Tyylikkäät, laadukkaat ja erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla varustetut Jaguar ja Mercedes, joita ei ole pilattu lapsellisilla pärinäpetteri-lisukkeilla kuten toisessa ääripäässä oleva etuvetoinen nyhtöpulkka eli Skodan RS-mallisto tai Seat Leon Cupra VAG-pärinäpulkkamallistosta, joiden ajo-ominaisuudet ovat täyttä paskaa verrattuna Jaguarin ja Mercedeksen sporttimalleihin.
On kuitenkin erittäin huvittavaa, kun nämä Skoda RS-petterit väpättävine alahuulineen yrittävät olla liikenteessä kuin Herodekset säälittävissä kipoissaan, mutta valitettavasti nämä pärinäpetterit eivät ymmärrä, että surkein ajo-ominaisuuksin varustettu ja ulkoisesti lapselliseksi pärinäpulkaksi luotu Volkswagen-konsernin orjien kasaama liikenteen häirikkömakkara (eli bulkkiroska alelaarista) kyykyttään helposti. Lisäksi näillä RS-Skodisteilla on yleisesti hauskoja yhteisiä piirteitä auton ulkopuolella: Ovat alakuloisia, epävarmoja piipittäjiä, talutusnuorassa pidettäviä miehenkorvikkeita kotitalouksissa
Mersun tyylikäs 525 hv E63 AMG (2011) ja Jaguar XF-R (2011) ovat erinomaisia autoja ajamisesta nauttiville perheellisille, jotka eivät kuitenkaan halua urheiluauton liiallista erottuvuutta liikenteessä. Turbo V8-moottorit, Takaveto, säädettävät alustat, runsaat varusteet ja lukkoperät tekevät näistä autoista todella hienoja ajettavia tilanteessa kuin tilanteessa.
Lisäksi ulkonäkö on tyylikkään hillitty, vaikka sekä Jaguar että Mersu näyttävät Räsäsille ja viritetyille Ocu RS malleille halutessaan todella härskisti takavaloja. Skeidapojun 200 hv kajakissa alkaakin todennäköisesti villi nyyhkytys, kun se pärinälavetti ei oikeasti ole kulkupuoleltaan eikä ajettavuudeltaan minkään arvoinen eikä edes pärjää suorituskyvyssä muiden valmistajien perusmalleille (esim. BMW 320d).
Kulkupuolikin on kunnossa, mikäli suorituskykyä tarvitsee tai haluaa reserveistä irroitella: Mittaustulokset
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-63-amg-gegen-jaguar-xfr-vergleich-1889869.html
2010 E63 AMG (525 hv, takaveto)
0-50 2,0s
0-100 4,4s
2011 XF-R (510 hv takaveto)
0-50 1,9s
0-100 4,6s
Kaksi Volkkarin naurettavaa ja ulkoisesti sirkuspelle-mobiiliksi suunnitellut pärinävehkeet jäävät kaikilla osa-alueilla pahasti jälkeen
Verrattuna etuvetoinen vm. 2015 pärinäpulkka 220 hv Octavia RS:
0-50 3,2s
0-100 6,8s
Tai vm. 2011 330 hv viritetty 2.0 TSI JE DESIGN Seat Leon Cupra R:
0-50 2,8s
0-100 6,0s
On kuitenkin erittäin huvittavaa, kun nämä Skoda RS-petterit väpättävine alahuulineen yrittävät olla liikenteessä kuin Herodekset säälittävissä kipoissaan, mutta valitettavasti nämä pärinäpetterit eivät ymmärrä, että surkein ajo-ominaisuuksin varustettu ja ulkoisesti lapselliseksi pärinäpulkaksi luotu Volkswagen-konsernin orjien kasaama liikenteen häirikkömakkara (eli bulkkiroska alelaarista) kyykyttään helposti. Lisäksi näillä RS-Skodisteilla on yleisesti hauskoja yhteisiä piirteitä auton ulkopuolella: Ovat alakuloisia, epävarmoja piipittäjiä, talutusnuorassa pidettäviä miehenkorvikkeita kotitalouksissa
Mersun tyylikäs 525 hv E63 AMG (2011) ja Jaguar XF-R (2011) ovat erinomaisia autoja ajamisesta nauttiville perheellisille, jotka eivät kuitenkaan halua urheiluauton liiallista erottuvuutta liikenteessä. Turbo V8-moottorit, Takaveto, säädettävät alustat, runsaat varusteet ja lukkoperät tekevät näistä autoista todella hienoja ajettavia tilanteessa kuin tilanteessa.
