Tuossa yksi tuttava on töissä Anttilassa, ja kertoi että myyntiluvut ovat olleet pitkään jo laskevia, ja että jatko on vaakalaudalla. Miten onko tietoa lähemmin pitääkö paikkansa ? Pitääkö paikkansa että Mäkkäri olisi lopettanut Veturista hiljentyneen ja riittämättömän myynnin johdosta ?
Onko jollain tarkempaa tietoa, mitkä kaikki liikkeet ovat lopettamassa Veturista ?
Moni yrittäjä harkitsee laman ja verkkokaupan johdosta sopparinsa päättämistä Veturissa. Toki Kouvolan keskustassa vuokrataso on Veturia reilusti halvempi.
Onko jollain tarkempaa tietoa, mitkä kaikki liikkeet ovat lopettamassa Veturista ?
Moni yrittäjä harkitsee laman ja verkkokaupan johdosta sopparinsa päättämistä Veturissa. Toki Kouvolan keskustassa vuokrataso on Veturia reilusti halvempi.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mäkkäri lopetti koska sen toiminta ei ollut kannattavaa Veturissa. Asiakkaita siellä näytti riittävän joten ei sen kannattavuus tainnut myynnistä olla kiinni. Olisko vaan niin suuri vuokra ettei hampurilaisia myymällä pysty kannattavaa liiketoimintaa siellä pitämään.
Tosiasiassa syy lienee kuitenkin henkilökunnan verrattain korkeat palkat sivukustannuksineen, on työvoimavaltainen ala, samoin energiakustannukset ovat melko korkeita tuon tyyppisessä ravintolatoiminnassa. Vaatii todella ison liikevaihdon, mäkkärin toiminta periaatteessa perustuu siihen, että asiakkaita pitäisi olla KOKO ajan, mahdollisesti vieläpä kolmessa jonossa.
Tuskin pienempipalkkaista työtä edes on olemassa kuin mäkkärin hommat. Kolme jonoahan siellä oli jatkuvasti. Ongelma oli ettei autokaistaa ollut ja myyntiä ei siten vuorokauden ympäri..
Vaikea löytää alaa, jolla olisi pienemmät palkat kuin nakkikiskoilla. Sivukulut ovat samaa luokkaa kaikilla rehellisillä palkanmaksajilla.
Ainoat kannattavat nakkikiskat taitavat olla omistajien itsensä pyörittämiä.
Ei ollut kolmea jonoa, arkisinkin oli hiljaista. Lauantaisin ja ruuhka-aikana oli kolme jonoa, 70 % ajasta EI ollut.
Palkkakustannukset ei tappanut mäkkäriä, se tappoi, ettei kauppa yksinkertaisesti käynyt Veturissa riittävän hyvin. Samaa toki koskee montaa muutakin toimijaa siellä. Lama tuntuu sielläkin, vielä tätä Suomen lamaa kestää, 10-15 vuotta, tai niinkauan kun Suomi saa lainaa.
Ainoat, jotka juhlii on virkamiehet, he saavat taulukkokorotuksensa, ja puolipäivätyöstä täyden palkan. Tämä rahoitetaan pääomaveron korotuksin ja valtion velalla.
Veroja siis nostetaan ja byrokratiaa lisätään, suomalaisten pitäsi tuotteistaa vientituotteeksi älytön byrokratia.
Edellinen lama -90 luvulla sammutti monet pankit ja E-liikkeen. Nyt Sipilän hallitus vie loput.
Vie jos annetaan viedä. Se toinen mahdollisuus on, että umpikuja tulee jo alkuvuodesta ja uusien vaalien jälkeen tehdään pesänsiivous. Se on sitten eri asia, miten se auttaa nousuhuumassa rakennettuja ylisuuria kauppakeskuksia, esim. Lempäälän Ideapark lienee lahtauslistan kärjessä.
Mitä Anttilassa on mitä ei Citymarketissa olisi? Anttilan ongelmathan ovat jatkuneet monia vuosia.
Kalle Anttila oli aikansa velho. Suurperheet ja Anttilan postimyynti toimivat hyvin.
Nyt tavaratalot on pääosin heivattu ja laman syvetessä ilmeisesti alkaa myymälätkin poistua.
Vika ei toiminnassa, mutta hallituksen pitäisi hoitaa talous tasaisemmin.
Jos on yhtään seurannut miten Suomella menee pitäisi tietää että todella monella yrityksellä Suomessa menee huonosti ja myynti on laskemaanpäin. Kouvolan Veturi ei ole poikkeus tässä asiassa. Taantuma/lama koittelee Veturin yrityksiä siinä missä muitakin Suomen yrityksiä.
