tarkoittaa pikku-huligaania.
Skoda venäjäjäksi
tietäväinen
2450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Voihan venäjäjä!
Kas kun ei Маленький хулиган.
Sitä se tuo lukihäiriö teettää. Pari pähkinää: -- ---. Sori olivat lopussa, käy keräämässä muutama pullo vertaisryhmäsi kanssa!
Rabbit on juuri tällainen pikku-huligaani. Pomppiva, tutiseva, eriskummallinen häkkyrä ja aina asiallisen liikenteen harmina.
Skodalla ei ole Rabbit-mallia. Mutta eihän sillä niin väliä, kunhan saa paskaa kirjoittaa, niin trollin elämä on ihanaa.
Te-se-itse insinööri taas esittelee älykkyyttään.
Kyykmanilta tuo vennään kieli taittuu. Kuten selkärankakin. On enempi nilviäistä muistuttava olento.
Skoda on venäläinen automerkki, vaikka monelle skodistille se on karvasta niellä.
Kalugasta löytyy suurimmat ja nykyaikaisimmat skoda tehtaat.
Monella koneella tuhistaan tuon takia. Jos joku lähellä kuulee, niin soittavat jo hätänumeroon, kun luulevat skeidakuskin saaneen viimeisen voitelun.
Sitäpä juuri ajattelin sinun tekevän- tuhisevan vaipoissasi, kun välillä päästät miehekkään äänen! Älä huoli, kyllä isukkisi pitää sinut leivissä- kaikkien muiden harmiksi!
Venäjän kielessä ei ole škoda-sanaa (шкода). Se esiintyy joissakin läntisemmissä slaavikielissä kuten tšekin, valko-venäjän ja ukrainan kielissä (myös muodossa škota) merkityksessä vahinko, menetys, hävitys, hävittäminen, ilkityö, tuhma lapsi tms.
Škoda-autojen nimen taustalla olevan, 1800-luvulla eläneen tšekkiläisen teollisuusmiehen Emil Škodan sukunimellä tietenkin on tuo merkitys, mutta eihän nimi miestä pahenna!
Emil Skoda oli Karl Marxin homorakastaja
Tuotahan sopii uskoa – tai olla uskomatta, kuten useimpia tämän palstan "totuuksia". Vastuu on lukijalla.
Karl Marx oli syntyisin Trieristä, Saksasta, Luxemburgin rajan tuntumasta. Kun minun ja heteroparisuhdehenkilöni piti asioida Trierissä itsepalvelupesulassa kolmiviikkoisella Keski-Euroopan automatkallamme toissa keväänä, osui silmiin melkeinpä pesulaa vastapäätä sijaitseva Karl Marx -museo, kuulemma herran syntymäkotitalo. Pistäydyimme aulassa, mutta kiinnostus ei riittänyt pääsylipun lunastamiseen saakka.
Aulassa olisi ollut myynnissä Parta-Kalle-viiniäkin, mutta säästimme VW Golf Variantin rajallisen kuljetuskapasiteetin jalommille juomille. Otin valokuvan, mutta näkyypä noita löytyvän netistäkin:
http://media05.myheimat.de/2011/07/17/1707087_web.jpg
Aikaisemmin samalla reissulla ajoimme ex-DDR:ssä Chemnitzin läpi. Kaupungin nimi oli muutaman vuosikymmenen ajan Karl-Marx-Stadt. Niiltä ajoilta oli erään virastotalokolossin eteen jäänyt helvetinmoisen iso K. M. -muistomerkki.
https://de.wikipedia.org/wiki/Karl-Marx-Monument
Ruokailimme maahanmuuttajien ylläpitämässä syömälässä tuon pääkadun varrella, aivan tuota muistomerkkiä vastapäätä. Kaukoidän herkkuja noutopöydästä, herkullista ja edullista, voin suositella satunnaisille vierailijoille! Parta-Kallen pää katseli kadun toiselta puolelta ateriointiamme, mutta eipä tuo pahemmin häirinnyt, koskapa herran aatteetkin on jo kuopattu aikaa sitten.
Ennen Chemnitziä olimme jo viettäneet kaksi yötä Prahassa. Upea kaupunki, vahvassa sosialismin aikakauden alennustilan jälkeisessä nousussa oleva maa – tekee mieli käydä toistekin!