Lisäksi ulkonäkö on tyylikkään hillitty, vaikka sekä Jaguar että Mersu näyttävät Räsäsille ja viritetyille Ocu RS malleille halutessaan todella härskisti takavaloja. Skeidapojun 200 hv kajakissa alkaakin todennäköisesti villi nyyhkytys, kun se pärinälavetti ei oikeasti ole kulkupuoleltaan eikä ajettavuudeltaan minkään arvoinen eikä edes pärjää suorituskyvyssä muiden valmistajien perusmalleille (esim. BMW 320d).
Kulkupuolikin on kunnossa, mikäli suorituskykyä tarvitsee tai haluaa reserveistä irroitella: Mittaustulokset
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-63-amg-gegen-jaguar-xfr-vergleich-1889869.html
2010 E63 AMG (525 hv, takaveto)
0-50 2,0s
0-100 4,4s
2011 XF-R (510 hv takaveto)
0-50 1,9s
0-100 4,6s
Kaksi Volkkarin naurettavaa ja ulkoisesti sirkuspelle-mobiiliksi suunnitellut pärinävehkeet jäävät kaikilla osa-alueilla pahasti jälkeen
Verrattuna etuvetoinen vm. 2015 pärinäpulkka 220 hv Octavia RS:
0-50 3,2s
0-100 6,8s
Tai vm. 2011 330 hv viritetty 2.0 TSI JE DESIGN Seat Leon Cupra R:
0-50 2,8s
0-100 6,0s
Vastaukset 56
Vanhimmat
Mikä kompleksi ihmisellä täytyy olla, jotta hän haluaa kirjoittaa tuollaista jonninjoutavaa?
Kyykmannin kohdalla puhutaan jo monimutkaisemmasta oireyhtymästä.
Erittäin hyvä ja objektiivinen autovertailu. Oliko tämä kopioitu uusimmastaTM:stä, kirjoitustyyli vähän samanlainen (analyyttinen ja asiallinen)? Vakuuttavaa tekstiä jokatapauksessa.
No aivan varmasti
Vieläkö joku tosiaan ostaa Mersua ja vielä ilkeää julkisesti kehuakin sitä :D :D :D
Eipä enää Albanian ja Suomen ulkopuolella! Faktaa omistajan kokemana:
https://www.youtube.com/watch?v=1_QXAHnY1LY
https://www.youtube.com/watch?v=gM7COx_jxCU
Ilmeisesti pellit kestävät uutena jopa hakkua tai ainakin kiveniskemiä? 10-vuotiaana ruoste tietenkin on jo ohentanut pellit paalauskuntoon näistä tämän vuosituhannen "tähtösistä".
Mersut kestää
Skodat ei
Skoda on laatuasteikolla todella huipulla, jos sitä verrataan Jaguaariin tai Mersuun. Eihän aloittaja muuten tuollaista kirjoitusta laittaisi, ellei kokisi Skodaa uhkaksi noille merkeille.
Toisaalta, Autobildin laatutukimuksessa Mersu oli sijalla 10 ja Skoda sijalla 14, joten ei noilla niin paljon eroa ole.
Mutta onko tämän palstan kirjoittajista tehty laatututkimusta?
Mitä ominaisuuksia voisi mitata?
Skodistin keskimääräinen älykkyys on samalla tasolla ameeban kanssa
Onhan se ameepa
Täälläkin näkee ja kokee hyvin skodistien kateuden.Huomaa selvästi siitä, että tämä aihe puhuttaa vaikka kaikki tietävät, että nämä autot ovat aivan eri luokassa jo ominaisuuksiensa perusteella. Kiinnostavaaa on, että 2010 E63 AMG alkaa olla lähes 2016 Skoda Octavia RS hintainen, se on ainoa asia joka näitä kahta autoa yhdistää. Tämä aihe aiheuttaa keskustelua, ja ääripositiivisia, valheellisia ja kiihkollisia kommentteja Skodan puolesta ja Mersua vastaan. Tämän voi tulkita kateellisen puolustusreaktioksi, kun henkilöllä (skeidapetteri) ei ole mahdollisuutta tai kokemusta päästä omistamaan/kokemaan jotakin, niin senhän on oltava automaattisesti huono tuote. Tämä skeidapetterien puolustustaistelu ja kaamostalven aiheuttama Skoda-aivojen pehmeneminen tuottaa värisevin nakkisormin ja äänihuulin tuotettuja vastauksia aiheeseen, jonka ei pitänyt kiinnostaa ketään. Mites nyt näin kateelliset Räsä-Petterit? No hauskahan se on hieman naurahtaa kahvipaussilla skodistin pakkasen rasittamalle johtokeskukselle, joka on minimoinut skodapojun ja skeidafaijan kognitiiviset kyvyt lähelle nollaa.
