarabbit 2016 mallit tulossa.
http://www.skoda.co.uk/models/rapid
Tärkeä tieto, että käynnistysveivin reikä on piiloitettu etusäleikköön. Itse veivi löytyy takapoksista.
Myös:
-koneessa on yhä kansipahvi!
-Ovessa on ovipahvi
-Ratin vieressä on viikset( hyi, iljettävä niitä kosketella)
- pissapoika lirittää, jos sillä päällä on
- öljyä saa lisätä
-nesteitä saa lisätä
- polttoainekorkki yhä pompahtaa pois itsestään
- Öljytikku nousee ajossa itsestään
- vesi valuu kajuuttaan sisälle
- moottorit pitää jänniä ääniä, kunnes hiljenee kokonaan.
jne jne
Paljon tuttuja piirteitä.
Luultavasti on ämpärimuovia yhä enemmän sisustassa ja kuten ennekin pomppii kun jänis. Heittelehtii tiellä ja ruostuu nopeati.