Minä olen vahvasti sitä mieltä, että viimeistään nyt on aika luopua sähkö- ja hybridiautoihin liitetyistä ennakkoluuloista ja tervehtiä päästöttömämpää liikennettä:
http://blog.kauppalehti.fi/vieraskyna/sahkoauto-vielako-uskot-naihin-myytteihin
https://www.youtube.com/results?search_query=Auris myyttejä
http://blog.kauppalehti.fi/vieraskyna/sahkoauto-vielako-uskot-naihin-myytteihin
https://www.youtube.com/results?search_query=Auris myyttejä
Vastaukset 14
Vanhimmat
Valetta!
Totuus on täysin toinen. Saman kokoinen (auris, corolla, yaris) bensakäyttöinen auto maksaa 25000€ ja bensarahaa jää liki 15000€. Sillä maksaa muutaman vuoden bensat ja vakuutukset kevyesti.
Ei vakuuta ainakaan minua.
Tässä yritetään samaa
Taas sinä yrität syöttää samaa puppua hinnanerosta.
Automaattivaihteinen Auris 1.2 T MultidriveS 25512,84 €
Auris 1.8 Hybrid e-CVT 26127,58 €
Hintaero pienimmillään 614,74 €.
https://www.toyota.fi/hinnastot-esitteet/index.json#/ajax//new-cars/auris/prices.json
Hyvä Tero pidä puolesi, sinulla on kaikkien massojen ja kehitysmaiden suosituin auto.
Nykyiset Toyotan hybridit saastuttavat kokonaisuudessaan enemmän elinaikanaan kuin vastaavat bensa- ja dieselautot kun otetaan huomioon kaikki , siis myös niiden valmistuksesta aiheutuneet saasteet. Niin pieni ero on todellisessa kulutuksessa.
Tuo järjestelmä on niin kevyt ja kehitysvaiheessa, että se saa verohelpotuksia ihan vain sen takia koska se on kehitysvaiheessa, eikä sitä haluta tässä vaiheessa torpata julkisenpuolen päätöksillä. Aika näyttää saadaanko siitä joskus oikeasti vihreä ratkaisu muuhun kuin suurkaupunkien paikallisiin melu- ja saasteongelmiin?
Äläpäs vajakki, trollipoju, taas valehtele!!!!!
Nimenomaan monet tutkimukset ovat todenneet Toyotan hybridien säästävän luontoa todella paljon verrattuna pelkkiin polttomoottreinhin.
Saastuttavatko kokmonaisuudessaan enemmän?
Oikea vastaus:
"Lyhyesti, ei. Toyota käyttää kansainvälisesti tunnustettu prosessia nimeltään elinkaariarviointi (Lifecycle Assessment). Minkä tahansa ajoneuvon elinkaaren aikana päästöt, jotka ovat syntyneet ajoneuvolla ajamisen seurauksena, ovat noin 90% kokonaispäästöistä. Valmistus, logistiikka, romutus sekä kierrätys tuovat loput noin 10% päästöistä. Tästä syystä teknologia, joka säästää polttoainetta säästää myös päästöjä. Joten Toyotan täyshybridit ovat elinkaarensa aikana ympäristöystävällisempiä kuin bensiini/diesel -verrokkinsa."
tietopläjäys olisi uskottavampi jos valmistuksen aiheuttamista päästöistä ja saasteista olisi linkittää viestiin jokin tulos. Sitähän ei tietenkään tule mutupohjalla ja trollaustarkoitettuun viestiin koska kumoaisi mielettömät, trollipojulle tyypilliset skitsofreeniset väitteet.
Ja hybridin akkujen lataukseen käytetään hiilivoimaloita. Sekö muka saasteetonta? Kertokaa minulle täysin saasteeton sähkönmuodostustapa, niin ostan heti hybridin.
Hiilivoimaloita???? Hiilivoimaloitako????
Kyllä se hybridi lataa ne akkunsa aivan itse. Ei niitä mistään sähköverkosta ladata.
Jos hybridin kulutus olisi luokkaa 1-1,5 litraa maantiellä ja kaupungissa, niin silloin voitaisiin puhua vihreästä vaihtoehdosta. Noilla nykyisillä kulutuksilla kulkee jo perinteisetkin autot.
Nuo Toyotakauppiaan selitykset valmistus, logistiikka, kirrätys jne... teorioista on lähinnä huvittavaa luettavaa. Ihan kun hybridin valmistus poikkeaisi täysin tavallisen auton valmistuksesta ja logistiikka tapahtuu ilmeisesti purjevenillä, puhumartakaan kierrätyksestä, käykö vinosilmä Suomessa laitamassa Toyotan palasiksi ja kierrättään materiaalit uusiin Toyotiin. Ei taida paikallinen romupetteri toimia ihan teorian mukaan?
Eroaako Tojon selitykset hybridistä BMWn , VWn tai Mersun vastaavtista?
Suomessa useinkaan romuteta vaan sen elämä jatkuu Afrikassa pitkään. Vain kolariautot päätyvät purkuun, muilla Toyotoilla saa Afrikasta vielä hyvän hinnan. Muilla merkeillä kysyntä ei ole lähellekään samanlaista.
Noista hybridin ja bensa-autojen kulutuksista. Kävin kuukausi sitten Dubaissa lomalla. Keskustelin siellä yhden taksikuskin kanssa kulutuksista, nyt kun sielläkin on osa takseista hybridejä. Dubaissa lähes kaikki taudit ovat Toyota Camryja. Osa näistä on hybridejä. Taksikuskin kertoman mukaan kulutus hybridi-Camrylla on jopa 4 l/100km pienempi kuin normaalilla bensakoneuselka Camrylla. Dubain taksithan ajavat todella paljon ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä ja normi bensa Camry-takseissa kulutus pyörii siellä yli 10 l/100km:n lukemissa. Eli se joka sanoo kulutuseron olevan mitätön, ei tiedä mistä puhuu. Tai sitten puhuja ajaa hybridillään pelkkää moottoritieajoa, siinähän sitä kulutuseroa ei juuri olekaan.
Hiton autocorrect... taudit=taksit.
Kuha vaa hakee tojotan hybridin keskieuroopasta niin pääsee kohtuullisilla kokonaiskuluilla. Eroa veroineen suomen hintoihin nähden tulee esim priuksella noin 7000€.
Käytännössä alle 20000€ maksava, pienikulutuksinen auto alkaa olla keskituloiselle henkilölle ihan passeli kustannuksiltaan.