skodan venäläinen akku on se kohta autosta, joka pakkasella on kaikkein lujimmalla. Nikotteleva akku kannattaa vaihtaa ajoissa, jotta se ei pettäisi tien päällä kelien kylmetessä.
Kovalla pakkasella skodalla ei kannata edes yrittää ajaa.
Monen skodailijan matka katkeaa pakkasella myös polttoaineongelmiin.
Yksi skodan heikko kohta pakkasella on polttoainesuodatin. Kun dieselauton polttoainesuodatin jäätyy, matka katkeaa. Suodattimet pitää vaihtaa riittävän usein eli vähintään auton huolto-ohjelman mukaisesti.
skodasta voi jäätyä myös huohotin putket ja näin ollen öljy tulee ulos moottorista
jos ja kun skodailija huomaa että auton sisään ei tule enää lämmintä ilmaa, syynä on usein jäähdytinnesteen jäätyminen. Tältäkin ongelmalta vältyttäisiin, jos jäähdytinnesteen pakkaskestävyys olisi tarkastettu asiantuntevassa huollossa.
mutta vag autojen tsi moottoreista ei yksinkertaisesti lämpöä tule tai skodan lämmityslaite on niin tehoton ettei sovi suomen koviin talvi pakkasiisn
Heikko kohta pakkasella skodan ovat myös oven tiivisteet. Ovien jäätymistä voidaan ehkäistä esimerkiksi sillä, että pesun jälkeen tiivisteet ja niiden koskettamat auton oven pinnat kuivataan huolellisesti.
Tiivisteiden käsittelemiseen erilaisilla aineilla Vesalainen neuvoo suhtautumaan varauksella. Kaikkiin tiivisteisiin silikoni tai muut myytävät aineet eivät sovi, ja ne voivatkin haurastuttaa tiivisteitä. Asian voi tarkistaa ottamalla yhteyttä auton merkkihuoltamoon.
mutta skodan heikkolaatuiset tiivisteet repeilee jo kesälläkin.tai ovat väärin asennettuja.
jakopään hihnalla varustetuilla skodilla pitää vältää suolatuilla teillä ajoa.heikkolaatuisten jakopäänhihnapyörien vuoksi.voi tulla kallis remontti kun kuluneet hihnapyörät rikkoo hihnan.
tämäkin ongelma koskee useita automerkkejä
ne ovat AUDI SEAT VW JA HALPPIS SKODA
Kovalla pakkasella skodalla ei kannata edes yrittää ajaa.
Monen skodailijan matka katkeaa pakkasella myös polttoaineongelmiin.
Yksi skodan heikko kohta pakkasella on polttoainesuodatin. Kun dieselauton polttoainesuodatin jäätyy, matka katkeaa. Suodattimet pitää vaihtaa riittävän usein eli vähintään auton huolto-ohjelman mukaisesti.
skodasta voi jäätyä myös huohotin putket ja näin ollen öljy tulee ulos moottorista
jos ja kun skodailija huomaa että auton sisään ei tule enää lämmintä ilmaa, syynä on usein jäähdytinnesteen jäätyminen. Tältäkin ongelmalta vältyttäisiin, jos jäähdytinnesteen pakkaskestävyys olisi tarkastettu asiantuntevassa huollossa.
mutta vag autojen tsi moottoreista ei yksinkertaisesti lämpöä tule tai skodan lämmityslaite on niin tehoton ettei sovi suomen koviin talvi pakkasiisn
Heikko kohta pakkasella skodan ovat myös oven tiivisteet. Ovien jäätymistä voidaan ehkäistä esimerkiksi sillä, että pesun jälkeen tiivisteet ja niiden koskettamat auton oven pinnat kuivataan huolellisesti.
Tiivisteiden käsittelemiseen erilaisilla aineilla Vesalainen neuvoo suhtautumaan varauksella. Kaikkiin tiivisteisiin silikoni tai muut myytävät aineet eivät sovi, ja ne voivatkin haurastuttaa tiivisteitä. Asian voi tarkistaa ottamalla yhteyttä auton merkkihuoltamoon.
mutta skodan heikkolaatuiset tiivisteet repeilee jo kesälläkin.tai ovat väärin asennettuja.
jakopään hihnalla varustetuilla skodilla pitää vältää suolatuilla teillä ajoa.heikkolaatuisten jakopäänhihnapyörien vuoksi.voi tulla kallis remontti kun kuluneet hihnapyörät rikkoo hihnan.
tämäkin ongelma koskee useita automerkkejä
ne ovat AUDI SEAT VW JA HALPPIS SKODA
Vastaukset 6
Vanhimmat
eihän kukaan hullu edes ajettele lähtevänsä skeidalla tälläisilla pakkasilla mihinkään.kylmä pomppiva kivireki
Sinäpäs olet varsinainen jullinjuntti. Eihän sulla ole näköjään mitään käsitystä todellisuudesta.
Halppiskippa on kaikista vikaantuvin, muutkin vag kipat porsii minkä kerkiää
akku on tehty donetskilaisesta iridium-korvikkeesta ja sitä joutuu lataamaan ajon lisäksi myös lyhyessä seisonnassa ja se on taajuusherkkä uvh-76:lle
Saatat olla "autoinsinööri", mutta sähkötekniikasta et ymmärrä enempää kuin sika hopealusikasta. Taajuusherkkä hmphh......
Akussa lukee Tpecba.