Minä vihaan mersua ja ihannoin skodaa & olen kiihko kommunisti runkkari homo.
Riittikö tämä tälle päivälle ja viihdyt huomiseen kopissasi?
No tämän minä tiesinkin, termejä on monenlaisia ja konteksti on hyvä huomioida. Sinä sanot "kopissasi", minä sanon työhuonessani. Tietämättömyytesi on jo lähes suloista, varsinkin autoasioissa
En tiedä m it'ään olen onnetin runkkari skodisti
Riii tttttäääkö, oi herra iso herra ???
"työhuonessani"
Kyykmanin sarkasmia.
Ai näkee skodistien kateuden? Selvästi näkee, että asia on ihan toisin päin, Skodalle tässä trollit kateellisia ovat, kun Skodaa verrataan Jaguaariin. Sehän tarkoittaa, että Skoda on kova kilpailija Jaguarille, ja Mersulle. Piikki lihassa, sano.
eipä oo varaa muuhun ku skeidaan, räsä olis unelma
Kyllä se kyykkeliskakkelis totta puhuu, kun sanoo istuvansa huoneessa. Työttömän elämä sujuu varsin mukavasti päivärahan ja sossun turvin vantaalaisen vuokrayksiön keittiökomerossa. MOT.
Kyykky
Jaggella kyllä qyyqytttäää
>"Tai vm. 2011 330 hv viritetty 2.0 TSI JE DESIGN Seat Leon Cupra R:
>0-50 2,8s
>0-100 6,0s"
Ei jumankauta, eikö tosiaan toi 330 hepan vehje loikkaa tuon nopeammin sataan, kuin 6 sekkaa? Kun meikäläisenkin V70 2.5 turbodiesel hillityllä teholastulla hyppää alle seitsemään sekkaan, eikä siinä ole siis lastutettunakaan kuin 255 hp.
Surkeita, kertakaikkiaan noi vag kipat. Niin ja eihän niissä vääntöäkään ole edes lähellekään 500 Nm.
Seat on teini h o m o j e n pikku ruikuli paska kajakki
Jaa vai niin on? T.Seat Cupra 265 hv
Sinne jäi
Mielummun vaikka 20v Jaguar XJ kuin uusi Skeida (häpeä,harmi)
ei sulla ole edes sitä Jaguaaria eikä varaa siihen edes kakskymmenvuotiaaseen
Skodistia kyykytetään kotona,työpaikalla,liikenteessä ja harrastuksisakin
Fiksua porukkaa
Neloskoneen epätasapainoinen rouskutus ja pärinä verrattuna premium-V8 on kuin vertaisi lihavan peräkammarin skodapojan pullansyönnin hirveitä maiskutusääniä (neloskone) upean oopperalaulajan äänentuottoon ja lauluun (V8 kaikessa upeassa harmoniassaan)...
On hyvin todennäköistä, että Skoda RS pojilla on hyvin vähän kokemusta oikeasti sporttisista ja suorituskykyisistä autoista. Siis kun ei ole skeidapojulla/skeidakääkällä mitään vertailukohta eikä kokemuspohjaa niin tietenkin se Skeidan lapsellinen pärinäversio tuntuu "hienolta". Itse naureskellen katselen joka kerta kun näen lapsellisesti tempovan Octavia RS liikenteessä. Välillä toki palautan skeida-ameeban maan pinnalle tehokkaalla takavetoisella autolla, joita minulla on tällö hetkellä kaksi. Toinen odottaa kesäkelejä ja sillä onkin hyvä nöyryyttää Skodia, tulee nimittäin automerkiltä joka on hieman aliarvostettu nykymarkkinoilla. Skoda RS pellen veri varmasti kiehuu sitten kun ohi mennään helposti...
Skodan typerät RS mallit sopivat sirkuspelleille ja sellaisiksi haluaville yksinkertaisilla kansalaisille
Ja huorille työsuhdeautoksi
Olisi hyvä jekku poistaa tuon amg mallimerkinnät ja vaihtaa putkisto kahden tuplaulostulon sijaan kahteen pieneen rööriin. Mallimerkinnäksi voi hakea Veholta 10 eurolla vaikka E220. Sitten kun Mese lähtee niin Skoda pärinäpojalta lähtee taju RS Ocu kipastaan kun se ei pysy vierellä edes 20 metriä lähdöstä.
Tulipa nähtyä lippalakki-poika jaguarin ratissa. Kaipa ko. "marginaali-merkki" on "sopivasti sisäänajettuja" nyt Bemarin vaihtoehto lippis-porukoissa. Olkaa hyvä ja nauttikaa, ei ole minulta pois. Kirjoittelu tälle palstalle on ilmeisesti myös osa tuota "nautintoa". Eikö ajaminen siis tarjoa sitä tarpeeksi?
