Kertokaas hyvät ihmiset kannattaako edes harkita Saab 900 Turbo 16v vm.-87 (viistokeula) ajettu n.300 000km ostoa? Eli onko se täys romu vai ihan toimiva ja kiva peli? Mitä tuollaisessa kannattaisi tarkistaa ennen mahdollista ostoa? Kuinka paljon se kuluttaa ja missä hinnassa liikkuvat vara-osien hinnat verrattuna vastaavaan turbottomaan malliin?
Saab 900 Turbo 16v
?
71068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
900T16, kilometrit ok jos normaalit huollot tehty.
Mutta, jos laiminlyöty ja kuluvia osia ei vaihdettu, niin voipi olla jonkinmoinen osien vaihto hetki kohdallaan.
Oletetaan, että huollot on tehty. Vaihtoon menisi luultavasti(jos ei kertaakaan vaihdettu) turbo, koska muistaakseni tuossa vm. ei ole vesijäähdytettyä turboa, joten tuon turbon vaihdon jälkeen ajelee vielä paljon, mielluummin vesijäähdytetty ahdin.
Ruostetta voipi löytyä ovien alakulmista ja varapyörökotelon sivusta. helppoja korjata.
Hinnat vaihtelevat tuon ajokilometrimäärän mukaan ja kunnon mukaan. mitä minä olen seurannut, niin 10 000mk - 80 000mk tuolla haitarilla.
bensaa vie talvella pyöreesti 10 litraa 100 ja kesällä n.8 litraa 100.
Varaosat ovat hieman kalliimpia kuin tavan satkuissa, mutta erikoismalleissa yleensäkkin ?
Jos saisin valita tuon ajan autoista jonkun auton, joka tehtäisiin uudestaan samoista osista niin se olisi 1991-1993 Saab 900 Aero 3d, koska se on mielestäni tyylikäs, monikäyttöinen ja tehokas auto suomen olosuhteisiin !
Paljonkos uusi turbo kustantaa?
eli inter cooler turbooo...
Itelläni ollu 900 turbo 8V intercooler vm -86. Ajelin sillä usean vuoden. Auton mittarissa oli ostaessa 225000 km ja myydessäni 357000 km eikä ahtimessa koskaan ollu mitään häikkää! Ajon jälkeen kun muistaa pitää autoa tyhjäkäynnillä 30-60 sekkaa, niin ahdin ehtii jäähtyä ja kestää paremmin. Auto rullaa edelleen eräällä tutullani, mittarissa nyt 440000 km ja sama turboahdin edelleen. Siis, kyllä ahdin kestää ilman vesijäähdytystäkin mikäli osaa olla huolellinen käytön kanssa!
muistaakseni peruskorjaus on jotain 1000-2000mk
eli n. 1500mk, turbo kestää jälleen kauan peruskorjauksen jälkeen( tasapainotus, laakerit...)
en nyt muista tarkkaan.
ja uuden turbon saa 3000mk, mutta itse ostaisin isomman turbon(2500-eteenpäin mk ) jos joutuisin vaihtamaan, mutta perusahdin on omiaan jos riittää nykyinen teho.
Välijäähdytetty tarkoittaa sitä, että turbon ahtoilma jäähdytetään ennen sen pääsyä palotilaan, joten kylmempi ilma=enenmmän ilmaa ja enemmän tehoa.
vesijäähdytetty tarkoittaa välijäähdytyksessä sitä, että välijäähdytin on vesijäähdytetty jolla saadaan vieläkin pienempi lämpötilä ahtoilmalle.