Tietysti Mäkkäri lopetti riittämättömän myynnin johdosta. Ei Mäkkäriä olisi lopetettu jos se olisi tehnyt reilusti voittoa.
Jos on asioinut Veturissa on varmasti jokainen huomannut että yrityksiä on lopettanut ja uusia yrityksiä on tullut tilalle aivan kuten muuallakin Kouvolassa tai koko Suomessa.
Moni yritys Veturin ulkopuolellakin suunnittelee lopettavansa koska verkkokaupat pistävät kivijalkakaupat ahtaalle.
Yritykset Veturissa ovat samassa tilanteessa kuin mitkä tahansa muutkin yritykset missäpäin tahansa Suomea. Veturi ei anna yrityksille mitää erityistä suojaa.
Tämän kaiken päättelyyn ei tarvita Anttilassa työskentelevää tuttua.
Anttilassa on cd-levyjen myynti ollut suuressa osassa. No, niiten ostaminen on vähentynyt radikaalisti Suomessa viimeisen 10-vuoden aikana. Jos ei ole muilla helppoa, niin ei ole Anttila konseptinakaan uudistunut. Ja no sehän myytiin (keskolle).
"Moni yritys Veturin ulkopuolellakin suunnittelee lopettavansa koska verkkokaupat pistävät kivijalkakaupat ahtaalle. "
Erittäin hyvä huomio. Vielä tarkemmin on kysymys siitä, että suomalaisetkaan verkkokaupat eivät enää pärjää, mikäli tekevät toimintaa Suomesta käsin.
Eurooppalainen arvonlisäverokanta on 15 %, ja kun huomio vielä yleisesti Eu maissa olevat matalammat verokannat, 20 €:n rajan ja muut, on aivan selvää, ettei Suomessa kirjoilla oleva verkkokauppakaan enää toimi.
Kun Veturia alettiin rakantamaan, venäjä-kauppa kävi vilkkaana. Paljon laskettiin venäläisten asiakasvirran varaan. Kukaan ei voinut arvata, että talouslama ulottuisi sinnekin.
Surkea kyllä Puola, suurimpia EU tukien saajia on Usa:n rinnalla kaivamassa kuoppaa suomenkin talouselämälle vaatien kovempia kauppapakotteita venäjälle.
Veturissa on noin sata liikettä. Kun lama on kaatanut reilut 15 % kymenlaaksolaisista yrityksistä niin outoa on ettei veturista tuon enenpää.
Manskilla on ehkä halvemmat vuokrat mutta asiakkaat on marketalueella.
Veturissa on 70 liikettä. Ikinä ei ole ollut yli 80 mitä se mainostaa.
pois ei pääse sopimus vuosia? en tiedä ajatus mikä tuli!
""Anttilassa on cd-levyjen myynti ollut suuressa osassa. No, niiten ostaminen on vähentynyt radikaalisti Suomessa viimeisen 10-vuoden aikana. Jos ei ole muilla helppoa, niin ei ole Anttila konseptinakaan uudistunut. Ja no sehän myytiin (keskolle)."
siksi koska 2000 luvulla syntyneet paskahousut "ostavat" musiikkinsa jostain vitun verkosta.
oikeat ihmiset ostavat kaupasta vinyylinsä ja cd:nsä.
vituttaa tämä homojen uusi sukupolvi.
täytyy vaa ite pitää lippua korkealla, pitäkööt vaa verkkomusiikkinsa.
kouvostoliitosta en osta mitään. anttila on lahdessakin mutta lahtihan on etelässä eli perseessä sekin. ei tosin haise yhtä pahalle kuten kouvoloidit jotka tuoksuu kymintehtaalle eli paskalle.
Minä en osta musiikkia verkosta, ja olen syntynyt 80 -luvulla. Kuuntelen spotifyä - ILMAISEKSI, sillä en halua levyn kuoria sohvapöydälleni pyörimään. En myöskään tarvi vinyyliä, kun soitin on "jossain".
Minä sensijaan asioin edelleenkin keskustassa, ja välillä jopa Veturissa.
Mielelläni jätän pennoseni paikallisten yrittäjien taskuun, kuin Keskon taskuun.
Kesko ei omista enää Anttilaa.
ehkä lisää myyntiä.
Kyllä. Mutta ilo ei riitä Manskille. Koska siellä ei käy kukaan. Inhottava kuja
Manskin tulevaisuus on sinetöity. Katulämmityksellä ja 100 m2 katteella kauppakatua ei pelasteta. Eläkeläiset köpöttelevät Manskilla myös tulevaisuudessa. Venäläisiä ei näy muutamaan vuoteen, kun Venäjän talous sukeltaa 2017 tosi syvälle.
Joko K-rauta lopettaa kohta? Siitä on esiintynyt huhuja aiemmin.