Mercedez-Benz, Audi ja Bmw ovat kaikki saksalaisia. Kertokaa rehellisesti, haukutteko toisten autoja (mese, bmw tai audi)? Jos haukutte, perustelkaa, sillä minä en keksi mitään syytä haukkua samasta maasta tulevia autoja, varsinkin kun kaikki ovat premium autoja.
rehellisiä vastauksia
kysymyskuuluu
20106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Taloyhtiömme asukkailla on juuri nuo kolme merkkiä, minulla yksi noista. Emme hauku! Ei ole mitään syytä.
Miksi ylipäätään pitää haukkua jotain automerkkiä. Mulla on ollut niin monta autoa ja automerkkiä, etten keksi yhtään hyvää syytä ryhtyä automerkkiä haukkumaan. Kaikki ovat toimineet suhtkoht hyvin. Omistajakuntaa voi kyllä joskus ihmetellä.
Noita tehdään kylläkin useassa maassa. Esim. Suomessa valmistetaan meseä, audia venäjällä, bmw:tä kaliningradissa(kuuluu venäjälle)jne.
Minun merkkiäni/mallisarjaani (M-B C-sarja) valmistetaan Saksassa, USA:ssa, Etelä-Afrikassa ja Kiinassa. Ei tee mieli moittia – enkä suinkaan moiti noita varteenotettavia kilpailijoitakaan!
Yhdellä Audilla olen ihan mielikseni ajellutkin 1½ vuotta ja 25 tkm, mutta siitä on jo aikaa. Kyseessä oli Audi 100 GLS ja vuodet 1982–1984. Samalla vuosikymmenellä ajoin myös työmatkoillani Keski-Euroopassa monesti vuokratulla BMW:llä ja tykkäsin kovasti.
Suomeen maahantuojan kautta tuotavat bemarit tehdään edelleen Saksassa. Sen voi myös tarkistaa runkonumerosta, jos oman bmw:n valmistus maa mietityttää. Itsellä ollut 9 bmw:tä ja ainaki kaikki ne on/oli valmistettu Saksassa.
Minä olen vain iloinen jos muut tykkää muista autoista. Itselle se oma juttu on kolmekirjainta etelägermaaniasta.
Ei mitään syytä haukkua toisia.
En hauku. Audi on joskus ollut. Viimeoset 13 vuotta ajellut BMW:llä, mutta seuraavaksi harkitsen Meseä. Itselleni vaihtoehdot on BMW ja MB. Se on muiden oma asia, jolla haluavat ajaa. Ei ole minulta pois.
Itse ainakin ajanu noita kaikkia merkkejä vähintään 100tkm, mersua 280tkm.
Mersu toiminut moitteettomasti.
Audi toi moitteemomasti.
BWM jätti tielle (huohotinputki jäätyi -25C pakkasella)
Tästä reissusta löytyy videot.
Aakkosjärjestyksessä:
Useampi Audi: Jätti tielle 2 kertaa. Multitronic uusiminen 7500 e. Lukuisia sähkövikoja. Ei ollut mitenkään erikoinen, huonompi ajaa kuin ao., pelkkää vikaa ja öljynkulutusta. Ei enää ikinä.
Useampi BMW: Todella hyvä, ei isompia hajoamisia. Ostaisin uudelleen kunhan saavat jakoketjun toimimaan dieselissä.
Mersu: BMWn veroinen, ehkä jopa piirun parempi jos mahdollista. Lopullinen tuomio annetaan vasta myöhemmin.
BMW viissatasen farmarin saa jo halvemmalla, kuin Skoda Suberbinkin , miksen ostaisi ?
BMW : ssä kunnon automaatti ja nelivetotarjous 490 €.
Mersu ja Audi kalliimpia, mutta hyviä autoja molemmat myös, Saksalaista premiumia.
Olen ostanut uutena näitä kaikkia merkkejä, mutta en koskaan Skodaa ja tuskin sitä päivää tuleekaan.
