olisi hyvä ja varusteltu allegro 27 tarjolla, on suht uusi sisäkone ym.
minkä arvoinen ? vähän on myynnissä mitä olen googlaillut.
kaikki tieto on kullanarvoista.
minkä arvoinen ? vähän on myynnissä mitä olen googlaillut.
kaikki tieto on kullanarvoista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sailguidesta löydät Allegro 27:n eri vuosina toteutuneiden kauppojen hintatasot. Hiljattain taisi nettiveneessä olla yksi ilmeisen hyvin varusteltu Allegro 27 - nyt sekin on myyty.
http://www.sailguide.com/batfakta/info.php?id=36
70-luvun veneiden kunto tietysti vaihtelee ylläpidon ja varustuksen mukaan. Venettä näkemättä on mahdoton sanoa arvosta mitään. Raato on yleensä halpa ostaa ja kallis korjata "ship shape"-kuntoon. Katsele myös muita saman ikäluokan ja tyyppin veneitä. Hyvin hoidettua ja itsellesi sopivan hintaista yksilöä voit joutua odottelemaan!
Samaan pitkäkölisten n. 27-jalkaisten matkaveneiden kategoriaan kuuluvat vaikkapa Amigo 27, Bianca 27, Great Dane 28, Laurin 28 ja hivenen pienempi Marieholm 26.
Pikaisella nettisurffauksella näytti, että Amigo 27 hp oli 12.000 eur. Esim Marieholm 26:n hp vaihteli 8.500:sta 18.000 euroon, vaikka molempien valmistusvuosi oli sama (1977). Noin iso eri hp:ssä viittaa siihen, mistä jo kerroin.
eikö allegro ole vankin noista ja tunnettu pallonkierroista esim.
Millä perusteella Allegro olisi noista "vankin"? Laurinkostereilla taitaa olla ainakin samanverran tai enemmän pallonkiertomeriittejä kuin Amigolla. Tua-Tua nimisella Laurin 28:lla pallon kiertänyt ruotsalainen yksinpurjehtija julkaisi reissustaan kirjan. Suomalainen Laurin 28 taitaa parhalillaan olla reissulla.
Ehkäpä asiasta kiinnostuneena haeskelet netistä noiden kaikkien venemallien matkapurjehdusmeriittejä vertailujasi varten.
Ei pidä unohtaa englantilaista Halcyon 27, joka on saman tapainen pitkäkölinen vene kuin Bianca 27 tai vaikkapa Allegro 27.
Vähän modernimpi ja erityisesti valtamerikäyttöön suunniteltu olisi Vancouver 27 ja 28. Hintaluokka on varmaankin korkeampi kuin edellisillä.
Kaikkein eniten alle 28-jalkaisten veneiden pallonkiertoja lienee Laurent Gilesin suunnittelemilla Vertue-veneillä. Vertuet rakennettiin alunperin tiikkirunkoisina, myöhemmin Vertue II lasikuidusta. Vertue II on 7.82 m pitkä, 2.4m leveä, uppouma 4165 kg, kölipaino 2032kg. Jo lukujenkin perusteella paatti on järeää tekoa niinkuin oli puinen edeltäjäkin. Vertue-veneille järjestettiin aikanaan omia purjehduskisoja Atlantin yli.
Äläkä unohda tanskalaista grindeä! Siinäpä vasta hassun näköinen menopeli
tuo ei ole kuitenkaan pitkäkölinen