Pitää katsoa ketä päästetään auton rattiin.

Vuonna 1958 ajoin ajokortin Helsingissä. Silloin oppilaalla oli erikoinen koe siitä, että onko vaihde oikea ja kaasujalka sopiva. Oli talviaika ajettiin kesärenkailla, kuten siihen aikaan oli tapana. Ajettiin keskustasta päin silloista Hallituskatua ja käännyttiin vasemmalle Vuorikatua ylämäkeen mukulakivikadulla, jossa ei ollut mitään lisättyä liukkaudenestoa. Siitä jos pääsi ylös, oli selvittänyt ajotestin. Ja sujuihan se, mutta siinä piti olla vaihde sopiva ja kaasua vain sen verran, ettei pyörät sutineet. Tällainen kehittää todellista ajotaitoa, mitä olosuhteet kulloinkin vaatii.
Nykyään tällainen oma ajattelu on tuhottu eikä olosuhteita oteta muuten huomioon, kuin että lisätään vain nastoja renkaisiin ja ajatellaan, että ajetaan aina kuten kesäkelillä. Varmaan oikea asennoituminen erikoisesti talviliikenteeseen on monelle kantasuomalaisellekin vaikeaa, saatika sitten jostain savanneilta ikikesästä tulleille muuttajille.
(Mainittakoon kuitenkin, että opettajana toimi Liikkuvan poliisin oma liikenneopettaja, joten en tiedä olivatko siviilipuolen liikenneopettajat niin vaativia)