Ei kannatta ottaa mallia niistä muista autoilijoista, muistele mitä autokoulussa opetettiin kuinka liikenteessä ajetaan, perusta siihen. Muut ajaa päin persettä, soveltaa tieliikennelakia ominpäin, älä sä ota mallia näistä! Ei kannata omaksua vääriä, tieliikennelakia ja usein monia muitakin laketa rikkovaa ajotyyliä, ole fiksumpi kuin nämä säätäjä soveltajat, ne ei osaa ajaa, osaa sinä.
Jos lammas kävellee jonossa kallion jyrjänkeeltä jonossa alas kuolemaan kun muutkin tekee niin, älä sä tee niin. Se on varmaan yksi suurimpia syitä liikenteen haittoihin kun otetaan mallia siitä miten muut ajaa, miten ne muut ajaa päin persettä.
Ole sinä se fiksumpi, heidän yläpuolellea, naura näille junteille jotka ei osaa ajaa kun sä olet se koulutettu ajaja joka osaa.
Liikenteessä saa ajaessaan myös ajatella, käyttää järkeä.
Ota muut huomioon kun ajat, voi olla joskus v... vaikeaa olla provosoitumatta ja matkimatta muiden päin persettä olevaa ajotyyliä, suorituspainetta.
Eihän sun tarvii kuin päästä sinne työmaalle, kyllä sä sinne pääset ilman että pitää aiheuttaa muille vaaraa ja arkisemmin haittaa.
Nostan hattua kun näen joskus että joku ajaa fiksusti, ajosta näkee heti että nyt on maltillinen kuljettaja joka osaa harkita, olla ennalta arvattava toimissaan, ei yllätä muita. Ja miksi pitäisi, se on vain ajamista lähes suoralla tiellä, palkka ei nouse, ei saa enempää miestä tai naista vaikka koitat vilkkua räpsien esittää 12 vuotiaalla kyydissä olevalle että nyt on MIES puikoissa ja näyttää miten ajetaan, lue rivien välistä että nyt onkin aikuinen, ajo on vain sinun ja autosi saamista pisteestä a pisteeseen b.
Mitä jos mä, ajaisin kuin se saatanan vitun liikennerunkku apina, kun kuskaan omaistasi sairaalaan kiireellisesti, apu on siellä sairaalassa mikä pelastaa, mun ambulanssissa ei voi enää tehdä enempää, ajanko mä kuin se perkeleen asennevammainen soveltaja liikenteessä, häh? Jäis moni keikka ajamatta.
Eräs vuosi, oli jotenkin erityisen huono vuosi sen suhteen että aloin oikein pitmään kirjaa siitä että kuinka monta kertaa mun piti puuttua tilanteeseen että vältän 200 000 euron ambulanssin tuhoutumisen jonkun toisen takia joka ei aja järkevästi liikenteessä, 10 tilanteen jälkeen en loppuvuodesta enää pitänyt kirjaa. Eli jo ensimmäisestä tilanteesta niin ambulanssi olisi jälleen jonkun sählääjän takia vehon pihalla lunastukseen menevien autojen rivissä. Mitenkä olisi käynyt sille potilaalle.. who knows...
Jätä se suorituspaine, se miten sut opetettiin autokoulussa ajamaan niin tee niin. kiitos. Kaikki se muu säätäminen niin muut ei enää tiedä mitä sä touhuut.
Meilläkin kun kyytiin tulee kokemattomampi hoitaja, sen pitäisi saada kokemusta liikenteessä ajamisesta, no ajamalla oppii toki mutta kyllä usein saa kouluttaa sen hepun uudestaan että karsitaan ne ihmeelliset ajotavat pois että minunkin on turvallisempaa matkustaa kyydissä. Näitä riittää, sovelletaab asioita mitä ei olle edes opettu vielä. Mitä jos muussakin elämässä asiatr tehtäisiin noin, ottaako kinurgi mallia toisesta kinurgistä että tuosta kun vaan vetelee letkeesti niin hyvä tulee, vetele vaan mutta se oli ehkä viiveinen vetely jos sun säätämisen takia asiaa tutkitaan että miten toimit.
Onko normalisti ajaminen liian suuri vaatimus?
Jos lammas kävellee jonossa kallion jyrjänkeeltä jonossa alas kuolemaan kun muutkin tekee niin, älä sä tee niin. Se on varmaan yksi suurimpia syitä liikenteen haittoihin kun otetaan mallia siitä miten muut ajaa, miten ne muut ajaa päin persettä.
Ole sinä se fiksumpi, heidän yläpuolellea, naura näille junteille jotka ei osaa ajaa kun sä olet se koulutettu ajaja joka osaa.
