Mitä lie liikkunut mielessä velj venäläisellä kun on skodaan ulkopeileja robottanut? Kävin koeajamassa super-been, ja ei voinut kuin ihmetellä että juuri siitä kohdasta jossa peiliä tarvitaan, eli ulkosyrjästä, siitä on tehty teräväkulmainen kolmio. Nyt koko kuvastimella näkee kohtuu mukavasti oman auton kyljen muttei juuri muuta.
Skodan peilit
ghjkloiu
30101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Siinä on sellainen nappula, josta sitä peiliä säädetään sinulle sopivaan asentoon. Olisit kysellyt myyjältä....
Minua ihmetytti koeajolla se hurja vapina ja tärinä peilissä. Kuva tärisi kuin porajyrä...ei sillä tehnyt mitään. Ehkä liima auttaisi?
Mene hyvä mies heti silmälääkäriin ja käy samalla sairaalassa otattamassa aivoista magneettikuvaus.
Ethän sinä rassukka ole käynytkään missään koeajolla, se näet edellyttää täysi-ikäisyyttä ja ajokorttia, näitten edellytysten mahdollisesti täyttyessä ehkä myyjäkin seuloo pois ne yrittäjät, joista ei ole ostajiksi.
Siinä taas 2 *OIKEAA* trollia peräjälkeen kohdistamassa asiattomia kommentteja muihin keskustelijoihin, jotka eivät ole samaa mieltä kuin he. Vai onko sama trolli kummankin kirjoittanut. Jos tosissasi luulet että täällä jotain "lapsia" käy niin enpä usko. Ainakaan oma nuoriso ei suomi24:ssä viihdy
"Lapsia" on monen ikäisiä, henkinen kehitys ratkaisee. Mitä ihmeen tekemistä venäläisillä on ko. automerkin peilien kanssa? Osaako "OIKEA" trolli vastata?
Joo, sama huomio. Ja monta muuta lisäks. Suunnitteluvirheitä liikaa minun kriteereillä, kauppaan jäi.
Sellaista se on, perseaukisen elämä. Kauppaan se jää auto.
Sanonta menee, että köyhän ei kannata huonoa ostaa (skodaa). Lisäisin tähän että ei rikkaankaan, mutta etenkään ei taviksen!! Toinen vanha sanonta menee, että halpa on usein kallista (skoda, hankinta ylläpito)
Näin se on aina mennyt - ja menee edelleenkin.
Älykkäitä ostajia kuitenkin jonoksi asti. Emme me valitettavasti voi mitään suunnitteluvirheillesi.
Myöskään vanhanaikainen mittaristo ei vakuuttanut.
Korkea,kapea, kaatuu! Superb pappamaisin, jäänne menneisyydestä!
Pyörät edelleen syvällä korin sivujen alla, kuin raitiovaunussa:
https://flockler.com/thumbs/4173/superb_taka--wp4erksdht_s740x0_q80_noupscale.jpg
Sinulle on jo aikoja sitten pariinkin kertaan selvin lukemin todistettu, ettei ilmaan sohaistuille väitteille kapeudesta, korkeudesta ja pienestä raideleveydestä ole minkäänlaisia perusteita. Mittasuhteet ovat täysin vertailukelpoisia esimerkiksi lähimmän verrokin, sisarmalli VW Passatin kanssa. Ja saa niitä halutessaan verrata mihin saman kokoluokan tahansa. Todista siis väitteesi numeroin jos pystyt!
Umpiluuhun vain eivät mitkään faktat uppoa! Samat pelkkää väittäjän omaa typeryyttä kuvastavat väitteet vain elävät palstalla sitkeästi kuukaudesta toiseen. Skodan raideleveydet ovat aivan kohdallaan, trollin korvien väliä sopii epäillä.
Miksi annat toisissa sepustuksissasi ymmärtää, ettei Skodaan kannata koskea pitkällä tikullakaan, ja heti perään väität käyneesi jopa koeajollakin?
Miksi yleensä roikut täällä Skoda-palstalla eri nimimerkeilläsi mutta perin juurin tunnistettavalla, lapsellisella tyylilläsi ja ikivanhoilla, kuluneilla fraaseillasi kuukaudesta ja vuodesta toiseen, kun merkki ei sinua kerran miellytä? Mistä johtuu noin sairaalloinen antipatia toisten valintoja kohtaan? Luulisi kaupoissa riittävän merkkejä jokaisen makuun.
