kysymys on tietysti naurettava. tottakain sen uskaltaa ostaa. mutta mutta, siis onko siinä järkeä? autossa arvostan halpaa hintaa ja taloudellisuutta sekä ehdottomasti automaattia. neonissa nuo kaikki vaatimukset täyttyy. on ollut vain huhuja että noiden automaattilodjut olisi ihan susia? kestääkö ne vai onko huollon puute syynä siihen että moni rikkoo ne?
uskaltaako neonin ostaa?
neoninlaatikkomieles
18173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kannattaa kiertää kaukaa moiset rytöläjät!
asiatonta haukkua ihmisen haaveilemaa autoa rytöläjäksi! olisit voinut vaikka sanoa huonolaatuiseksi tai yksilöidä auton ongelmat. mutta ei, haukuit ihmisen auton rytöläjäksi.
Jenkki nakkikoppi suomalaisille!
Mikä vuosimalli, paljon ajettu, huoltohistoria ... Olen omistanut 3 (2gen) Neonia ja kaipaan niitä edelleen. Kilometrejä tuli paljon ja "suht lupsakkaasti" ;-)
Samoin täällä. Meillä on ollut 2 Neonia ja varsinkin uudempi joka oli vissiin 2004 mallia yllätti positiivisesti. Isomman auton tuntua maantiellä, hiljainen, hyvillä varusteilla LX, kattoluukkua, nahkapenkkejä jne. Auto on (onneksi) selkeästi aliarvostettu luokassaan. Onhan se kuitenkin 2 litrainen perheauto.
Harmittaa myös kun oli pakko vaihtaa isompaan (Voyageriin).
Kuinka paljon yli 20 ltraa kuluttaa sadalla kilometrillä?
kattiakanssa kuluttaa 7 maantiellä.
p.s käytän kattiakanssa tyylisiä vanhan kansan sanontoja. olen silti nuori
Itseasiassa aika pieni kulutus kahden litran nelioviselle sedanille.
Osta pois vaan ei se autoa kummempi ole. Huoltaa kannattaa ja laatikon öljyt vaihtaa vaikka kerran vuoteen.
Yksinkertainen ja edullinen auto ylläpitää. Mukavan tehokas, lämmin, kohtuullinen kulutus (alle 8 maantiellä helposti talvellakin) ja yllättävän hyvä ajaa. Vaihteistoja on kahta mallia, 3- ja 4-vaihteinen, molemmissa hyvää ja huonoa. 3 -vaihteisessa vähemmän sähköä, mutta mekaaniset osat sitten kulahtaa ja jopa jumittaa, uudemmassa 4-vaihteisessa kalliit sähköt lootassa. Ei kuitenkaan kalleimmasta päästä nuo vaihteistot verrattuna moneen muuhun merkkiin. Tärkeintä käyttää vain oikeaa ATF4 -öljyä, ns. Dexron III-laatu hajottaa laatikon nopeasti. Jäähdyttimen kunto kannattaa tarkistaa, jäähdytinneste vuotaa joskus laatikon öljyihin ja remontti on varma.
Neonin uskaltaa ostaa, hinta-laatu suhde on erinomainen. Omassa ihmettelen tosin istuinlämmittimien puuttumista : )
Sysleri on saksalaisia merkkejä parempi kestävyydessä ja mukavuudessa.
Tienpäällä kuin isompaa ajaisi. Hyvä hinta/laatu- suhde.
Miksi Crysler Neonin hinta tippuu niin nopeasti? Eivät oikein tahdo mennä vakuutusyhtiöiden vahinkokeskuksilta kaupaksi. Miksi näin on?
Viime syksynä annoin vanhan ´96 Autom. Neonin sukulaispojalle. Ajettu 170 tkm, öljyjä, tulppia, suodattimia, yksi o2-anturi, bensansuodatin ja mittariston kylmäjuotosten korjailu, jarrulevyjen/kenkien ja palojen vaihto, vilkun viiksikytkimen vaihto, uudet iskarit.. tässä mainittuna suurimmat työt. Tehokas, liikennavalojen kunkku ja matka-ajossa mukava(todella matala ilmanvastus) ja pitkä akseliväli.
Vähän harmitti mut tilalle tuli Sebring V6 samoilla kilsoilla. Tätäkin oli ed omistaja hieman laiminlyönyt mutta pikkuhiljaa kohenneltu nyt sebeäkin.
Hyvin pidetty yksilö kannattaa ostaa. Toki kunnon tarkastelu ennen ostoa.
Ainoa mikä harmitti oli heikot ajovalot. Kunnon polttimoilla ja maadotusten parantelulla n. 15% paremmat valotehot. Tietty lisävalot olisi ratkaisseet ongelman,
On se hauska seurata naapurin koheltamista uudehkon premiumin kanssa. Taaskin kävivät sen trailerilla kun ei päässyt pariasataa metriä pihastaan kun taas hajosi. Eipä kaveri enää naureskele mun autolle, sillä monettakohan kertaa joutui taas turvautumaan Neonin kyytiin että töihinsä pääsisi. Neon on 04 mallia ja erittäin luotettava on ollut, suosittelen.
Myös meillä -04 mallinen ja pelkkää hyvää sanottavaa.
Nyt kokemusta sekä 2000 SE-mallista että 2004 LX-mallista, perheessämme siis jokapäiväisessä ajossa. Molemmat Neonit erittäin varmatoimisia, mittariston polttimoista joku aina pimeänä, etupäässä raidetangonpäitä ja kallistuksenvakaimen tankoja/niveliä jouduttu suht usein uusimaan, muuten kaikki pelittää.
Edulliset osat (jos tarvitsisi) helppo huoltaa itsekin jos vähänkään automies, pieni kulutus ja mukava (isomman tuntuinen kuin on) ajaa.
Hinnalla millä näitä saa on tarjolla Skodia, Fiateja, Renaulteja, vanhoja Passatteja jne. Valinta Neoniin lienee jokaiselle järki-ihmiselle selvä. Varsinkin tuo LX, varusteina ilmastointi, kattoikkuna, vakionopeussäädin, nahkapenkit osin sähköllä, jalopuukoristelu ja muut normi abs:t siihen päälle, on aivan upea peli. Pehmeä kyyti, verrattuna esimerkiksi Toyota Avensiksen iänikuiseen pintakovaan jousitukseen.
Juuri näin!