Herkästi rikkoutuvaa osaa. Huolto kouluttamatonta. Varaosia ei ole. Autoliikkeet eivät enää kelpuuta vaihdossa.
Laittaisitko rahasi kiinni tuollaiseen?
Laittaisitko rahasi kiinni tuollaiseen?
307, 407 308 ja 508 samaa kurasarjaa!
Savenius
15133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Peugeot 407 mallin ylläpito on jo lopetettu. Varaosat myydään loppuun, eikä uusia enää tule.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016012020985818_au.shtml
Laitoin rahaa kiinni 407 neljä vuotta sitten. En ole katunut. Huoleton meno jatkuu.
Ja silti ajat aina pösöllä vaikka ovat niin huonoja. Uskoisiko moista tiedon jättiläistä.
ja kuka sanoo että huono ? eivät katsastustilastot mitään kerro....
tojotat ja muut ruppanat vaan huolletaan kaksi kertaa tiehämmin kuin ranskan Leijona
Niinno, Peugeoteista jos ei tykkää niin ehkä sitten sitikka. Etenkin näin talvella arvostaa toimintavarmuuden ja mukavuuden yhdistelmää.
Olishan niitä varmempia katsastettavia mutta ne on tylsiä. Ja kun erot on käytännössä promilleluokkaa varsinkaan uusissa ja hyvin huolletuissa ja toisaalta hinnassa on huikea ero...
Jälleenmyyntiarvo on tietty iso juttu mutta sijoitapa peugeotin ja itäkinneriin hintaero fiksusti...
Tuttavani, joka toimii merkin huolto-organisaatiossa, kehoitti unohtamaan uudet Peugeotit. "Riesaa on riittänyt".
Ilmeisesti Peugeotin laatutaso on taas repsahtanut.
Miten niin taas ? eihän sitä laatua ole koskaan ollut ranskis autoissa, aikanaan palkkasivat Ray Charlesin ja Marty Feldmanin laadunvalvontaan mutta ei se laatu parantunut: https://www.google.fi/search?q=marty feldman&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj-6rrsyeHKAhVDCZoKHQSKCM4QiR4IiAE&biw=1051&bih=480
parempi mennä suosiolla hoitoon jos harkitsee ranskis auton ostoa
Mitähän vikoja noissa Pösön (508) bensakoneissa on ollut, kun niistä niin varoitellaan?
Tämä oli todellinen jymy uutinen!
Olen vaan ajanut ja ollut tyytyväinen!
Osia en tosin ole tarvinnut, koska en ole vielä ajanut kovinkaan paljoa.
Arvoidaan varaosaterve kun saa 400 000 täyteen.
Kyllähän se jakopää menee vaihtoon viimeistään 100tkm kohdalla. Mutta ei se nyt niin suurin ongelma ole, samansuuruinen kustannus siitä vaihdosta tulee kuin hihnanvaihdostakin.
Imusarjojen tukkeutumista noissa on ollut, nimenomaan THP moottorissa, mutta tuokaan ongelma ei ole pösön ongelma vaan suoraruiskumoottorista johtuva ongelma, merkistä riippumatta.
Liekö noissa muita suuria ongelmia on vielä ilmennyt.
Jakopääsarja vesipumppun kanssa vaihdettiin autooni 120tkm kohdalla. Maksoi 400. Moottori 1,6Hdi. Miten niin viimeistään 100tkm ?
tuo 100tkm viittasi thp ja vti moottoreihin, joissa jakopää on tunnetusti hieman heikkoa tekoa
Peugeot on hieno ja mukava kunhan vaan toimii. Nyt ajan hyndailla, on luotettava, eikä vikoja mutta on niikun ajais mopoautoa.
508 on olevinaan hieno, mutta rengasäänet ovat voimakkaammat kuin 407:ssa.
Suurin ongelma on kuitenkin erilaiset viat, mystiset vikatilat ja konerikot. Varsinkin bensamoottorit on surkeaa tavaraa. Paikallinen korjaamopomo suorastaan varoitti ostamasta erityisesti 508 mallin autoa.
Ja kas miksi se on paras katsatustilastoissa? Ja kuka on tämä "paikallinen korjaajapomo" joka sinua opetti?