PERUUTUSVALOT SEAT/LEON FR 2013

7 ja lumet suli poies , nyt voipi mennä katsoon ;)
Eihän seatissa tarvita kun 1 peruutusvalo , toista se on volskussa .
/Oskar

Tuskinpa useinkaan. Jos katsot saksalaisia tai suomalaisia katsastuksen vikatilastoja, niin Seatin mallit on yleensä vähävikaisin eli paras tai toiseksi paras VW-konsernin autoista. Skoda ja volkkari on kaukana takana. Skodalla on yksi poikkeus, joka yltää Seatin tasolle, eli Yeti ja toinen hyvin sijoittunut on Roomster.

Frankon fiiu on jo historiaa. Vuonna 1982 Seat siirtyi VW-konsernin autoksi. Siitä on jo 34 vuotta. Olitko jo syntynyt tuolloin?
Toinen nk kakkosmalli Skoda tuskitteli tuolloin vielä itätekniikan kanssa vielä kymmenen vuotta eli siirtyi VW-konserniin vuonna 1992. Noissa vuosiluvuissa voi olla vuoden heitto puoleen tai toiseen, mutta sillä ei merkitystä. Eipä nämä merkit näköjään pääse vuosikymmenten takaisista historioistaan joiden päässä millään nykyaikaan. Edes reipas 30 vuotta ei näytä riittävän.

Nythän nämä konsernin kakkosmerkit, Seat ja Skoda, ovat saman perustekniikan tuotteita kuin ykkösmerkit VW ja Audi. Erona käytännössä status ja halvemmat varustelu- ja sisustusmateriaalit tms sitä vastaan, että hinnat on tuhansia tai jopa kymmeniätuhansia halvemmat.

Sitäpä en nyt tähän hätään muista koska Audi siirtyi VW-konsernin autoksi. Sehän oli mm DKW- merkkinen aikanaan. Sekin vasta VW-konsernin aikana on kehittynyt laatuautoluokkaan ja itse asiassa vasta viimeisen reilun kymmenen vuoden aikana, kun siitä on alettu kehittämään konsernin ykkösmerkkiä. Kuka muistaa Audia joskus 70-80-luvulla? Merkin muistan kyllä, mutta vain yhtenä tusinamerkkinä japsien takana.