Skoda Octaavia
onsevaa
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuvan Jussi on ainakin siinä asennossa missä skooda-väen kuuluu olla
Kyllä. Lähtövalmiina.
Ja Teron asento? Pitkällään Tojotan alla, vain jalat näkyy.... :D
....ja naamataulu öljyssä. Sellaista se on Teron elämä.
Joillakin junteilla on kovin yksioikoinen käsitys työsuhdeautoista. Ne muka vaan ilmestyvät jostakin eikä ne maksa työntekijälle mitään ja sitten kun soppari tulee täyteen, niin autot vaan katoavat johonkin. Kukaan ei muka niitä omista eikä kenelläkään ole niissä rahaa kiinni.
Leasing-yrityksen liikeidea on, että se ostaa autoja, ja vuokraa (=liisaa) ne sitten edelleen. Eivät ne autot ilmaisia ole liisinkifirmalle. Leasing-yritys valikoi tarkoitukseensa sopivat automerkit, sellaiset, joiden käyttökustannukset on pienet ja joilla on hyvä jälleenmyyntiarvo. Kuten edellisen kirjoituksen linkistä käy ilmi, Skoda on suosituin merkki. Ja haluttu näyttää olevan myös auton käyttäjien puolelta.
Eikä ne autot työntekijälle ilmaisia ole. Jos kyseessä on työsuhdeauto, niin se on työntekijälle palkanlisä, osa palkasta maksetaan autoetuna ja siitä edusta myös verotetaan.
Silti omaan käyttöön rekisteröidyt autot ovat enemmistönä. Vuonna 2015 ostettiin omaksi yli 4000 Skodaa, työsuhdeautoiksi niitä rekisteröitiin 1 772 kpl.
Tottahan tuo on. Asiallinen selvitys.
Palstan Rinnakkaistodellisuuden puitteissa olet kuitenkin riehuva Skodisti, joka ei pysty hyväksymään, että Skoda on vain kallis halppis itäkippo, joka paalataan liisinkin jälkeen ja julli itkee, kun politrukki kusettaa. Mutta silti niitä uusia liisinkikippoja putkahtelee jotain Siperian Lada-tehtailta aina ja aina ja aina vaan...
Jullinjuntti jauhaa ja jauhaa, kun ei muuta voi.