Venäjällä olen käynyt kerran (Leningradissa, neuvostoaikoina). Ei ole ollut isompaa hinkua käydä uudestaan, kulloisestakin järjestelmästä riippumatta.
Skoda on venäläinen automerkki, vaikka monelle skodistille se on karvasta niellä.
Kalugasta löytyy suurimmat ja nykyaikaisimmat skoda tehtaat.
Jatkuva saman toistaminen on epävarmuuden varma merkki.
jatkuva kieltäminen on enemmän kuin epävarmuutta. se on myöntämistä
VW-konsernin Kalugan tehdas (vajaat 200 km Moskovasta lounaaseen) on valmistanut VW:n Tiguania ja Poloa sekä Škodan Octaviaa ja Rapidia, arvatenkin ennen muuta tyydyttämään Venäjän kysyntää. Se on suurin länsimainen autoteollisuusinvestointi Venäjällä, epäilemättä myös ajanmukainen ja mittava laitos.
Škodan päätehtaiden tuotanto ja kapasiteetti Tšekin Mladá Boleslavissa on toki kuitenkin omaa suuruusluokkaansa Kalugan Škoda-tuotantoon verrattuna.
Jos Škoda on venäläinen siksi, että sitä valmistetaan Venäjällä, täytyy Volkswageninkin olla venäläinen auto.
No, eihän tämän palstan yliahkeran trollityperyksen väitteissä ole yleensäkään logiikkaa, päätä eikä varsinkaan häntää.
Niin mutta meitä ei nyt kiinnosta täällä VW vaan Skoda. Mene VW-palstalle perustelemaan sen venäläisyyttä, mikäli asia on tärkeä.
Trolli perusteli Škodan venäläisyyttä nimenomaan Kalugan tehtailla. Niitä ei käsittääkseni omista Škoda vaan emoyhtiö VW. Sivutuotteena Kalugassa leivotaan Skodiakin.
Pitäisikö testivoittaja-talvirenkaitakin (Nokian) vieroksua sen vuoksi, että Nokian Renkaat Oyj:llä on valmistusta myös Venäjällä ja renkaat siis ovat venäläisiä?
Trollia ei selvästikään kiinnosta Škoda sen enempää kuin Volkkarikaan, vaan pääasiana on oman pääkopan tyhjyyden esittely. Trolli tekisi viisaasti poistuessaan kokonaan näiltä palstoilta, mutta juuri viisautta trollilta on turha vaatia.
"Jatkuva saman toistaminen on epävarmuuden varma merkki."
Valehtelu on rumaa. Ei valheita tarvitse kieltää.
Tämä Venäjän ja Skodan suhde on Kyykmanille kovin tärkeä. Se on ymmärrettävää. Varmasti myös Nokian Renkaat kelpaa mukaan isovenäläiseen perheeseen?
Mene sinä itse tasapuolisuuden nimissä mesomaan VW-palstallekin (ynnä monen muunkin länsimerkin palstoille) Venäjä-kortilla. Ovat tasan yhtä venäläisiä autoja kuin Skodakin.
Maailmankuvasi on pahasti vääristynyt, Surullisen Hahmon Ritari! Minkä ihmeen tyydytyksen saat huitomalla tällä palstalla ilmaa Don Quijoten malliin 24/7?
Kyykman on kehittänyt muodollisesti asiallisen saivartelun "aiheen ja käsitteen rajauksesta" vittuilun muodoksi: Kun keskustellaan täysin venäläisestä Skodasta, ei ole viitekehyksen mukaista väittää esim. Skodan olevan tsekkiläinen. Siitä voi tietysti avata uuden keskustelun, mutta vastaavasti Kyykman varaa itselleen tällöin oikeuden mainita Skodan olevan täysin venäläinen. Se kuuluu trollauksen periaatteisiin: rajoitukset ja pelisäännöt & moraaliset ongelmat ovat tehty muita varten.
Kalugasta tulee vuosittain suuret määrät skodia maahamme myytäväksi eläkeläisten iloksi. Ostajakunta on tuttua entistä lada kansaa.
BMW:n koko Skandinavian tuotanto valmistetaan Kaliningradissa.
Oikeesti Kyykman, valehtelu on rumaa.
Venäläinen skoda on ruma.