50.000 km ja kansi meni vaihtoon.
Kuskin oven lukkomekanismit pettivät talven kovilla pakkasilla.
Seuraavaksi odotellaan, koska polttoainepumppu tilttaa. Huollon mukaan se vielä toistaiseksi pelittää.
En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa...
Kuskin oven lukkomekanismit pettivät talven kovilla pakkasilla.
Seuraavaksi odotellaan, koska polttoainepumppu tilttaa. Huollon mukaan se vielä toistaiseksi pelittää.
En tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarina olisi paljon uskottavampi jos olisit kertonut että miksi kansi hajosi ja mitä siitä hajosi.
Myös se, että mikä mootori autossasi on, olisi kiinnostanut
En itse asiassa tiedä vastausta. Onnittelin kollegaa hyvästä valinnasta, mutta kuinkas ollakaan, ongelmaa pukkaa.
Peugeotin dieseleiden vikaherkkyys lienee yleisesti tunnettua, mutta näköjään myös merkin bensakoneet ovat samaa surkeaa laatukategoriaa.
Tiesitte kai, kenen käsialaa ne pökötin bensakoneet ovat?
Aivan oikein! Aikamme surkeimman moottorivalmistajan, eli BMW:n. Oikeasti, ovatko nuo baijerilaiset saaneet ainuttakaan kunnon konetta ulos? Irtoilevia läppiä imusarjassa, laukeavia jakopäitä, jäätyviä kaasuläppäkoteloista, umpeen karstoittuvia imukanavia...
Huono laatu on Peugeotin ongelma.
Tulin kattomaan palstaa ja yllätyin että monet pitää pösö laatua huonona. eikös nimenomaan 508 ollu saksalaisen katsastustutkimuksen viattomin uusi auto! vai muistanko väärin? mullaki on bensa 508 ja käy ja kukkuu. uudesta asti ollut minulla ja nyt 140tkm huollon yhteydessä tehtiin ensimmäinen isompi remppa eli jakoketjun vaihto, joka meni maahantuojan piikkiin osiltaan (ketju venynyt liikaa), vaikka takuu loppunu jo satasessa. Tämä oli hieno juttu! Autossa ei mitään valittamista, ei oo jättäny tienposkeen ja tosi hyvä ajaa. aiemmin oli 2.0TD nissan primera (turbo hajosi 130tkm:ssä ja itelle 1500eur lasku) ja 1.5 bensa honda civic (esim. vaeltavat kierrokset, vikaa ei koskaan onnistuttu poistamaan sähköviat päälle) ja varsinkin toi diiseli nissan oli todella kylmä talvella. erittäin positiivinen auto on ollu pösö, lämmin talvella ja tilava. ensimmäinen patonki meikällä ja pesi ainakin japsit heti.
Köpöttikuskien mielestä sen on hyvä ja luotettava ja tojo-terojen mielestä ihan susipaska. Kumpaa tässä nyt pitäis uskoa ja kumpi paremmin tietää. Itellä kun molemmat ollut niin seuraavaksi taas Peugeotti.
Pösöissä pysyy kannet ehjänä ja kiinni!
206 ajettu 387000 km vaihdettu ainoastaan 3 kertaa jakohihna ja kerran kannentiiviste. Tietysti myös jarrupaloja ja oljyt suodattimet useampaan kertaan.
Voiko paremmin enää toimia näillä kilometreillä!
Itellä ollut 207 bensa ja 307 hdi eikä voi valittaa. Hyvä auto ja varmasti hintalaatu pitää.