http://www.hs.fi/autot/a1431485855489
http://www.hs.fi/autot/a1435196086712
No kun säästää pitää niin näinhän siinä käy. Sitten ihmisiä kuolee niin kuin Toyotan jumiutuvien kaasujenkin takia. Taitaa olla heikkolaatuisin japanilaismerkki.
http://www.hs.fi/autot/a1435196086712
No kun säästää pitää niin näinhän siinä käy. Sitten ihmisiä kuolee niin kuin Toyotan jumiutuvien kaasujenkin takia. Taitaa olla heikkolaatuisin japanilaismerkki.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja joku on vielä ottanut elämäntyökseen tojoromun puolustelemisen suomi24-palstalla. Ei voi kuin nauraa XD
Tojollahan on paljon noita 2000-luvun alun takaisinkutsukampanjoita kesken, kauan niissä menee, joten ei turvatyynyjen korjauksellakaan liene niin kiire.
Vikawagenin turvatyynyillä ei ole niin väliä, kun autoa ei saa liikkeelle DSG- ja nokkaketjuongelmien vuoksi.
Volkkarilla on oma palstansa kuten olet epäilemättä jo huomannutkin. Tämä on Toyota-palsta, täällä keskustellaan Toyotan vioista
Tarkkaavainen lukija saattaa jutussa huomata, että "asia on havaittu laadunvalvonnan yhteydessä."
Eurooppalaisissa autoissa ei ole tätä pelkoa, koska valmistajaa tai myyjää ei laatu kiinnosta enää pätkääkään kun takuu (lyhyt) on loppunut.
Vähän jälkeenjäänyttä laadunvalvontaa, jos vasta vuosien päästä reagoidaan. Vai onko Toyota ulkoistanut laadunvalvonnan asiakkaille?
tarkkaavainen lukija tuonkin huomaisi: " On mahdollista, että turvatyynyjen aktivoivaan patruunaa pääsee kertymään kosteutta, mikä saattaa laukaista turvatyynyn aiheetta. Samasta syystä turvatyynyt saattavat toimia viallisesti törmäystilanteessa."
Vikaa on ilmennyt vasta ikääntyneissä autoissa niin että silleen.
Eli siis laadunvalvonta ON ulkoistettu asiakkaalle. Vai onko kyseisiä autoja testattu valmistajan toimesta useita vuosia ja sen aikana havaittu viat, jonka jälkeen päästetty markkinoille?
tuohon ei tojo-pojukaan keksinyt enää mitään tojon hyväksi. Ihme ettei ruvennut uhkailemaan ja sössöttämään omasta yh-äidistään
trollipoju se jaksaa vinkua omaa surkeuttaan. Kääntää asiat päälaelleen jotta voisi kuvitella Toyotan olevan samanlainen huijarifirma kuin Vokkelokonserni. Th-äippä on ja pysyy, samoin tavaramerkki Helkama Raisu pojun tunnistamisen helpottamiseksi. Siihen ei auta vaikka nuokin poju on skitsona kääntänyt koskemaan sille vittuilevien ominaisuuksiksi. Poju on aito ja oikea palstan sönkkä ilman omaa kokemusta tai tietoa mistään. Mutta eihän varhaisteinillä voikaan olla noita korvaamattomia tiedonlähteitä. On vain netti ja sairas pieni mieli. Ei ole pojulla helppoa olla poikittain ja kaikkia muita vastaan, se täytyy tunnustaa. Helpommalla kuitenkin selviäisi jos yrittäisi Vw-palstalla puolustella konsernin jatkuvaa sössimistä. Voisi jopa löytää jonkun samanmielisen ajatuksiaan tukemaan. Täällä ainoat kannattajansa ovat omat sivupersoonansa joita skitsofreenikolla onkin suuri joukko aina tilanteen mukaan.
oikea ja Helkama Raisulla ajeleva yh-äipän Toyota-trollipoju ilmestyi taas oksennuksineen tähänkin ketjuun. Kääntää taas totuttuun tyyliinsä asiat päälaelleen ja mustan valkoiseksi, sekä Toyotan viat viattomuudeksi. Lisäksi mukaan liittyi vielä "Th-äippä". Se on varmaan joku pojun varaäippä kun oma yh-äippä on katkaisuhoidossa. Kaikki nämä pojun traagiset kokemukset aiheuttavat hänelle skitsofreenisia oireita, kuten mielikuvitusystäviä ja sivupersoonia. Vaikeaa tulee pojulla olemaan, kunhan yh-äipästä aika jättää.
Toyotan paalausväliä tihennettävä niin ongelma poistuu.
Suomessa on Nissanin turvatyynyt takaisinkutsujensyy. Ja myös muiden merkkien. Trollit ei vaan kateuksissaan ole huomaavinaan.
vain Tojossa turvatyynyt räjähtelee itsekseen.