Omien kokemusteni mukaan kolmikon ranking on seuraava: 1.Mercedes 2. Bmw 3. Audi Ja kyllä olen kaikenlaisia erikoismallejakin noilta valmistajilta kokeillut jos täällä nyt aletaan väittämään, etten ole ajanut "oikeita" malleja. Kokonaisuutena Mersu paras perusmallien osalta, erikoismalleissa on sellainen poikkeus että M3 (e92) ottaisin ennen mitään AMG:tä. Audin S4 B8 oli kliinisen tylsä ajettava kun pääsin puikkoihin ja tiukassa paikassa yllättävästi aliohjaava. RS3 oli hieno suorituskyvyltään mutta ajettavuus ihan hanurista, koska auto aliohjasi pirusti ja oli teennäisen ylikova alustaltaan.
JUUH AUDIT ON PASKOJA
Audi ei kuulu Bemarin eikä
Mersu kanssa samalle listalle. Audi teki vielä mopoja ja kakstahti-itäautoja kun MB ja BMW valmistivat sportteja ja edustusautoja. Audi on vain uudelleen brändätty Volkkari, tekniikkakin pääosin samaa. Audi on omasta kokemuksesta lisäksi täysi susi ja todella vikaherkkä puolihuolimattomasti kokoon raavittu tekele. Audi A5 oli jopa nelivedolla selvästi huonompi ajettava kuin nykyinen takavetoinen 3-sarjan coupeni.
Mielestäni bmw coupeet on hienoja takaapäin, mutta etupuskuri on aivan hirvittävä (enkä tiedä miksi). Audin coupeet taas kaikki hienoja ja virtaviivaisen näköisiä. Mersulla vain muutama gieno coupe malli, mutta niiden hinnat yli 80k..
Ulkoisia tekijöitä nyt luettelet, oletko edes istunut yhdessäkään mainitsemistasi? Ajettavuuden suhteen Audi on heikoin noista kolmesta.
Audi a4-a6 malleisaa olen istunut, ja jossain halppis mersussa, Diesel bemarissa mutta en muista mallia koska sisälsi 10 eri numeroa ja kirjainta.... Bemari oli hiljaisin dieselin takia mutta pidin silti eniten A5 coupe mallista.
Mutta oletko ajanut?
Bemaria en, muita olen :) Merau oli hircittävä, mutta alle 1500e ei voi paljoa odottaa. Audit oli yllättävän mukavia ajettacuudeltaan muttei yllä Mondeon tasolle lähellekkään.
En nyt autojen haukkumisesta tiedä, mutta ihmettelen vähän omia havaintoja. Asun ulkomailla ja täällä käytössä on F10 BMW, jolla tulee ~kerran vuodessa käytyä Suomessakin. Suomeen tuli laitettua käyttöautoksi 20v vanha Peugeot 605.
Kummastuksen aihe on oikeastaan siinä, että 605 tuntuu mukavammalta maantieautolta kuin F10, etenkin pitkällä matkalla ja aivan erityisesti huonommissa keleissä. Esim. jäinen talvikeli, Oulu-Helsinki, on "Yes, kivaa" 605:llä, mutta F10:lla, "Jyväskylä 3xx km" kesällä oli masentavaa.
Tämä siis ihan vain kuljettajan näkökulmasta, ratin ja penkin kautta aistittua tien päällä. Toki F10 tuntuu mahdottoman hienolta peliltä, kun sillä ajaa... mutta jotain jää puuttumaan. Onkohan F10 jotenkin säädetty väärin tai muuten rikki?
Väittely siitä, mikä automerkki on premiumia ja mikä ei, ja miksi, käy kuumana eri keskustelupalstoilla. Aihe puhuttaa autonomistajia, ja siihen tartutaan vahvasti tunteella. Monet merkkiuskolliset autonomistajat luovat mielellään listoja premium-autoista, joille ”vääränmerkkisillä” autoilla ei ole asiaa.