Peräti 40% useammin kuin Tojot, kertoo Taloussanomat !(http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/01/14/hinaustilasto-julki-nama-autot-hyytyvat-homma-lahti-lapasesta/2016427/304)
Voi jehna, Skodat hyytyy pakkaseen!
IdänHinausköydenjatko
36194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Mersu hyytyy 60%, Audi 80% ja Bemari 110% useammin pakkaseen kuin Skoda, kertoo samainen tutkimus.
skoda=audi
MB, Audi ja BMW eivät kuulu tälle palstalle
siperian auto ei kestä suomen pakkasta,onpa kumma jutska?
Ei ole tarkoitettu kai kestämään. Suomennos sanasta skoda lienee paljastaa sisällön paremmin.
Jos nämä älypäät miettisivät asioita, niin hoksaisivat, että akun simahtaminen ei ole niinkään auton merkistä riippuvainen juttu, vaan ilmentää sitä, että auton käyttäjä ei osaa pitää auton akkua hyvässä latauksessa.
Oman kupolin lataaminen onkin sitten jo ihan toinen juttu.
Älypäät tietävät faktan, ettei Skoda-Jorma osaa mitään auton käyttöön liittyvää. Tojo-kuskin taas ei tarvitse kuin ajaa, koska Tojota on maailman paras autonvalmistaja ja sen tuotteet kestävät ja kestävät ja kestävät...
Eiköhän juttu ole niin, että Tohjo-kuskit säilyttävät autoaan lämpimässä tallissa, ja ajavat vain kerran viikossa kauppaan ostamaan rerikäleivän ja maitotölkin, ja kerran viikossa kioskille laittamaan lottorivin. Eipä siinä akku rasitukselle joudu.
Skoda taas on työkalu, jolla ajetaan päivittäin pitkiä matkoja ja joudutaan usein lyömään pakkasesta käyntiin.
skodassa on donilainen sinkki-paperi-ilma -akku joka ei toimi edes lämpimällä
Tarkoittaa siis sitä, jos Tojolla joutuu hinattavaksi keskimäärin kerran vaikkapa 30 vuoden aikana, Skodalle sama käy 21 vuoden välein.
Tosiasiassa edes noin ei käy kummallekaan, jos akun kunnosta maltetaan pitää huolta eli ajetaan vaikkapa kovimmilla pakkasilla pidempiä lenkkejä eikä odotella pakkasia jos akku alkaa olla finaalissa jo syksyllä. Useimmat eivät joudu koskaan hinattaviksi tai jää muutenkaan tien päälle vian takia.
Ajatteles, jos Tojoja hyytyy se 10000 kpl, niin Skodia silloin peräti 14000 kpl, vai oliko 5 ja 7 kpl?
Milloin olet rehellisesti nähnyt nyky-Skodan vian takia hinauksessa tai hyytyneenä tienposkeen?
Rehellistä vastausta ei tarvitse kirjoittaa - tiedämme sen jo tällä puolen ruutua.
eilen päivällä valkoinen octavia
Joku ylläri et halpis volkkari hyytyy?
SKODA 140 %
NISSAN 150 %
MERCEDES-BENZ 200 %
HONDA 200 %
AUDI 220 %
MAZDA 230 %
VOLVO 230 %
FORD 240 %
Siinä hyytymisindeksiä. Paskatrollilla meni vihne nenään taas. Hjehhhhejjehheehhhh.
ei osaa r*ssä tehdä autoa vieläkään vaikka on jo melkein sata vuotta opetellut ja kopioinut.
Politiikka on semmoista. Päästäisivät kulkuneuvot kurjasta politrukin hymystä, mutta ei. Jotkut haluavat ostaa viimeisillä rahoillaan skeidoja.
Hjeejhhehhhohoho
Mersu hyytyy pakkasessa aiemmin kuin Skoda, Audi hyytyy aiemmin pakkasessa kuin Skoda.
Paskatrolli taitaa ripuloida paniikissaan.
skodatalvi tulossa taas
muista putsata kengät hyvin. VW kaasupoljin ei kestä kylläkään pakkasta.
ei auta putsaus.
Toki muovisella kaasupolkimella on ikuinen vaihtotakuu!
https://www.automerkit.fi/uusimmat/6846-vw-konsernin-kaasupoljin-epidemia-koskee-naita-vuosien-2003-2010-automalleja#!VW_Grilli
Tuokin on kiistatonta toyota huolettomuutta
Käsi sydämellä tero: Toyotassa ei ole, eikä ole ollut mitään kaasupolkimeen liittyvää ongelmaa, takaisinkutsua tai muuta?
