Saab huonoin talviauto Suomessa - tutkitusti

Ilman huoltoa mikä vain auto voi jättää tielle. Ei Saab sen huonompi ole kuin muutkaan.

Jutun luotettavuus ?
Tekstissä todetaan :
"Hinaustapahtumat 0–3-vuotiailla autoilla joulu-, tammi- ja helmikuissa 2010–2015"
Montako tuona ajankohtana valmistettua Saabia on liikenteessä ja montako on ennen v. 2010 valmistettua ? Siitä päätelmät ?
Matemaattinen puoli.
Tekstissä sanotaan mm. :
"Noin kaksi kertaa Toyotaa herkemmin hyytyivät Mercedes-Benz, Honda ja Audi"
Kirjoittaja ei näköjään tiedä, mitä tuo ilmaisu tarkoittaa. "Kaksi kertaa herkemmin" ja "kaksi kertaa niin herkästi kuin" eivät ole sama asia.

Joo, todella luotettava artikkeli.

Hyvä kun asia on nyt ilmaistu selkeästi lukuina. Loppuu turhat puheet Saabin talviluotettavuudesta kerralla.

ainakin tähän asti on kaikki omistamani saabit alle 1989 mallit olleet luotettavia.olen vetänyt nykysellä saab automaatilla vm1988 ympäri vuoden monta vuotta asuntovaunua ilman ongelmia.nytkin lapin talvessa perässä yli 7m ja 1300kg painava asuntovaunu.uusista saabeita en tiedä ne ovat tehty ihan eri tavalla kuin saab automotiven tekemät.Olen kuullut ,että gm saabit ei ole enään yhtä hyviä ja niissä on ongelmia.Sen ne tietokoneet autossa aiheuttaa.omassani niitä ei ole se on varmatoiminen mekaaninen ruisku.Kovilla pakkasilla käynnistyy hyvin ilman lohkoa ja lämpenee aika nopeasti .Saabini huoltaa mieheni joka on lentokone insinööri.On meillä volvokin viime vuoden malli.Mutta Saab siinä on tunnelmaa.

Vakuutusyhtiön Pohjolan tilastoa ... epäilen vahvasti että huomenna tulee jo ensimmäinen korjaus ja sitä rataa. Hullukaan ei nyt Pohjolassa vakuuta, ei ainakaan superkaskon kera.

Ennen sanottiin että markalla saa jo monennäköistä tilastoa, nykyisin sitten kait Eurolla.

Kuten tuolla toisessa ketjussa ihmettelin, onko 0-3 vuotiaita Saabeja olemassakaan?
Tuoreimmatkin Saabit ovat jo akunvaihtoikäisiä, ja jos akkua ei ole vaihdettu, on 30 asteen pakkanen liikaa. Itse vaihdoin akun juuri ennen pakkasia, eikä mitään ongelmia.

Aika tyhmästi tehty tilasto. Ei voida puhua yli sadasta prosentista jos verrataan eri autoja toisiinsa. Väärä tapa on myös verrata autoa X, jota myydään esim. 50.000 kpl/3v, autoon Y, jota on myyty 50 kpl/3v.
Jos X autoa on hinattu 1.000 kpl ja Y autoa 1 kpl on suhdeluku kummasakin 1/50. eli 1 auto 50 autosta.
Jos X hinataan 2.000 kpl ja Y autoa 5 kpl on suhdeluvut X= 1/20 ja Y=1/10.
Eli:
X auton hinattu 1.000 kpl = 2% myydystä autosta
X autoa hinattu 2.000 kpl = 4% myydystä autosta
Y autoa hinattu 1 kpl = 2 % myydystä autosta
Y autoa hinattu 5 kpl = 10 % myydystä autosta
Ero on siis maksimissaan vain 8 %! ei yli 800%, mitä Taloussanomat kertoo.

Taloussanomien esimerkissä on otettu Saab jota verrataan Toyotaan. Saabin maahantuonti loppui 2011 eli lähes 5 vuotta sitten.
Kyllä Saab on ollut aina talviauto. Kyllä suurimmaksi osaksi hinauksen syynä on käyttäjän huolimattomuus. Huolloista ja varsinkaan akun huoltamisesta ei pidetä huolto.
Otan esimerkkinä auton vuosihuolto. Jos auto on huollettu keväällä, ei se tarkoita sitä, että vuosi olisi huoletonta ajoa. Kyllä pellin alle tulisi katsoa useamminkin.
Eikä auton vika ole sekään, että omistaja ajotavallaan tyhjentää akun.
Kaikkiin automerkin omistajiin mahtuu uusavuttomia. Uusavuttomuus vaan näkyy vähemmän myydyissä autoissa helpommin.
Kyllä Saabi näkee ikäisensä Tojon paalattuna enempi kuin toisinpäin, vaan pitäisikö tästäkin tehdä tilasto?
Näin minä ajattelisin tämän.

