Rutistetaanko kerralla pakettiin vai riivitäänkö jotain osia ensin irti? Pjongjangin kumit ja kierrätyspeltiset vanteet eivät ole ovh:staan huolimatta enää senkään arvoisia etteä niitä kannattaisi alkaa irroittamaan. Sama koskee muitakin osia.
On tavallaan paradoksaalista että skodan varaosien menekki on korkea mutta niitä ei kannata irroittaa edes uudesta romuskodasta. Selitän tätä sillä, että alkuperäiset osat ovat niin laaduttomia että niiden kannattaa antaa mennä. Korkea menekki johtuu siitä että em. syystä useimmat osat joudutaan korvamaaan laadukkaammilla halpaosilla jopa takuuajan alussa.
Eli laadukkaat varaosat kannattaisi ehkä irroittaa. Mutta nyt ongelma onkin siinä, että niiden myynti on vaikeaa koska valmistajat eivät kehtaa laittaa merkkejään skodan varaosiin ja ostajat eivät uskalla ostaa käytettyjä nimettömiä osia koska pelkäävät, että osat on tehty myyjän puheista huolimatta Tsekkoslovakian vuorilla ja laaksoissa sijaitsevilla kolhooseilla - kuten alkuperäiset skoda osat tehdään.
Jos kukaan ei parempaa keksi, aion mennä sillä että mitä nopeammin rutistetaan koko roska läjään ajattelematta mitään sen tarkemmin - sen parempi.
On tavallaan paradoksaalista että skodan varaosien menekki on korkea mutta niitä ei kannata irroittaa edes uudesta romuskodasta. Selitän tätä sillä, että alkuperäiset osat ovat niin laaduttomia että niiden kannattaa antaa mennä. Korkea menekki johtuu siitä että em. syystä useimmat osat joudutaan korvamaaan laadukkaammilla halpaosilla jopa takuuajan alussa.
Eli laadukkaat varaosat kannattaisi ehkä irroittaa. Mutta nyt ongelma onkin siinä, että niiden myynti on vaikeaa koska valmistajat eivät kehtaa laittaa merkkejään skodan varaosiin ja ostajat eivät uskalla ostaa käytettyjä nimettömiä osia koska pelkäävät, että osat on tehty myyjän puheista huolimatta Tsekkoslovakian vuorilla ja laaksoissa sijaitsevilla kolhooseilla - kuten alkuperäiset skoda osat tehdään.
Jos kukaan ei parempaa keksi, aion mennä sillä että mitä nopeammin rutistetaan koko roska läjään ajattelematta mitään sen tarkemmin - sen parempi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
HojoHojo-renkaista saa vekaroille keinut ja rouvalle kukkapenkin, yksi jää vielä hakkuupölkyn ympärille. Loput voi sitten murjoa kuutioksi.
Nopeus ratkaisee tässäkin asiassa.
Kyllä tuon ymmärtää skodakuskin epäilevän osien toimivuutta, jos ei ole mitään leimoja. Skodistia on huijattu niin paljon jo ennestään, että ovat varuillaan yötä-päivää. Siksi ne liikenteessäkin käyttäytyy niin oudosti, kun epäilevät naapuri-autossa olevan naurun remakkaa tai että sormella osoitetaan. Se on tuo epäilevä olemus tullut tännekin palstalle näkyviin. Vaikka ihan asiallisia viestejä, korjaus ohjeita tai muuta neuvoa antaa, niin aina luulevat röllipeikoksi :D
Mutta aloituksen toiseen aiheeseen ; romuttaminen.
Itse miettisin että haluaako nauttia ensin romuttamisesta vaiheittain.
Jos on urheilumieltä niin tätä kannattaa kokeilla ensin :
https://www.youtube.com/watch?v=xTgQEJlk6YQ
Idea on siinä, että ensin vauhtiympyrä ja sieltä se sitten tulee !!! Pois alta!
Tuo video todistaa miten vaarallinen uusi Superb on kolaritilanteessa. Nopeuden vuoksi tuskin tuota voi sanoa edes törmäykseksi, silti puoli autoa on kasassa.
Niinpä ja kuskin on hypättävä pois jos aikoo hengissä selvitä.
Nää uudet skodamallit ovat jo todella vaarallisia.