Apuveneen moottori osui johonkin laiturissa ja repäisi perälaudan aika pahasti, en edes huomannut mihin osui. Repeämä kohdassa oli kuidut näkyvissä aivankuin epoxsia olisi säästetty.
No eipä siinä mitään, korjaan keväällä.
Olen näitä vanhoja paatteja laitellut aina sillointällöin. Yleensä niissä on nämä "villat" aika kuivia. Saattaapi olla "onttojakin" kohtia. Ite kun paikkaan niin lotraan reilusti hartsia. Valumia tulee.
Mutta nämä omat paikkaukset ovat jostain syystä myös kestävempiä kuin alkuperäinen lasikuitu. Kokemusta on isostakin paatista jonka kölin korjasin, kun oli muinoin ajettu karille, sitten huitasin sen itse karille ja kunnolla. Köliin tuli vain noin metrin mittainen naarmu. Ei muuta. Veikkaan että olisi uponnut kokohoito alkuperäisellä kölillä.
Säästääkö tehtaat näinkin tärkeässä asiassa? Esim. uusi soutuveneeni alkoi vuotamaan kun köli osui reutatelaan ja tuli jälki!
Lähinnä tämä lasikuidun "kuivuus" hämmästyttää.
No eipä siinä mitään, korjaan keväällä.
Olen näitä vanhoja paatteja laitellut aina sillointällöin. Yleensä niissä on nämä "villat" aika kuivia. Saattaapi olla "onttojakin" kohtia. Ite kun paikkaan niin lotraan reilusti hartsia. Valumia tulee.
Mutta nämä omat paikkaukset ovat jostain syystä myös kestävempiä kuin alkuperäinen lasikuitu. Kokemusta on isostakin paatista jonka kölin korjasin, kun oli muinoin ajettu karille, sitten huitasin sen itse karille ja kunnolla. Köliin tuli vain noin metrin mittainen naarmu. Ei muuta. Veikkaan että olisi uponnut kokohoito alkuperäisellä kölillä.
Säästääkö tehtaat näinkin tärkeässä asiassa? Esim. uusi soutuveneeni alkoi vuotamaan kun köli osui reutatelaan ja tuli jälki!
Lähinnä tämä lasikuidun "kuivuus" hämmästyttää.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.