Hei !
Olisi suunnitelmissa vaihtaa MD2002 120S uudempaan eli DI-20 130S.
Onko kokemusta tällaisesta vaihdosta, eli kuinka hyvin vanha peti sopii tuon uudemman yhdistelmän kanssa
Olisi suunnitelmissa vaihtaa MD2002 120S uudempaan eli DI-20 130S.
Onko kokemusta tällaisesta vaihdosta, eli kuinka hyvin vanha peti sopii tuon uudemman yhdistelmän kanssa
Vastaukset 9
Vanhimmat
Volvon pitäisi tietää
Samaa sanon, eli jututa Volvo-kauppiasta.
Oletko muuten tsekannut huoltokohteiden sopivuuden omaan veneeseesi nähden? Vertailuesimerkkinä, katselin tuollaista uuden sarjan Volvoa, taisi olla D-30, viime messuilla ihan uteliaisuudesta ja tajusin yht'äkkiä, että se olisi hankala omaan veneeseen. Kas kun suodattimet ovat sivulla eikä omassa veneessä ole konetilaan sivuluukkua. Saisihan sellaisen rakennettua mutta ylimääräinen projekti kuitenkin.
Vaan kun ei Volvo kauppias tiedä. Ei ihan heti tiennyt edes mikä on MD2002 malli, taisi olla nuorempaa polvea, ja kun en ole heiltä konetta ostamassa, niin kiinnostus asiaan ei ymmärrettävästi ollut kovinkaan korkea, joten ei siitä sen enempää...
Md7/110s vaihtui d1 20/130s yhdistelmään. Peti ei vaihtunut. 110 sllä oli sama pulttijako kuin 130s, mutta pultteja oli vähemmän. Jätettiin siis osa pulttaamatta. Hyvin on pysynyt kiinni. Tarvittiin korotuspalat tassujen alle. Käy kyllä aika nätisti kun vertaa vanhaan md 7aan.
Vaihdettu on MD2003 D1-30een. Tosiaan suodattimet ovat eri puolella joka hankaloittanut huoltotöitä. Vaati korokepalat tassujen alle kuten edellinen kirjoittaja kertoi. Samalla vaihdoin kaasuvaijerin sekä vaijerin joka kytkee vaihteen eteen/taakse.
Oliko sulla MS-vaihde vai S-vetolaite? Teitkö korotuspalat itse vai mistä hankit?
tässä on md7:n peti korotettuna: http://aijaa.com/HdXvRU
Moottorinvaihdon yhteydessä päivitettiin vanha S120 uuteen S130een. Korokepalat tuli moottorin mukana, hintaa en tiedä kun tein moottorikauppiaan kanssa kaupat kokonaistoimituksesta. Hän kävi paikan päällä katsomassa tarvittavat osat (mm lämminvesivaraaajan lähdön jne) ja koekäytti vanhan moottorin joka sitten meni vaihdossa. Spostiin kolahti parin päivän sisällä tarjous johon tartuin. Vaihtotyön tein itse ja myyjä kävi tarkastamassa asennuksen ja höräytti ensisavut koneesta.
Noihin löytynee manuaalit ja esitteet volvon www-sivuilta. Niissä on piirrokset, joissa näkyy pulttien paikat suhteessa vetolaitteeseen.