hauska kyykytelläkin näitä ns. Sporttisia etuvetoja kun eihän ne pärjää kutoskoneiselle takaveto-dieselille!
LöysinElämänTarkoituksen
TakavetoaEiSkodassa
1053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hyvää loppuelää toivottaen.
Varo vähän. Räsästä on myös nelivetomalli. Vanhan takavetoisen lahnan perä liikkuu vain sivusuunnassa, kun Skoda on jo mennyt menojaan.
Ei pärjää takavedolle. Hepat jakaantuu neljään pyörään, niin tehot jää pieneksi. Kevytperäinen takaveto on aina parempi, kun ei vetopyörien tehoa niistetä moottorin painolla.
Ja noissa skeidoissa on vielä se lelu-Haldex neliveto. Voimajako lapsellinen (100:0 tai parhaimmillaankin vain 50:50 pyöräparien kesken jaettuna). Kaikkihan me tiedetään kuinka paska tuollainen Haldex-viritelmä on ajaa, ja mitä lähemmäs rajoja mennään niin sitä ennalta-arvaamattomaksi ja puskevaksi meno menee. Lisäksi tuo Haldex-kytkin ylikuumenee herkästi ja rajoittaa entisestään voimansiirtoa takapyörille.
Sua vedätetään voimanjaolla 6 - 0. Taidat olla tosissasi. :D
Jaa että kevytperäinen takaveto. Eihän se lähde mihinkään kun ei vetävien pyörien päällä ole painoa.
skodassa on paino takana ja nk. "neli"veto on etupainotteinen. siihen on siis yhdistetty nelivedon hinta ja paino sekä etu- ja takavetojen huonot puolet
Kyllä ne akselipainot ovat melkein 50%/50%. Mitähän ne ovat ne huonot puolet? Käy kysymässä joltain autoinsinööriltä.
Opel GT 2006-2010 vuosimallit 54/46 painonjakaumalla ja takavedolla. 0-50 km/h 2,1 s ja 0-100 km/h 5,8s. Vertailun vuoksi Audi tehokkaampi TTS nelivedolla 0-50 1,9s ja 0-100km/h 5,7s. Skoda Octavia RS 220 hv Etuvetoisena 0-50 3,2s ja 0-100 6,8s. Niin mikä ei lähde mihinkään? Mersun c250 diesel 204hv/500Nm takaveto 0-50 2,3s ja 0-100 6,9s. Bemarin 320dA 190hv lähtee sekin paremmin kuin skeida RS eli 0-50 2,4 ja 0-100 7,3
Unohtuiko lääkkeet?