Skoda oktavia ja Fabia Räsän ratissa räkänokkaisia lippalakkiamiksia ja keski-ikäisiä wannabe pärinäpoikia näkee jatkuvasti.
Kuule Kyykkis, sinä näet mitä ihan ite kuvittelet.
Olispa jaggella erihieno ajella
Ja skodisti itkee kun ei ole metriäkään kokemusta kunnon autoista, esimerkkinä aloituksen oikeasti sporttiset perhekuljettimet. Aina voi vähätellä sellaista mistä ei ole kokemusta, mutta voin sanoa että vähättely loppuisi samantien jos vain pikkuskodisti pääsisi edes V6-dieseliä kokeilemaan.
Eli tarinan opetus on, että voit iskeä isommat turbot ja kustomoidut softat etuvetoisen skeidaseesi tai muuhun etuvetokippaan kalliilla rahalla. Takavetoinen lähtee silti jopa 150 hevosvoimaa tehottomampana liukkaammin liikkeelle ja on ketterän tasapainoinen ajettava mutkateillä. BMW 320dA kiihtyy 0-50 ja vielä 0-60 km/h nopeammin kuin Sirkuspelle Tuning 330 hv Seat Leon Cupra. Samoin C250 Mersu näyttää lähdössä perävaloja sirkuspellen sirkuskarjavankkurille
Tarinan opetus on, että jos takavetoinen on 150 hevosvoimaa tehottomampi kuin 1.2TSI Skoda, takavetoinen jää. Miinus-teholla ei pitkälle potki. Kuski jää lisäksi asemalle. Auto-juna meni jo.
On todella hienoa, että Skoda verrataan Jaguariin, Mersuun jne. Kerrankin Skoda saa edes pienä vastusta.
Hienoa pojat, jatkakaa. Löytyyhän niitä Bentleytä ym. saman luokan autoja verrokiksi.
Kumpi nopeempi Rolls-Royce Wraith vai Skoda Ocu 1.2 tsii?
Lihava skodamies ei ole nopea eikä sillö kyllä seisokaan
Yleensä nopeilla miehillä on nopea auto ja toisinpäin.
OLiko niitä "RS-Skodisteja, jotka luulevat liikaa itäritsastaan" palstalla?
kyykytin tänään erästäkin RS-ocua omalla MB 500 AMG 5.5 ML maasturilla,
tuntuu vieläkin hyvältä kun skoota-kuskilla varmaan kalju kuumottaa vieläkin
Ei Skodaa voi verratakaan muuhun kuin Meseen, Jaguaariin tai muuhun vastaavaan premium autoon.
Hienoa pojat, olette ymmärtäneet asian.
Etuveto häviää aina!
Horisonttiinko?
No miltäs näyttää mittaustulosten perusteella? Etuvetohan jää nykimään paikoilleen pidon puutteessa vaikka olisi ihan ratavirityksillä varustettu paskalinko
Ei lähde mihinkään
457 hv C63 AMG farmari kiihtyy 4,4 sekunnissa 0-100 km/h. Tämä siis vuonna 2010 tehdyissä mittauksissa. Edition 507 "run out special" 2013 ja 2014 oli varustettu jo 507 hevosvoimaisella voimanlähteellä. Turboahdettu V8 korvasi tuon mestariteoksen uusimmassa AMG:ssä ja tulee perustaksi kaikkiin takavetoisiin/nelivetoisilla AMG-malleihin. Virityspotentiaali on huima turbo-V8. Ohjelman muokkauksella ja pakopuolen avartamisella sekä jäähdytyksen tehostamiseksi hevosvoimaa yli 600 hv (vakio 475 hv tai 510 hv). Onko tällaisesta ajosta kokemusta? Oletteko edes nähneet livenä nykiessänne hermostuneesti ja "rajusti" vauhtia siihen skeidaan?
Edes 500 hvv etuvetoskeidalla ei pääse alle 5,5 sek kiihtyvyyksiin. Eli jäät kuin tikku paskaan vaikka kaikki rahat menivät skeidan virityksiin
Nuo RS:t ovat äärettömän noloja
Todella noloja, ja naurettavan näköisiä päristin-härpäkkeineen. Ei sellaista voi aikuinen täyspäinen ihminen ajaa, ehkä joku teiniasteelle jäänyt entinen stalinisti, joka haluaa näyttää, että kyllä itäauto kulkee. Vaikkei kulje mitenkään erikoisen sporttisesti.