Onko hinaustilastossa ne Toyotat, jota on hinattu kaverin autolla ?
Jos ei ole, niin tilaston totuusarvo -> 0
Hinurin kutsuminen nääs maksaa paljon.

sähkö laitteet japanilaisissa ovat yleensä luotettavia. tosin nyky autot ovat tietokone peraisiä että vikoja tulee paukku pakkasilla vähän joka merkkiin.

TOYOTA ON PARAAAAAAAAAAS.

Saab on huono talviauto, mutta varmasti huonompia olisivat uudet kiinalaisten häkkyrät, jos niihin saisi Saab-logot laittaa. Siihen kinukeilla ei ole kuitenkaan lupaa.

allevm 1985 tehdyt vanhat saabit ovat parhaita talviuatoja.No saab 900 i. tomii vielä hyvänä autona vuoteen 1988 asti siinä on viimeinen saabin alkuperäinen 8venttiilinen kone.Sen vuosimallin jälkeen tuli 16 ventiilinen susimoottori ja saab muuttui ooppeliksi ja 9000 mallit on tehty deltta lanciasta.Näin saab pilattiin.

No itsellä oli ainakin aikoinaan 2l. vm. -89 Saab 900 16V.

Minä olen ajellut Saabeilla 50 vuotta kesät talvet, mitä nyt joskus on ollut Volkkari, Pesonen, Mersu-nokivasara, Datsun Patrol, Volvo 240, hyvin ole Saabeilla pärjännyt ja niin jatkankin.
Hinuria en ole tarvinnut kuin kerran bensapumpun takia, mutta en eilen kun apulaitteiden hihna irtosi, varovasti ontuen korjaamolle. Mutta se ei oikea saabi olekaan, vaan -96 mallinen sekarotuinen, missä on niitä hankalia Astran ominaisuuksia. Parhaimpana talveenkin pidän ysitonnaria, joita on ollut 4 kpl, nytkin viimeisen mallin nätti yksilö -98.
Kun aikoinaan yritin ajella Volvo 240:llä, niin oli rinnalla vanha Saab-farmari 95, sitä tarvittiin kun Volvolla ei päässyt edes kotipihasta ulos vakavan konstruktiovirheen takia.

Ei yhtään Saabia liikenteessä tänään aamulla välillä Kauniainen Vantaa. Eipä niitä montaa taida enää kilvissä ollakaan.

Minä olin tänä aamuna liikkeelä saab 900. vm 1988. vantaalla ja käyntiin lähti-19 asteen pakkasesta helposti ilman lohkoa.ajelin muutamissa paikoissa missä oli noin14 cm lunta.

Ei lähtenyt Saab aamulla käyntiin, mutta ongelmia oli täällä paremmillakin autoilla, kun pakkasta oli liki kolmekymmentä astetta.

miten näin on päässyt käymään?onko saabisi gm tekemä?mulla lähti saab 900 i 1986 ,käymään ilman lohkoa hyvin.pakkasta -31 astetta..Onko akkusi kunnossa?Vaikka pyörittää hitaasti niin virta ei enään riitä sytykselle.

Tänään lähti jälleen käymään. Akku oli yön latauksessa.

Saabejakin tarvitaan. Saabiin vertaamalla ymmärtää, kuinka hyvä oma auto on.

Milloin viimeinen Saab rullasi Trollhattanin linjalta ? Taitaa olla jo 10 vuotta, toisin sanoen vanhat Saabit Opelin tekniikalla eivät ole enää kuosissaan. Mikähän on tämän keskustelun pointti?

Saab on huonoin talviauto myös täällä Saksassa.

voisin sanoa,että ottakaa kunolla selvää saabista ennen malli väittelyä.näissä on osa tarinoista sieltä täältä äkkiä haettua tietoa varsinkin vanhoista alle1990 luvun saabeista.voisi pitää saabista varman ja totuuden mukaisen luennon,mutta googlettamalla vikipediasta seviää.

Tänään oli lämmintä ja yksi Saab uskaltautunut liikkeelle.

roskakuski sinä sossun elätti älä puhu autoista mitään,kun et omista edes polkupyörää!Eikä perse aukisten tarvitsekaan tietää!

Talvi oli ja meni. Saabeja ei näy silti vieläkään.

Tuli aamupakkaset ja Saabit hävisivät katukuvasta. Järkevää toimintaa viimeisiltä saabisteilta pysyä kotona talvikeleillä.

Aina on mukavampi ajaa kun Saabit ja Ladat ovat poissa.

Puhutte täyttä paskaa.koko talven ajeltiin Saabilla tuhansia kilometrejä ilman ongelmia.noin tuhansien saabien voimin.Itse olen ajanut tähän ,ennestään pohjoisten teitä tuhansiakilometrejä.