Tervehdys kaikki. Olen uusi foorumilla, Skodisti olen ollut kohta viikon eli alla on Octavia 1.6 MPI 2/2016
Ongelmana skodan käynnistyminen.
Välillä starttaa hyvin, välillä puolestaan saa sahata pirun kauan eikä lähde käyntiin, sitten avain pois lukosta, avain takaisin ja saattaa lähteä ekalla. Välillä taas käynnistyy ihan pienille kierroksille ja siitä sitten joko herää tai sammuu.
Voisiko vika olla kampiakselin asentotunnistin? Antaako jotain virhettä/vikakoodia jos ei toimi? Erään asentajan kanssa kun neuvottelin, muisteli että tuolla moottorilla ei anna vikakoodia jos kampiakselin asentotunnistin viallinen, tiedä siitä sitten.
Auto puolestaan käy tosi nätisti ja kulkee ja kiihtyy mielestäni normaalisti kun sen saa käyntiin ja kun sillä ajaa.
Kaikki vikavalot sammuvat kun auton käynnistää. Ehkä enemmän edellä mainittua käynnistyshäiriötä tekee lämpimänä, kylmänä käynnistyy yleensä ihan kohtalaisesti. Eniten tuota starttihäiriötä ilmenee esimerkiksi töistä lähtiessä (auto ollut paikallaan 8 tuntia) tai sitten niin, että kone on vielä lämmin vaikka hetkeen (10min-tunti) ei ole ajettu.
Aamulla viimeksi kun starttasin niin pari sekuntia käynnistymisen jälkeen ainakin moottorinohjaus älysi laittaa ryypyn päälle kun kierrokset nousi hieman yli tuhanteen ja pysyivät sillä tasolla minuutin ehkä, tyhjäkäyntikierrosten tavallisesti ollessa välillä 700-850 RPM.
En tiedä liittyykö mitenkään tähän, mutta epäilen myös lohkolämmittimen olevan viallinen, töistä lähtiessä ollut sähkötolpassa, moottori kädellä kokeilemalla ei ole lämmin. Mitään ääntä ei töpselin ollessa kytkettynä kuulu, mutta se ei ilmeisesti tarkoita mitään näillä uusilla lämmityslaitteilla. Onkohan autossa perinteinen vastuksella vettä lämmittävä vai joku uusi säteilylämmitin, se kai vaikuttaa myös tuohon miltä ”lämmitetty” moottori tuntuu. Saako tuota jostain selville (näyttääkö ulospäin erilaiselta?)
Kiitos jo nyt vastauksistanne, katsotaan josko saataisiin korjaamokierre katkaistua lyhyeen.
Niin, se vielä. Katalysaattori vaihdettiin autoon myyjän piikkiin viikko sitten, silloinkun vikakoodeja lukivat, eivät löytäneet muuta kun "katalysaattorin vaikutus vähäinen". Kaasuläppäkotelo puhdistettiin samalla.
Ongelmana skodan käynnistyminen.
Välillä starttaa hyvin, välillä puolestaan saa sahata pirun kauan eikä lähde käyntiin, sitten avain pois lukosta, avain takaisin ja saattaa lähteä ekalla. Välillä taas käynnistyy ihan pienille kierroksille ja siitä sitten joko herää tai sammuu.
Voisiko vika olla kampiakselin asentotunnistin? Antaako jotain virhettä/vikakoodia jos ei toimi? Erään asentajan kanssa kun neuvottelin, muisteli että tuolla moottorilla ei anna vikakoodia jos kampiakselin asentotunnistin viallinen, tiedä siitä sitten.
Auto puolestaan käy tosi nätisti ja kulkee ja kiihtyy mielestäni normaalisti kun sen saa käyntiin ja kun sillä ajaa.
Kaikki vikavalot sammuvat kun auton käynnistää. Ehkä enemmän edellä mainittua käynnistyshäiriötä tekee lämpimänä, kylmänä käynnistyy yleensä ihan kohtalaisesti. Eniten tuota starttihäiriötä ilmenee esimerkiksi töistä lähtiessä (auto ollut paikallaan 8 tuntia) tai sitten niin, että kone on vielä lämmin vaikka hetkeen (10min-tunti) ei ole ajettu.
Aamulla viimeksi kun starttasin niin pari sekuntia käynnistymisen jälkeen ainakin moottorinohjaus älysi laittaa ryypyn päälle kun kierrokset nousi hieman yli tuhanteen ja pysyivät sillä tasolla minuutin ehkä, tyhjäkäyntikierrosten tavallisesti ollessa välillä 700-850 RPM.
En tiedä liittyykö mitenkään tähän, mutta epäilen myös lohkolämmittimen olevan viallinen, töistä lähtiessä ollut sähkötolpassa, moottori kädellä kokeilemalla ei ole lämmin. Mitään ääntä ei töpselin ollessa kytkettynä kuulu, mutta se ei ilmeisesti tarkoita mitään näillä uusilla lämmityslaitteilla. Onkohan autossa perinteinen vastuksella vettä lämmittävä vai joku uusi säteilylämmitin, se kai vaikuttaa myös tuohon miltä ”lämmitetty” moottori tuntuu. Saako tuota jostain selville (näyttääkö ulospäin erilaiselta?)
Kiitos jo nyt vastauksistanne, katsotaan josko saataisiin korjaamokierre katkaistua lyhyeen.
Niin, se vielä. Katalysaattori vaihdettiin autoon myyjän piikkiin viikko sitten, silloinkun vikakoodeja lukivat, eivät löytäneet muuta kun "katalysaattorin vaikutus vähäinen". Kaasuläppäkotelo puhdistettiin samalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi kyykkäressu, hanki elämä, yrittäisit edes
Ota käynnistysapukampiveivi pois maskin alta. Se voi olla yhä paikallaan weetabix-maahantuojan huollon jäljiltä ja antaa näin epäkeskosmaisen lyönnin kampiakselin asentotunnistimen releeseen joten oktaaviasi ei ymmärrä lähteä käyntiin mikä sinänsä ei ole mikään suuri vahinko.
Onnittelut: Sinulla on autossasi Viimeinen Kunnollinen Volkkarin Moottori.
FSI? TSI? MPI!
Tiesitkö Kyykman/4470 tämän kaikkien yleisesti tietämän totuuden VAG-keskusteluista? Tuskin, kun luet vain Venäjä-infoa.
Onko sulla Webasto?
Viimeinen Kunnolline Volkkarin Moottori? Tuo kone on neljän päivän ikäinen. Huonoja nuo skodat, nyt on torstai, jos kyykkykääkkä on hakenut uuden skodan maanantaina, kai siihen on jo pitäny ainakin dsg js turbo vaihtaa, ja tietysti vähintään puolimoottori ku Jakoketju veny hihnakoneessa.
Uuden Skodan?
"Octavia 2005 1.6 MPI käynnistymisongelma
Matchdot
4.2.2016 19:02
Tervehdys kaikki. Olen uusi foorumilla, Skodisti olen ollut kohta viikon eli alla on Octavia 1.6 MPI 2/2016"
Mikähän se vuosimalli olikaan?