http://www.pohjalainen.fi/uutiset/poliisiuutiset/henkilöauton-kuljettaja-kuoli-kolarissa-mustasaaressa-1.1995517
Jos sunnuntaina tuolla oli melko syvät jäiset urat ja auto meinasi heittelehtiä pienilläkin nopeuksilla. En tiedä millainen tien kunto oli tänään mutta veikkaan että edelleen oli aika uraista. Tuota tietä aurataan niin harvoin että joka talvi sinne pääsee muodostumaan syvät urat. Voi hyvin olla että tehokkammalla aurauksella tämäkin kuolema olisi vältetty.
Ihmettelen miksi aurauksessa niin säästetään, esim auton korirakenteet tuhoavaa (lisää kuolemanriskiä kolaritilanteessa) suolaa kyllä kylvetään varmuuden vuoksi vielä 10 asteessa mutta aurata ei voi kuin joka toinen päivä. Tätä tietä ei siis suolata mutta ei näytä olevan resursseista pulaa kun muualla katsoo suolauksen määrää. Miksei vaan voitaisi aurata vähän useammin?
Jos sunnuntaina tuolla oli melko syvät jäiset urat ja auto meinasi heittelehtiä pienilläkin nopeuksilla. En tiedä millainen tien kunto oli tänään mutta veikkaan että edelleen oli aika uraista. Tuota tietä aurataan niin harvoin että joka talvi sinne pääsee muodostumaan syvät urat. Voi hyvin olla että tehokkammalla aurauksella tämäkin kuolema olisi vältetty.
Ihmettelen miksi aurauksessa niin säästetään, esim auton korirakenteet tuhoavaa (lisää kuolemanriskiä kolaritilanteessa) suolaa kyllä kylvetään varmuuden vuoksi vielä 10 asteessa mutta aurata ei voi kuin joka toinen päivä. Tätä tietä ei siis suolata mutta ei näytä olevan resursseista pulaa kun muualla katsoo suolauksen määrää. Miksei vaan voitaisi aurata vähän useammin?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuinkas tuo linkki liittyy vuodatukseen. Siellähän sanottiin että tie oli sula mutta märkä, ei urista mainittu sanallakaan.
Voihan se tarkoittaa että urat oli sulia, ei siinä mitenkään selvästi sanota että koko tie oli täysin sula. Sen verran paksu jää oli vielä muutama päivä sitten urien vieressä että tuskin oli täysin sulanut.
No niistä urien muodostumisesta voi katsoa tekijää peiliin! Olen seurannut vuosikymmeniä, miten typerästi ajaa 90 % kuskeista: AINA SAMALLA KOHDALLA NASTARENKAILLA vaikkei olisi edes aihetta nastoihin. Kyllä siinä uraa suntyy, kun ei ole teräskiskot kysymyksessä! Suolatut lumiset tiet ovat kaikkein luikkaimpia.
Silti olen ajanut jo viisitoista vuotta kitkoilla, ja vähemmän ongelmia kuin sitä ennen nastarenkailla ajaen; en ajele koskaan toisten jättämissä jäljissä!
Et viittis naurattaa, tai sitten talvisin liikut vain kelkalla.
On mullakin kitkat, mutta ei se noiden jääurien muodostumiseen mitään vaikuta. Varsinkin ns. seututiet ovat niin kapeita, että pysyäkseen omalla kaistallaan, on ajettava käytännössä toisten käyttämää uraa pitkin. Kyllä se auraus ja jään poisto karhuamalla on ainoa keino vähentää jääuria.
Sinä et osaa varmaankaan ollenkaan ajaa autoksi kutsuttua laitetta?
Minä olen ajellut aivan varmasti pitempään autolla, kuin sinä olet edes hengittänyt!
Ei kannata lasten tulla aukomaan kitaansa kokeneemmille, saattaa kitalaki vaarallisesti päivettyä näin kevätauringon alkaessa paistaa kunnolla!
Ei sitten noudattanut tieliikennelain 23 pykälää.
"23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. ..."
Jos meinaa heittelehtiä pienilläkin nopeuksilla, niin sitten lasketaan nopeutta entistä enemmän.
Mikä vittu tässä oikein maksaa, tie oli sula ja märkä, ei siinä mitkään vitun urat ollu, mitä vittu sekoilette.