Onko isukkisi saanut Skoda-kauppiaalta kengänkuvan persuksiinsa vai oletko peräti itse lapsen asteella oleva jobbari, jonka häkin kupeessa konttorin virkaa toimittavan parakin ovipumppu ei laula tarpeeksi tiheään?
Ei minullakaan Skodaa ole, mutta merkki ja sen aito menestystarina kiinnostaa. Hyljeksitystä rumasta ankanpoikasesta parissakymmenessä vuodessa myyntitilastojen ja vertailutestien kärkeen!
PEILI NÄKYY ESIM. TÄSTÄ KUVASTA:
http://www.car24news.com/wp-content/uploads/2015/02/New-Skoda-Superb-2015-0151.jpg
En käsitä mitä länkyttämistä tuossa peilissä voisi olla. Olisiko vain niin, että kyykkäseltä on jo aiheet loppuneet ja väkisin täytyy yrittää keksiä jotain inkutettavaa?
Aivan, teräväkulmainen kolmio on malli.
Ei, kyllä se on nelikulmainen. Terävästä kulmasta sitäpaitsi puhutaan jos kulman asteluku on pienempi kuin 90 astetta.
Samoin mittaristo näkyy ko. kuvassa. Olisikohan "vanhanaikainen"?
Näin matematiikan opettajana esittäisin, että muistuttaa ennemminkin puolisuunnikasta. Puolisuunnikas se ei kuitenkaan ole, koska sivut eivät ole suoria, vaan kaarevat.
No, joka tapauksessa rölli kaipaisi matematiikan opetusta, kun väittää että peili on kolmikulmainen. Tarkkaan katsottuna siinä on nimittäin viisi kulmaa.
Nelikulmainen kyllä. Niistä neljästä kulmasta on vaan aivan väärät teräviä. Taas ei olla ymmärretty varusteen tarkoitusta kun on kopioitu. Ihan sama kuin "lämmityslaitteen" kanssa.
Nosta aina yksi sormi kulman kohdalla, kun seuraat Skodan peilin reunoja. Hupsista, kierroksen aikana nousee yhden käden kaikki sormet. Montako kulmaa silloin on?
Skodalla ei ole paljon peileihin panostettu kun eihän siellä takana ketään ole.
Ei niin, takana ei näy ketään, sillä Skoda on edennyt niin ripeästi, että kaikki takanatulevat ovat jääneet kuin tossu paskaan.
Takana voisi näkyä se kuuluisa sosialismin aave.
Tällaista löysin UVW:n puolelta (nimimerkki muro):
"Kärsin Octaviani kanssa vesiongelmista yllättäen viime kesästä alkaen. Eli homman nimihän oli se, että imuroidessani autoa viime kesänä, huomasin imurin "vetävän" vettä ylös lattiaverhoilusta auton oikealta puolelta. Aikani asiaa mietittyäni, purin listat ovien kynnyksiltä ja nostin lattiaverhoilut ylös. Näky oli järkyttävä. Auton oikealla puolella lattialla (edessä sekä takana) oli reilu sentti vettä kauttaaltaan. Kuivatin auton täysin ja tarkistin lattialla olevat sähkölaitteet ja kaapelit. Onneksi niitä ei ole sijoitettu täysin lattialle, vaan kulkevat hieman ylempänä. Niissä en havainnut vahinkoja.
Sitten alkoi vuodon tutkiskelu ja käytin tätä ketjua avukseni ja luin muiden käyttäjien aiemmat murheet asiaan liittyen. Korjautin merkkihuollossa ovista tiivisteet (ovien sisältä ikkunan alareunasta). Oikean puolen ovista molemmat olivat revenneet rikki. Myös vasemman puolen ovet avattiin ja korjattiin jo ennalta. Ajattelin asian olevan tällä selvä, sillä samalla tutkin sadeveden menoreitit tuulilasin alareunasta yms. ja totesin näiden olevan kunnossa ja tiiviitä.
Viikko ennen joulua alkoi suuri ihmetys. Pakkassäässä ikkunat huurtuvat auton oikealta puolelta. Alkoi paha epäilys, joka kävikin todeksi kun nostin lattiaverhoilun uudestaan ylös. Jälleen märkä, mutta tällä kertaa ei läheskään yhtä pahasti kuin kesällä ja pelkästään etujalkatila oli märkä. Vettä lutrattiin oviin ja tuulilasille, ja mietittiin, mistä nyt vuotaa. Ei vuotoja. Vesi tuli ovestakin ulos oikeaoppisesti kynnykselle ja siitä edelleen maahan.
