Toin Ruotsista viime syksynä käytetyn Lund 1675 -heittokalastusveneen. Syksyllä kävin kahdesti veneellä kalastamassa ennen talvea ja 3-4h kalastuksen aikana pohjatilaan tuli n. 1.5-2.5 litraa vettä.
Voisiko tämä johtua kondensiosta vai onko veneessä vuoto ?
Muuten vene toimiikin kivasti.
Trafilta vaaditaan vielä moottorin vaatimustenmukaisuus todistusta, koska tuontivene. Ruotsista lähettävät tuon, mutta eikö käytetty vene EU:n sisältä tuotuna pitäisi mennä rekisteriin ilmankin ? Tämä rekisteröinti venähti talvelle niin täytyy kevääksi saada viranomaisille kelpaava paketti.
Voisiko tämä johtua kondensiosta vai onko veneessä vuoto ?
Muuten vene toimiikin kivasti.
Trafilta vaaditaan vielä moottorin vaatimustenmukaisuus todistusta, koska tuontivene. Ruotsista lähettävät tuon, mutta eikö käytetty vene EU:n sisältä tuotuna pitäisi mennä rekisteriin ilmankin ? Tämä rekisteröinti venähti talvelle niin täytyy kevääksi saada viranomaisille kelpaava paketti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kuullostaisi vuodolta. Onko kolhuja, tai onko pohjatulpan mahdollista vuotaa?
Asiaa on selvitelty ja alumiiniveneitä varusteleva ja korjaava liike löysi vuotokohdan, kustannusarvio, että korjataan kunnolla on n. 2800 € , toinen vaihtoehto on, että tuo vuotava sauma liimataan ja sitten maalataan ulkopuolelta ja toivotaan parasta. Täytyy suunnitella miten tämän kanssa edetään.
hah, 2800e?? johan taas kustaan silmään, siinä luultavasti on vain niitit löysällä, tuolla vuodolla ei mitään väliä jos et säilytä sitä jossain syvällä vedenpäällä josta voi upota, pilssillä ne vedet lähtee ja noissa aivan takuu varma joka veneessä että vähän tihkuu läpi.
Amerikoissa missä noita lundeja on enemmän, on myös enemmän kokemuksia niitti ongelmista. Googlesta kun hakee: Lund rivets repairing, lund leaking rivets, löytää keskusteluja ja vinkkejä ongelmiin.
Olen näitä paljon lueskellut toisen merkkisen vanhan amerikkalaisvalmisteisen projektiveneen saralta, jossa vaihtoehtona on löymällä kiristellä niitit tai vaihtaa happosiin pultteihin jokainen.
Onko näistä raportoitu enemmänkin ongelmia ja tuliko tämä kuntoon ? Kiinnostaisi kovasti Lund 1625 FURY XL SS vene, mutta kannattaako valita jokin hitsattu ?
Venettä vaan tilaukseen! Lundeissa maahantuojan mukaan elinikäinen runko takuu mikä koskee vuotavia niittejä!
Korvaako maahantuoja jos niitti hajoaa jäissä tai rantautuessa ? Onko millaiset ehdot elinikäisellä runkotakuulla muutoin?
http://www.lundboats.com/the-lund-difference/ sieltä lukemaan mitä takuuseen kuuluu. Eräällä toisella palstalla kerrottiin että suomen maahantuoja olisi kivenjäljiltä korjannut niitit takuu työnä!
Lähes kaikki maahantuodut lundithan on kalastusoppailla käytössä, joten saavat erityiskohtelun myös takuu asioissa. Ei ole merkillä varaa suututtaa mainostajaa.
Onko Suomen maahantuojan takuuehdot jossain nähtävillä ?
Tracker on näissä asioissa paljon avonaisempi myyjä .
Luulisi samat olevan joka puolella maailmaa!
Kolme vuotta on niittitakuu Suomessa.
Empä ole asiantuntija mutta eipä tiedossani ole että normaali oloissa syntyisi litra tolkulla kondensiovettä?Joissakin prosesseissahan tuo tietenkin on mahdollista.
Minkäköhänlaisia toimitusaikoja nLundeilla on? Crestlinerillä on 4kk ja saman talon tuotteita...
Vuotavat niitit johtuu vääränlaisesta trailerista. Monien, kuten omani lasikuituveneen jäykkäritkin on ratkottu kaulivalla trailerilla.
Saakos noita Lundin omia trailereita rekisteröityä Suomeen ? , Onko ainut vaihtoehto teettää omilla mitoilla esim. Alutrailerilla ? . Mitä tarkoittaa keuliva traileri ? . Kuinka nopeasti Lundin hajottaa, jos kuskaa esim. huonolla trailerilla ?