Liikenteessä saa ajaessaan myös ajatella, käyttää järkeä.
Ota muut huomioon kun ajat, voi olla joskus v... vaikeaa olla provosoitumatta ja matkimatta muiden päin persettä olevaa ajotyyliä, suorituspainetta.
Eihän sun tarvii kuin päästä sinne työmaalle, kyllä sä sinne pääset ilman että pitää aiheuttaa muille vaaraa ja arkisemmin haittaa.
Nostan hattua kun näen joskus että joku ajaa fiksusti, ajosta näkee heti että nyt on maltillinen kuljettaja joka osaa harkita, olla ennalta arvattava toimissaan, ei yllätä muita. Ja miksi pitäisi, se on vain ajamista lähes suoralla tiellä, palkka ei nouse, ei saa enempää miestä tai naista vaikka koitat vilkkua räpsien esittää 12 vuotiaalla kyydissä olevalle että nyt on MIES puikoissa ja näyttää miten ajetaan, lue rivien välistä että nyt onkin aikuinen, ajo on vain sinun ja autosi saamista pisteestä a pisteeseen b.
Mitä jos mä, ajaisin kuin se saatanan vitun liikennerunkku apina, kun kuskaan omaistasi sairaalaan kiireellisesti, apu on siellä sairaalassa mikä pelastaa, mun ambulanssissa ei voi enää tehdä enempää, ajanko mä kuin se perkeleen asennevammainen soveltaja liikenteessä, häh? Jäis moni keikka ajamatta.
Eräs vuosi, oli jotenkin erityisen huono vuosi sen suhteen että aloin oikein pitmään kirjaa siitä että kuinka monta kertaa mun piti puuttua tilanteeseen että vältän 200 000 euron ambulanssin tuhoutumisen jonkun toisen takia joka ei aja järkevästi liikenteessä, 10 tilanteen jälkeen en loppuvuodesta enää pitänyt kirjaa. Eli jo ensimmäisestä tilanteesta niin ambulanssi olisi jälleen jonkun sählääjän takia vehon pihalla lunastukseen menevien autojen rivissä. Mitenkä olisi käynyt sille potilaalle.. who knows...
Jätä se suorituspaine, se miten sut opetettiin autokoulussa ajamaan niin tee niin. kiitos. Kaikki se muu säätäminen niin muut ei enää tiedä mitä sä touhuut.
Meilläkin kun kyytiin tulee kokemattomampi hoitaja, sen pitäisi saada kokemusta liikenteessä ajamisesta, no ajamalla oppii toki mutta kyllä usein saa kouluttaa sen hepun uudestaan että karsitaan ne ihmeelliset ajotavat pois että minunkin on turvallisempaa matkustaa kyydissä. Näitä riittää, sovelletaab asioita mitä ei olle edes opettu vielä. Mitä jos muussakin elämässä asiatr tehtäisiin noin, ottaako kinurgi mallia toisesta kinurgistä että tuosta kun vaan vetelee letkeesti niin hyvä tulee, vetele vaan mutta se oli ehkä viiveinen vetely jos sun säätämisen takia asiaa tutkitaan että miten toimit.
Onko normalisti ajaminen liian suuri vaatimus?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näkeehän sen nyt talvella kun urat on missä sattuu ja ajetaan jopa kaistaviivoijen päältä että enemmistö ajaa päin per.settä.
Se on jännä ikään kuin pelko että siitä jäiseltä asfalttiuralta ei uskalleta poiketa minnekkään. Jos liikennettä on paljonkin niin siihen asfalttiin tamppautuu talvella pakkaslunta koko ajan, ei mene kuin hetki niin se latu on aivan jäässä. Hyvää pitoa renkaalle löytyy sen uran vierestä lumelta.
Ajokaista olisi hyvä hahmottaa että missä se oikeasti menee, tästä aiheutuu jopa joissain paikoissa todellista vaaraa kun mutkassa on oiottu niin paljon että tullaan jo vastaantulevien puolelle. Kun mutkaan tulee vastaan sitten joku leveämpi ajoneuvo joka ei mahdu ajamaan missä sattuu niin ei joustakkaan, se menee siitä missä kaista on ja se onneton oikojan on pakko korjata ajolinjaansa pois ajouralta ja joka talvi espoossakin näkee tietyissä mutkissä että on ajettu ulos sitten. Ulosajoakin pahempaa on se että auto pyörähtää siinä mutkassa ja saattaa ajautua vastaantulevan eteen, kohtalokkain seuraamuksin sitten.
Ei kannata tosiaan ottaa mallia muista autoilijoista eli ei myöskään aloittajasta. Aloittajakin ajaa päin persettä kuten itse kertoi koska kuuluu itsekin sarjaan muut autoilijat.