Laitanko auton paalaimeen, vai kannattaako korjata:
Takajousitus toimii oudosti, eli terävään hidastetöyssyyn ajettaessa jousitus palauttaa "lyömällä", eli tuntuu kuin hattuhylly lentäisi ylös ja varmaan takapenkillä istuvalta lentäisi pipo päästä.
Olen yrittänyt painaa paikoillaan olevasta autosta perää alas ja jousto alas ja ylös tuntuu toimivan normaalisti. Vaikka tuollaiseen pitkään ja teräväreunaiseen töyssyyn ajaa mateluvauhtia, niin takapyörien osuessa töyssyyn, oire ilmenee.
Automaattilaatikko toimii lämpimänä hyvin, mutta kylmänä kolmoselta neloselle vaihtaessa tulee " automatic gear fault" ja vikatila poistuu sammuttamalla auto. Vikakoodit luettu ja merkkiliikkeen mukaan 2 kpl paineventtiilejä tulisi vaihtaa (700 euroa töineen).
Eli ajanko Kuusakoskelle, vai saako ko. viat järkevään hintaan kuntoon? Auto on muuten nätti ja kulkee hyvin, mutta em. korjaus maksaa yhtä paljon, kuin on auton arvo.
Kiitoksia asiallisista vastauksista etukäteen! ...ja minulle ei tarvitse kertoa yleisesti, että Sitikka on paska auto. Muitakin paskoja on tullut jo näillä kilometreillä omistettua.
Takajousitus toimii oudosti, eli terävään hidastetöyssyyn ajettaessa jousitus palauttaa "lyömällä", eli tuntuu kuin hattuhylly lentäisi ylös ja varmaan takapenkillä istuvalta lentäisi pipo päästä.
Olen yrittänyt painaa paikoillaan olevasta autosta perää alas ja jousto alas ja ylös tuntuu toimivan normaalisti. Vaikka tuollaiseen pitkään ja teräväreunaiseen töyssyyn ajaa mateluvauhtia, niin takapyörien osuessa töyssyyn, oire ilmenee.
Automaattilaatikko toimii lämpimänä hyvin, mutta kylmänä kolmoselta neloselle vaihtaessa tulee " automatic gear fault" ja vikatila poistuu sammuttamalla auto. Vikakoodit luettu ja merkkiliikkeen mukaan 2 kpl paineventtiilejä tulisi vaihtaa (700 euroa töineen).
Eli ajanko Kuusakoskelle, vai saako ko. viat järkevään hintaan kuntoon? Auto on muuten nätti ja kulkee hyvin, mutta em. korjaus maksaa yhtä paljon, kuin on auton arvo.
Kiitoksia asiallisista vastauksista etukäteen! ...ja minulle ei tarvitse kertoa yleisesti, että Sitikka on paska auto. Muitakin paskoja on tullut jo näillä kilometreillä omistettua.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Totta helvetissä paaliin!
Paaliin. Mitä vielä mietit?
Tuo auto minulle ja tasrjoan kahvit ja keksejä.
Saan siitä lähes ilmaiseksi luotettavan käyttöauton vuosiksi eteenpäin.
Sitikat kun ei ruostu niitä ei tarvitse hitsailla.
Tekniikkahan niissä on yksinkertaisesti, helposti ja halvalla korjattavissa normaalijärkisten toimesta.
Saako laatikkoon varaossii, maahanluojalta?
Minkä ikäiset joustinpallot? En kyseenalaista liikkeen arviota enkä edes omiasta Citikkaa mutta muistikuvani mukaan hudractivet laskee ja kyyti kovenee kun pallot on valmiit. Myös kompressori tikittelee tavallista useammin. Uusia palloja saa kaupasta mutta Sitronen möi ainakin joskus vaihtopalloja halvalla. Niiden nettisivuilta olen löytänyt myös varaosahintoja, vähän verrokiksi kaupan hinnoille.
Niin tosiaan vielä sen verran että hudractive selviää muista töyssyistä mutta juuri terävät vaakasuorat esteet ei ole sen ominta alaa. Tämän ilmiön olet varmaan huomsnnutkin.
Turha täällä trolleille mitään vinkkejä jaella.
AL4 vaihdelaatikkoon olisi pitänyt vaihtaa öljyt aikoja sitten.
Kuten käsikirjassa mainitaan, tuossa ovat elinikäiset öljyt kestäneet auton eliniän.
Likainen öljy saa magneettiventtiilit takertelemaan, jasiitä tuo vikailmoitus. Jos aiot pitää tuota autoa vielä, niin vaihdata ainain ne öljyt uusiin, Vaikka muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen uudestaan. Kerralla vaihtuu noin puolet kaikesta öljystä. Uusilla öljyillä laatikko laatikko voi alkaa toimimaan oikein, tai sitten ei.
Kiitoksia tässä vaiheessa tulleista vastauksista. Myös paalausvaihtoehdoista. :)
Mielelläni en tuota paalaimeen vielä laittaisi, kun on kuitenkin muuten mukava ajettava. Auto tuli minulle hetki sitten, enkä huomannut ko. vikoja koeajon aikana. Myyjän mukaan mitään vikoja ei ollut ja nämä kuulemma johtuvat nyt vain siitä, että auto on seissyt pitkiä aikoja. Joopa joo.
Eli minulla ei ole tietoa pallojen iästä, eikä luotettavaa tietoa myöskään vaihdelaatikon öljyjen vaihdosta...myyjä sanoi ne vaihdattaneensa. Eli kannattaa varmaan vaihdattaa ne uudelleen.
Ilmeisesti siellä takapäässä on jossain pari palloa ja voisin semmoiset varmaan hakea Virttaalta, niin kuin joku mainitsikin. Comforttia varmaan kannattaa laittaa, jos lullasta pitää?
Iskarit jäässä? Tätä tapahtuu eräällä toisellakin eteläeurooppalaisella autolla. Makeampihan se on ajaa tiukalla alustalla, paitsi tietenkin nyt kun teitä ei huolla kukaan, koska asfalttimiehet jäivät muna kädessä kiinni kartellista ja nykyään mussuttavat kananmunaa vain työttömänä lojuessaan...
No en ole kuullut että hydikkajouset jäätäis vaan enpä mene valalle. tuossa ykköskopan C5:ssä oli hydractivet aina, myöhemmissä on ollut vaihtoehtona myös rautajouset.