Skodan heikoin kohta

Skodassa Skoda on Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan se kohta Skodasta, joka pakkasella on kaikkein lujimmalla. Nikotteleva Skoda kannattaa vaihtaa ajoissa, jotta se ei pettäisi tien päällä kelien kylmetessä.

Kovalla pakkasella Skodaa on syytä ajaa välillä ajaa ainakin tunnin matka pari kertaa viikossa, jotta se akku ehtii latautua kunnolla.

Monen Skodailijan matka katkeaa pakkasella myös polttoaineongelmiin. Vesalainen suosittelee, että dieselskodlla ajavat pitäisivät huolta siitä, että tankissa on varmasti riittävästi pakkasta kestävää dieseliä.

Yksi Skodann heikko kohta pakkasella on polttoainesuodatin. Kun TDI polttoainesuodatin jäätyy, matka katkeaa. Suodattimet pitää vaihtaa riittävän usein eli vähintään Skodan huolto-ohjelman mukaisesti (ocu neljästi, superb viidesti ja rabbit 24 kertaa vuodessa)

Kun autoilija huomaa, että Skodan sisään ei tule lämmintä ilmaa, syynä on usein jäähdytinnesteen jäätyminen. Tältäkin ongelmalta vältyttäisiin, jos jäähdytinneste kestäisi pakkasta.

Heikko kohta pakkasella Skodassa ovat myös oven tiivisteet. Ovien jäätymistä voidaan ehkäistä esimerkiksi sillä, että pesun jälkeen tiivisteet ja niiden koskettamat auton oven pinnat kuivataan huolellisesti ja ovien sisällä alvariinsa hölskyvät hullunkuriset vesimassat päästettäisiin vapaasti valumaan auton ulkopuolelle.

Tiivisteiden käsittelemiseen erilaisilla aineilla Vesalainen neuvoo suhtautumaan varauksella. Kaikkiin tiivisteisiin silikoni tai muut myytävät aineet eivät sovi, ja ne voivatkin haurastuttaa tiivisteitä. Asian voi tarkistaa viemällä Skodan taas kerran korjaamolle.
10126
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ranskikset ja Ford hyytyy ennen Skodaa.

Äänestä

Ajatella, että tämä palstan ääliö viitsii kopioida juttuja lehdistä ja lisää tai vaihtaa Skodan sekaan ja on siitä varmaankin kovin ylpeä ja onnellinen?
Tätä ja vastaavaa tämä mestari tekee jatkuvasti ja useita päivässä, ilmeisesti kelkasta pudonnut syrjäytyjä jolla ei ole elämässään mitään muuta tekemistä, säälittävää.

Äänestä
  • Kyllä tuo palstan ääliö on ihan omaa luokkaansa. Eivät syrjäytyneet ole noin tyhmiä.

    Äänestä

Kyykmanne se vaan jaksaa näitä älyvapaita juttujaan kirjoitella. Sähköshokki olisi tarpeen.

Äänestä
  • Ei siihen ääliön sähköshokki auta. Lobotomia on ainoa oikea toimenpide.

    Äänestä

Iltalehden mukaan heikoin kohta on ovien tiivisteet. Niinhän ne ovat...

Äänestä
  • Tiukempi tiiviste Skodan ovissa on kuin sinun anuksessa.

    Äänestä

  • surkea_yritys_sinuta kirjoitti:

    Tiukempi tiiviste Skodan ovissa on kuin sinun anuksessa.

    Kenen tahansa ryppynaru on kyllä tiukempi kuin skeidasen haperot, falskaavat venäläisvalmisteiset ovitiivisteet. Siinä mielessä olit väärässä kommentissasi. Ne skeidatiivisteet.... voi, mitä haperoa!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Autoinsinööri kirjoitti:

Skodassa Skoda on Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan se kohta Skodasta, joka pakkasella on kaikkein lujimmalla. Nikotteleva Skoda kannattaa vaihtaa ajoissa, jotta se ei pettäisi tien päällä kelien kylmetessä.

Kovalla pakkasella Skodaa on syytä ajaa välillä ajaa ainakin tunnin matka pari kertaa viikossa, jotta se akku ehtii latautua kunnolla.

Monen Skodailijan matka katkeaa pakkasella myös polttoaineongelmiin. Vesalainen suosittelee, että dieselskodlla ajavat pitäisivät huolta siitä, että tankissa on varmasti riittävästi pakkasta kestävää dieseliä.

Yksi Skodann heikko kohta pakkasella on polttoainesuodatin. Kun TDI polttoainesuodatin jäätyy, matka katkeaa. Suodattimet pitää vaihtaa riittävän usein eli vähintään Skodan huolto-ohjelman mukaisesti (ocu neljästi, superb viidesti ja rabbit 24 kertaa vuodessa)

Kun autoilija huomaa, että Skodan sisään ei tule lämmintä ilmaa, syynä on usein jäähdytinnesteen jäätyminen. Tältäkin ongelmalta vältyttäisiin, jos jäähdytinneste kestäisi pakkasta.

Heikko kohta pakkasella Skodassa ovat myös oven tiivisteet. Ovien jäätymistä voidaan ehkäistä esimerkiksi sillä, että pesun jälkeen tiivisteet ja niiden koskettamat auton oven pinnat kuivataan huolellisesti ja ovien sisällä alvariinsa hölskyvät hullunkuriset vesimassat päästettäisiin vapaasti valumaan auton ulkopuolelle.

Tiivisteiden käsittelemiseen erilaisilla aineilla Vesalainen neuvoo suhtautumaan varauksella. Kaikkiin tiivisteisiin silikoni tai muut myytävät aineet eivät sovi, ja ne voivatkin haurastuttaa tiivisteitä. Asian voi tarkistaa viemällä Skodan taas kerran korjaamolle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu