Paljonko erilaiset koneet kuluttaa sähköä, elikkä kauanko saattaa ajella jos laturi sanoo poks ja mennään pelkällä akulla?
Paljonko kone kuluttaa sähköä?
Laturikyrvahti
697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vanha diesel käy ikuisesti tai polttoaineen loppumiseen tai rikoutumiseen asti.
Muut koneet käy kunnes virta loppuu. Se taas riippuu akun koosta ja varauksesta.
Vanhat perämoottorit kans käy ja kukkuu, vaikka ei akkua olisikaan : )
Olisko yleisesti perämoottoriveneissä joku 20-70 A laturi koneen koosta riippuen.
1988-luvun Saapissa sykähti laturi niin sillä ajoi motaria myöden vielä 60 kilometriä ennen kuin akku loppui tai virta ei riittänyt enää puolalle. Valot ja radio oli laitettu seis heti kun latausvalo syttyi. Akku oli muistaakseni 70 Ah, eli aika rapsakasti menee sähköä?
Itselläni oli aikoinaan 240 sarjan 1970 luvun vuosimallia oleva Volvo jonka olin ostanut (muistaakseni) 1000 markalla. Siitä sitten yllättäen simahti laturi eikä nuorena ollut rahaa seuravam ostoon ennen seuraavaa palkkapäivää. Ainakin 250 km ajoi kevyesti yön yli ladatulla akulla (toki vara-akku oli takakontissa, tosin koskaan en tarvinnut sitä). Tietenkin valot sammuksissa, kuten muutkin sähkönkuluttajat, liikennevaloissa käsijarrun varassa ettei jarruvalot vieneet sähköä (vievät vanhoissa autoissa yllättävän paljon) ja käynnistykset mäkilähtöinä. Eli on Saabissa taitanut laturin lisäksi olla akku sökönä jo 60 km jälkeen loppui virta.
Veneen osalta en osaa sanoa, nykyiset tietokonevetoiset moottorit varmaan kuluttavat enemmän kun vanhemmat (esimerkiksi firman veneen 250 hv Veradossa on sähköinen ohjaustehostin, ilman tehostinta venettä ei sitten taas pysty kukaan ajamaan). Mutta perinteinen bensamoottori ilman muita kuluttajia käy takuulla usempia tunteja pelkän akunkin varassa ja kuten aiemmin todettiin perinteinen dieselmoottori käy kunnes polttoaine loppuu tai kone hajoaa.
Aiheellinen ja kiinnostava kysymys. Voi olla pahakin tilanne.
Autollakin miettisin kahteen kertaan, jatkaisinko matkaa muuten kuin hinausautolla (teininä en ehkä olisi miettinyt ) Syväpurkautunut akku on entinen. Hinausautolla ei ainakaan kaskolla maksa mitään, ja parin akun hinnalla se laturikin vaihtuu, yhden akun hinnalla huoltuu.
Vanhalla diesel pösöllä (304) ajelin vajaan viikon (pari sataa kilsaa) parkeilla ja ilman ylimääräistä sähkön tuhlausta, mutta ihan normaalisti vilkkuja ja jarruja käyttäen ennekuin oli aikaa korjata laturi. Akku riitti ja lähti käyntiin. Osin startilla, mutta kun oli mahdollista niin mäkilähdöllä. Laturin korjauksen yhteydessä sitten latasin akun ja kyseinen akku pelitti hyvin vielä vuosia. Vanhempi auto vei normaali ajossa (ilman valoja) muutaman amppeerin. Tietty jos sähkötuuletin tiheästi pyörii tai käyttää sisätilan tuuletinta niin kulutus on aivan eri luokkaa. Pösössä taisi olla tuuletin hihnalla?