Iltaa, mulla on vuoden 2014 alussa ostettu FS 460 cemk lämpökahvoilla ja ollut hyvin satunnaisella käytöllä (max 10h?). Nyt viikolla ilmeni vika, jossa saha ei pysy käynnissä ja "stumppaa" kun painaa liipaisimen nopeasti pohjaan. On kalibroitu eli annettu jurnuttaa minuutin tyhjäkäynnillä valmistajan ohjeiden mukaan. Ilmansuodatin ja tulppa uusittu, polttoainesuodatin myös. Polttoaineena käytetty aspenin valmisseosta.
Takuu meni umpeen muutama viikko sitten, joten jos tätä kautta saisi "tee-se-itse" vinkkejä niin arvostaisin :)
Takuu meni umpeen muutama viikko sitten, joten jos tätä kautta saisi "tee-se-itse" vinkkejä niin arvostaisin :)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Raivuria käytetään 90sekunttia ja moottorisahaa 60sekunttia!
Raivurille tuon voi tehdä kaksikinkertaa.
Ainakin printatussa korjaamokäsikirjassa lukee 60 sekuntia. Mutta ongelma ratkesi jo, kytkimen puoleinen tiiviste ja laakeri paskana, ihme että pysyi käynnissä tuonkaan vertaa. Laakeri on muovikehällinen?! Saksalaista p*skaa sanon minä. Älkää ostako ainakaan näitä m-troniceja, samaa vikaa brittipalstojen mukaan ollut myös isommissa ja pienemmissä malleissa. Ihme paikka säästää valmistuskustannuksissa. Vihaiseksi pistää.
Noi muovikehät on siel siks ettei hajotessaan pasko muita paikkoja, kestävyys on sit toinen juttu.
En oikein usko sun selitykseen.. eiköhän kyse ole painon säästämisestä ja kustannustenkin säästämisestä? Käyttäjät pannaan koekaniineiksi.. siitä se kehitys kehittyy, jos ja jos..
Ihan tehtaanpojat sitä sillon selitti. Ei laakerin hinta ikinä päätä huimaa, ja noi muovikehäset on varaosana 25€/kpl. Kunnon skf 6201C3 maksaa mont kertaa vähemmän, mut jos laakeri leikkaa niin useasti tulee samassa pytty/mäntävaurio.
No ei tosiaan ole kunnon skf laakerit halvempia! Alle 25 euron et skf metallisia runkolaakereita löydä mistään. Kannattaa olla hiljaa jos ei oikeeta tietoa löydy.
Muovi kehäset laakerit ei säästä sen enmpää sylinteriä tai mäntää hajotessaan kuin metalikehäsetkään, samanlailla sielä metaliset kuulat lenteleen pitkin sylinteriä.
Toisekseen runko laakeri ei vedä heti itseään kokonaan jumiin vaan alkaa ääntämään aluksi.
Ei ne kuulat sieltä mihinkää pääse. Se metallinen kehä siel tuhoa tekee, ja milloin oot viimeks rikkonu pehmeemmällä materiaalia kovempaa?
Tukusta hain 2kpl SKF:än laakereita ms250 sahaan yhteishintaan 22,00€ sis alv, korvatakseni juuri nuo muoviset laakerikehät.
Eihän kuulat pääse pois urastaan koneen ollessa kasassa kun kampiakseli ja runkolaakerin pesä pitää laakeria suorassa.
Mutta helppoa sinun siinä on leikkiä ammattilaista, kun OIKEETA tietoa ei löydy.
Kyllä ne kuulat sieltä pihalle tulee jos molemmin puolin akselia menee laakerikehät, alakerran neulalaakeri antaa kuitenkin sen verran periksi että saa väännetyä akselin kieroon.
Ehkä tukusta voit löytääkin halvemmalla mutta normaalisti ostettaessa et SKF laakereita alle 25€ löydä mistään.
Et usko noihin selityksiis itsekkään :D
Oikeinko täällä jollain on teräsulkokehä rikkoutunut sahasta?
Ettei vaan olis enemmän akukääkän lukijoita paikalla?
Olis mukavaa aloittajalta kuulla, miten se laakeri on "paskana"?
X määrä kuulia lähtenyt pois kehältään. Ulkokehä on toki ehjä... Sylinterissä itsessään ei pahempia naarmuja mutta kannessa ja pakoaukossa pahat painaumat. Laakeri on erittäin heppoisen näköinen.. Voin myydä varaosina loppup*skan jos jotain kiinnostaa!
Paikallisesta huollosta kerrottiin, että vastaavia remontteja on tosiaan tehty useampi, vikaa ei vaan aina huomata heti koska m-tronic osaa korjata ilmavuodon hienosti.
Minulla on ollut ammattikäytössä 480,490 ja 460 ja eipä muuta vikaa kuin kulmavaihe hajoo sillon tällön,jaa 460 hävis käynti viime marraskuussa märäs sohjossa,vaihettiin uus kalvosarja kaasariin ja taas pelittää. Hg 545 on varasahana,pääs sahaan 460 ja490.
Olen ollut jo pitkään sitä mieltä että stihlhit joutais jätelavalle ja sitä mieltä tulen olemaan myös jatkossa. Ps tyytyväinen Husqvarnan omistaja.
Täälähän jauhetaan paskaa oikein tuelta. Tua se viralliseen hualtoon ja katotaan mikä sahaa vaivaa. Nää Jormat ja Penat ei ihan oikeesti tiä nykysahoista hevon vittua. Vie vaan rohkeasti merkkihuoltoon ja elämänlaatu paranee huamattavasti.
Ongelma on ratkennut jo merkin vaihtamisella, tuon vian toteamiseen ei merkkihuoltoja tarvittu. Ks. aikaisemmat viestit.
Vieläkö on saha myynnissä? Kulmavaihdetta tarvitsisin...
Äijä mokas ja osti mtronicin. Hae hong kongista 80€ raivuri niin pääset samoihin käyttötunteihin kuin tuolla eksälläsi :)
Horkkaparkinsson samaan hintaan.