Kuvitellut jenkkien kaasupoljinongelmat ovat jo ajat sitten kumottu ihan heidän itsensäkin taholta. Eli pelkkää pluffia. Takaisinkutsu ei ole mikään ongelma vaan valmistajan kädenojennus ja takuun jatke. Tosin aloittajan aiheena oli Vertailu eri automerkkien tielle hyytymisestä ja yllätys,yllätys, Toyota luotettavimpana automerkkinä nousi taas kirkkaimmaksi tähdeksi johon muita verrattiin tässäkin luotettavuusmittelössä. En ymmärrä, miksi tutkitaan itsestään selviä asioita kun voittaja kuitenkin oli jo kaikkien tiedossa. Pelkkää toisten automerkkien myyjien ärsytystä. VW-myyjäkin on jo repinyt pelihousunsa ja alkanut taas nimittelemään, niinkuin edellisestä parkaisusta on havaittavissa. Niin ja vielä täysin aloittajan aiheen ulkopuolelta, ikäänkuin viimeiseen oljenkorteen tarttuen.
Kyllä Tojon ylivertainen laatuosaaminen näkyy ihan kaikessa. Kaukana on siitä vielä skoda
Ei ainakaan näy näissä trollien kirjoitteluissa. Lapsellisia, typeriä, tökeröitä väsäyksiä kirjoitusvirheineen ja alhaisine tyyleineen. Ilmeisesti samaistuvat autoonsa.
Kuten katkeilevat autot ja lukemattomat takaisinkutsut, no niissä Toyota on hyvin edustettuna. Kyykman menee taas kovin kierroksilla, lääkkeet kitaan kiitos!
Miten Toyota liittyy Skoda-palstaan ei ole selvinnyt, eikä selviä. Ei näistä trolleista ole selvittämään.
En tiedä, mutta kauheasti Toyotapalstalla on aloituksia Skodasta.
Niin, se Tojota-palstan Trolli-pojuhan on suurin Skoda-fani. Toki näin...
Ristiin-trollaus on tehokkainta, kun voi copypastella "hoidella" monta palstaa yhtä aikaa.
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/naiset-iloitsevat-audi-miehen-irtisanoutumisesta/1856444#gs.D10vVb8
Voi ilon päivää.
Vuodelta 2009. Ihanaa, ossi, ihanaa. Yllätit meidät noin tuoreella uutisella.
Vs: Uusien VAG dieseleiden lämpeäminen talvella
« Vastaus #29 : 22.12.13 - klo:19:40 »
Ei siinä ole mitään ristiriitaa kyllä minä olen ajanut 1.6TDI Golfilla vm 2011 n.40 000km ja nyt ajelen UUDELLA A3 Sb 1.6 TDI:llä jossa mittarissa vajaa 5000km,molemmat automaatteja.
Automaateista sen verran,että Audissa automaatti pelaa todella paljon hienommin,vaikka kyse pitäisikin olla pitkälti samoista vermeistä,mutta A3:ssa se pelaa todella hienosti.
Tosiaankin toi mun A3 Sb näyttääkin olevan vuosimallia 2014 vaikka rekisteröintipäivä on syyskuussa 2013.
Uusia malleja tehdas alkaa pyklään jo kesälomien jälkeen.
Ei niitä tarvitse olla mitään 20 asteen pakkasia niin paljon ajanut automies tuntee heti koska auto lämpiää nopeasti.
Sen hitaan lämpenemisen tuntee jo 0 keleillä.
On ihan turhaa kehua sen Skodan lämpenemistä se ei ole sen parempi lämpenemään kuin muutkaan 1.6 TDI VAG koneet.
Eikä lämpene tuo 2.0 TDI sen kummemmin molempia on ollut viimeisinä vuosina eikä niissä mitään merkittävää ole tapahtunut.
Niinkö aikaisemmin sanoin niin kyllä talvi Sotkanmiehillekkin tapansa näyttää.
Muutaman mittarillisen kun ajelet dieseleillä niin jotain jää nuppiluuhunkin.
On ihan turhaa tuubaa intoilla näillä ilmoilla auton lämpenemisestä.
Sitteppähän näät kun mennään talvenmittaan pakkasille yli -20.
Silloin aletaan auton lämmityslaitteita punnitsemaan.
vagarenalta lainattua
(http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/01/14/hinaustilasto-julki-nama-autot-hyytyvat-homma-lahti-lapasesta/2016427/304)
Ettei alkuperäinen aihe unohtuisi? Toyota se oli mihin muita verrattiin. Kaikki muut olivat useimmin hinurin lavalla kuin Toyota!
Juu juu. Kun kymmenen Tohjotaa nostetaan hinurin lavalle, niin 14 Skodaa vastaavasti hyytyy. Onpa merkityksellinen ero.
köyhä ostanu kalliin skodan mutta ei varaa tehdä talvihuoltoa.
400 tuhannessa Toyotassa 14 hinattua... Aika pieni osuus jos skeidalla vastaava on 120 tuhatta ja 10 hinattua
Kauhee määrä kun 400 000 Toyotaa on joutunut Suomessa hinaukseen.