Liikenne tökkii joka aamu Pyhäjäventiellä liittymä 40 kohdalla (Hesan liittymä). Kokemukseni mukaan tökkimisen aiheuttaa ylinopeusyrjöt jotka viime hetkellä juuri ennen liittymää vaihtavat oikealle kaistalle ja aiheuttavat ketjureaktion jossa siellä jo ajavat joutuvat jarruttelemaan ja hidastamaan. Liikenne sujuisi varmasti paremmin jos vaihtaisivat kaistaa tarpeeksi ajoissa eikä viime tipassa ängetessä pieniin väleihin. Ei mitään kykyä ajatella kaikkien etua, vaan ajatellaan pelkästään omaa etua.
Kiitoksia kovasti ylinopeusyrjöt
Joka.aamu
970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vissiin samat koheltajat aiheuttavat saman ilmiön kehätien Lakalaivan liittymässä. Ajavat reilua ylinopeutta vasemmalla kaistalla ja kiilaavat sitten jonon väliin noustakseen rampista Helsinkiin menevälle moottoritielle.
Kommentoit juuri samaa kohtaa, kuin aloittajakin. Se tie on Pyhäjärventie, ei kehätie.
Millähän tavalla ylinopeuden ajaminen ennen kaistanvaihtoa, voi vaikuttaa ruuhkaantumiseen?
Kyllä ruuhkan aiheuttaa ne, jotka ajavat hitaasti. Jos jokainen ajaa esim. 80 km/h nopeutta, niin silloin jonon vauhti on 80 km/h, riippumatta siitä, kuinka moni vaihtaa kaistaa.
Mutta kun siellä seassa on niitä ylivarovaisia huippuautoilijoita, joiden pitää pudottaa vauhti viiteenkymppiin, koska se siirryminen rampille on niin kauhean vaikeaa. Myös edellä menevään on pidettävä vähintään 100m:n väli, koska lehdessä toimittaja kertoi, että sellainen turvaväli pitää olla moottoritiellä.
.
Käyttäisitte joukkoliikennettä,kun tuo ajaminen on noin hankalaa. Menkää uudestaan ajokouluun,autokoulut antavat vain luvan ajokorttiin, jolla voitte mennä liikennetukoksi.
Taidat olla aika yksinkertainen. Juuri sinulle selitettiin miksi vauhti hidastuu jos letkaan tungetaan väkisin. Edessä jarruttava auto aiheuttaa ihmisessä reaktion, joka on jarrun painaminen. Sama tapahtuu seuraavassa autossa ja jokaisen seuraavan auton nopeus on hitaampi kuin edellisen tämän jarrutuksen seurauksena.
Turvavälit ovat nykyisellään aivan liian pieniä, joten niitä ei todellakaan tule pienentää. Lehtien sivuilla turvaväleistä kommentoivat ovat asioista paljon sinua paremmin perillä, joten kannattaisi sinunkin ne vain uskoa, eikä nolata itseäsi moisella paskalla.
Tee kaikille palvelus ja siirry julkisten käyttäjäksi.
Millä tavalla, ennen kaistanvaihtoa ajettu ylinopeus, vaikuttaa ruuhkaantumiseen?
Eikä edelleenkään jonon vauhti hidastu, ellei joku siinä jonossa hidasta vauhtiaan.
Lehtien sivuilla turvaväleistä kommentoivat niin monenlaiset ihmiset, että aivan varmasti yli miljoonan kilometrin ajokokemuksellani, olen siitä paremmin perillä.
Et halua tahallasi ymmärtää asiaa, joten olet trollaaja.
Esim pöllyävälumi joka tulee ohittavasta autosta haittaa muita näkyvyyden kadottua, joutuu muut autoilijat hidastaan.Nämä ohittelijat varsinkin pöllyttää sitä lunta vierellä ajaen.Liikenne sujuu kaikista parhaiten kun on riittävät välit,edellä ajava voi tehdä äkkijarrutuksen syitä voi olla monia.Ajovuosia minulla noin 40 joten kokemusta on siltä osin kertyny.
Syy o poliisin.
Automaattinen nopeusvalvonta vaan jokaiselle moottoritielle. Kyllä pitää pystyä nykyautolla ajamaan rajoitusten sisällä turvallisesti. Jos ei pysty, kortti pois vaan.