Loppujen lopuksi vuotokohta kuitenkin löytyi. Ainakin omassa Octaviassani on oikean puolen sisälokasuoja hieman "vajaa" ylhäältä. Eli se ei peitä kaikkea pyöräkotelossa. Kun autoa pestään tai sillä ajetaan märällä kelillä, vettä pääsee roiskumaan pyöräkotelossa ylös ja se valuu sisälokasuojan väärää puolta alas. Etuverhoilun purkaneena totesin, kuinka vesi valuu suoraan auton sisään lattialle verhoilun takana, lattianrajassa olevista rei'istä, kun suihkutin vettä pyöräkoteloon ylös ohi sisälokasuojan reunan. En tiedä auton sisällä lattian rajassa olevien reikien tarkoitusta, mutta ainakin omani tukin nyt niin, että enää ei vesi niistä tule sisälle. Epäilen, että ongelma on suurempi autoa pestessä, jos vettä ruiskutetaan paineella ylöspäin pyöräkotelossa. Itselläni on taipumus menetellä näin kun pesen auton kunnolla, niin pesen myös pyöräkotelot. Sama juttu on useimpien autopesukoneiden kohdalla, jotka pesevät pyörät ja pyöräkotelot painevedellä.
Tiedän, että tällä palstalla on entuudestaan puhuttu paljon ovista ja kynnyslistoista sekä liian tiiviistä ovien tiivisteistä kosteusongelmien aiheuttajana. Että vesi tulisi kynnyksen yli sisään lattialle. Itselläni ei kuitenkaan nyt jouluna ollut sivuverhoilu märkä ollenkaan ja siksi minun täytyi alkaa etsimään toista vaihtoehtoa. Edellä kuvattu näyttää olevan minun autossani se, joka taitaa olla suurin ongelma. Toivon, että ongelmani ovat nyt historiaa. :)"
velipuolikuusi
Ei sitten onnistunut korjaus. Auto menee ensi viikolla korikorjaamolle. Pre-FL Octaviassa kuulemma ollut lokasuoja ruuviliitoksella, kun uudessa se on niitattu ja liimattu. Tarkkaa vuotokohtaa ei näe irroittamatta lokasuojaa, jostain A-pilarin juuresta kuitenkin. Saas nähdä, koska tuosta saadaan vedenpitävä.
Olisikohan koko lokasuoja asennettu jotenkin vinoon, nimittäin taannoin kun vaihdoin ajovalonpolttimoita, en meinannut kirveelläkään ensin saada vasenta umpiota irti ja sen jälkeen paikalleen. Tuntui, kuin se vain ei sopisi paikalleen. (Oikea kulki urissaan oikein mukavasti.) Tämä tuli mieleen, kun ilmoittivat, että pitää lokasuoja irroittaa.
Toinen ihmetyksen aihe uudelleen on Skodan ajoturva. Jos auto jättää tien päälle, saa sijaisauton. Jos pystyt nilkuttamaan korjaamolle (vaikka moottori räjähtäisi pihassa), sijaisautoa ei heru. Eikö se kuitenkin ole auton omistajan kannalta aivan sama tilanne. Ilman autoa on ilman autoa. No, nyt sain sitten, kun auto kolmatta kertaa menee korjaamolle ensi viikolla, sovittua, että siellä myös odottaa auto, jolla pääsen pois (plussa tästä Tampereen Veholle, lupasivat hoitaa asian maahantuojan kanssa). Johan tämän takia on reilu kolme päivää oltukin ilman autoa (tosin ensimmäisellä kerralla onneksi ulkomailla työmatkalla, joten auto sai maata huollossa rauhassa).
Kuivia kilometrejä palstaveljille!
talvella lisälämmitin on skodassa ehdoton.muuten ei tarkene millään
suberpssä samat melu ja vesivuoto ongelmatkin.
Ja taas sama valhe paljastaa, että kirjoittajalla ei ole Skodaa. Skoda on lämmin jopa -30 asteen pakkasessa, ilman lisälämmitintä. Ja Skodan saa puhaltamaan saman aikaisesti jalkatilaan ja tuulilasiin (jota ei esim. tohjossa voi tehdä).
jep, skoda ei kuluta eikä saastuta, moottorissa on 100% hyötysuhde ja lisäksi kuumaa ilmaa riittää kabiiniin vaikka kuinka ..... röööööööööööööööööööööh
Ei skodasta saa näkyä muuta. Se on suljettu ajatusmaailma. Muuten voisi vaihtaa länsiautoon.