Näin purjehduskauden lähestyessä voi testailla ja kertailla tietojaan helposti
oheisella sivulla
http://pinnalla.trafi.fi/#testi
oheisella sivulla
http://pinnalla.trafi.fi/#testi
Testaa veneilytietojasi
mikävilkku
17148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Muuten meni hyvin, mutta mielestäni purkkari vain latasi koneella akkuja eikä ajanut sillä
Joo, sääntelyn kukkanen kartio oli unohtunut. Onneksi kohta saa kaupasta kaljaa kellon ympäri...
Minä en edes huomannut, että kuvassa esitettiin purkkarin koneen olevan käynnissä (saati vedossa). Katsoin vain, että siinä on purjevene ja moottorivene ja vastasin väärin. Mutta tuskin olisin sitä kolmiotakaan huomannut vaikka se olisi kuvaan piirretty, kun en kiinnittänyt huomiota vanaveteen piirrettyyn "pörinään".
Heh. Eilen posti toi Meripelastaja-lehden jossa mm. tilastoa avustustapausten syistä. Toimintavirhe oli syynä noin 65 % tapauksissa, 30% teknisiä ongelmia.
Eikai tämä nyt tarkoita että pitäis osata säännöt , merkit ja muut byrokraattien keksinnöt?
Mitäs konkarit sanoo ?
Kartio olisi pelastanut. On ok. Ok.
Valomerkkien tietäminen onkin perisasioita suomen kesässä...
Joka kesä 80-luvulta lähtien on tullut liikuttua myös pimeällä. Valomerkkejä en ole tainnut koskaan tarvita edes silloin kartta/kompassi-aikana.
Kuva, jossa vastauksena oli moottorivene väistää purjeveneen peräpuolelta, oli huono. Moottoriveneen olisi pitänyt tehdä väistö paljon aikaisemmin. Nyt oltiin jo tilanteessa, jossa molemmat olivat velvollisia tekemään toimenpiteitä törmäämisen välttämiseksi.
Kuka mitenkin siellä liikkuu, mutta kyllä minä ainakin olen myös valotunnukset hyvödyntänyt aivan vakiona. Ne tuli opittua jo 60-luvulla. Siis paitsi nuo testissä kysytyt triviaalit, myös loistot on tunnistettu toisistaan valojaksoista. Vielä nyt plotteriaikanakin on valojen tunnistaminen suureksi avuksi. Liikkuuhan sitä tiettyä väylää pitkin pimeässä vähemmälläkin, mutta kun on risteäviä ja rinnakkaisia väyliä varsinkin kaupunkien edustoilla.
Ne testin kysymykset ovat todella triviaaleja, koska vaativat vain laskutaidon kymmeneen saakka sekä kellotaulun hallinnan. Lateraalit tietysti sen, ettei ole puna-vihreä -värisokeutta.
Ja kun pohjoisen valomerkkiä pyritään kuvaamaan, saisi siinä olla ainakin 12 vilkahdusta (nyt oli kuvattu 11). Tehtävien laadinnasta ei voi antaa täysiä pisteitä.
Jos toimintoihin on ainoastaan sellainen, joka perustuu sääntöihin, niin sääntöjä täytyy tehdä paljon lisää. Veneessä seisaaltaan kuseminen ei nimittäin riko mitään sääntöä vastaan eikä myöskään veneestä putoaminen verkkoa kokiessa.
Kysymys jossa eri halsseilla olevat purjeeneet kohtaavat: oikea vastaus puuttuu vaihtoehtoista. Nyt oikeana vaihtoehtona tarjotaan "Väistää perän puolelta" mutta oikeinhan on pelkkä "väistää".
Tavallaan olet oikeassa, mutta toisaalta lähes aina se paras väistötapa on perän taitse. Eli turhaa nipotusta.
Juuri niin, "perän puolelta on muutenkin hyvä perussääntö, tilanteissa joissa on vähäinenkin törmäysvaara!
Vasemmalta tulevalle venda on ihan hyvä väistötapa sekin.
Venda on usein paljon kätevämpi: ei menetä korkeutta eli matka joutuu. Lisäksi selviää nopeusero äskeiseen väistettävään.
Väistösuunnat valitaan purjehdusolosuhteiden, käytettävissä olevan tilan ja osapuolten vauhdin ja suuntien perusteella.
Aivan ja sitten tuulen alapuolelta voi taas prässätä kaveria!
Mun mielestä toi Trafin sivu on ihan asiaa sitä testiä myöden. Sitä voi käyttää esim. miehistön kouluttamiseen.