Hidatsa on lämpeneminen näin kovemmilla keleillä -1 c. Kun ajo on kyläpyörittelyä max 60km/h. Oikeastaan ei edes hidastat kun ei lämpene 70c saakka korkeintaan käväsee ja taas 55c. On termari vaihdettu ei apua.
No se varsinainen kysymys : pitääkö imuilmalle jättää esteetön kylmä reitti vai koko keula ihan tukkoon joka aukosta mistä ilmaa pääsee keulaan? Nyt tuo pahvi on hiukan suurpiirteinen ja teen siistimmän peiton mustasta muovista ja tarkkaan! Saisi konehuoneen viileää ilmaa kesärenkaiden vaihtoon saakka ja taas sykyllä talvirenkaiden aikaan peittoon. On vw umpikylmä auto.
No se varsinainen kysymys : pitääkö imuilmalle jättää esteetön kylmä reitti vai koko keula ihan tukkoon joka aukosta mistä ilmaa pääsee keulaan? Nyt tuo pahvi on hiukan suurpiirteinen ja teen siistimmän peiton mustasta muovista ja tarkkaan! Saisi konehuoneen viileää ilmaa kesärenkaiden vaihtoon saakka ja taas sykyllä talvirenkaiden aikaan peittoon. On vw umpikylmä auto.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Autoosi pätee jo niin monta kertaa sanottu, mutta EI uskottu kirjain yhdistelmä VW. Sen kun muuttaa joksikin muuksi merkiksi, niin ongelmasi loppuu kertaheitolla.
Tyhmä idiootti trolli.
Trollialoitus ja eka vastaus. Nyt trollit ottakaa niskasta itseänne kiinni. Parempia pitää keksiä.
Mitä trollausta tuossa muka oli? Totta joka sana.
Mikä trolli? totta joka sana . Mihin laitetaan peittoa ja mihin ei ? eikö foorumilla jutellakkaan yhdessä mitä tehdään mihinkäkin pulmaan? Kokeuksia on monella asioista.
Olet väärillä jäljillä jos täällä vain pitäisi jutella vw merkin ylivertaisuudesta kun sitä ei ole eikä ole olemassa millään merkillä.
Trollaus , voi voi kun on kuuma vw ihan meinaa sulaa sisällä mitä teen avaanko ikkunan vai mitä? pukeudunko alumiini pukuun ja ulkoilmasta jäähdytys sisälle pukuun että voi käyttää autoa? asbesti on ikävä hanskoissa että voi pidellä kuumaa rattia. Onko jotain turvallisempaa materiaalia?Lämpötilasäädin on nollasa j atoimii kun sakan insinööri on sen tarkistanut auto on vain niin kuuma -30 pakkasessakin. kaikki on tarkisttetu ja toimii vag insinöörien toimesta he vain ovat ymmällään kun tuli niin kuuma auto. Mitä teen Poistanko nokka peitteen?
No jos pojut eivät tajunneet, niin todistetaan aloitus trolliksi: Jos joku oikeasti haluaa tietoa siitä, miten keulaa kannattaa peittää, hän kertoisi autosta jotain muuta kuin 1,9-litrainen TDI. On ehkä pikkuisen eri asia, onko puheena oleva auto Polo, Golf, Bora, Jetta, Beetle, Passat, Touran, Sharan, Transporter, Caddy jne. Ja sitten joka mallisukupolven keula on erilainen.
Menikö nyt jakeluun?
No se varsinainen kysymys : pitääkö imuilmalle jättää esteetön kylmä reitti vai koko keula ihan tukkoon joka aukosta mistä ilmaa pääsee keulaan?
POJUTUS NYT HILJAA OLET TYHMÄ!
Trollille vastaukseksi, että ilman muuta kannattaa tukkia koko keula, jottei moottoriin pääse ilmuilmaa. Imuilmalle ehdoton ei!
Trollien maailmassa sitä viisaammaksi tullaan, mitä enemmän huudetaan. Tämän enempää en osallistu trollailuun.
Et osaa olet tyhmä. Jätäppä nyt miehille nämä auto hommat ja laita tietsikkatuuletin nyt pyörimään patterilla se on sulle osaamistadosi perusteella aika vaativa. Vai imuilma tukkoon....olet hyvin tyhmä taas. On hyvä että et trollaile enempää kun taitosi ei riitä edes siihen BUAHAHAAAA.
Pojutus antoi trollille ohjeen sillä tasolla, jonka trolli oli ansainnut. Yökirjoittaja ei taaskaan tajunnut homman nimeä. Lopetapa sinäkin näin typerän ketjun nostaminen.
Sinä se sotket selvää kysymystä idioottimaisilla sanoilla. Toiset on työssä yölläkin. Se on kuulu semmoista kun on töissä ja sa rahaa niin että saa ladkut maksettua ja arki sujuu ihan ok. Ei imuilmaa saa tukkia eikä jäähdyttimen läpivirtausta saa estää ikinä. Konehuoneen jäähdtytstä saa rajoittaa ja intercoolerille antaisin vapaasti ilmaa
1.9 Tdi autot ovat yleisesti hyvin lämpiäviä ja toimivia.
Tietääköhän aloittaja minä vuosina noita koneita on käytetty?
No tuo oli trolli. Yleinen tieto kokemuksena on että vw 1,9 on kylmä.
Lukuisissa versioissa. Mihin kohtaan laitat peitot?
Yleisesti on mitattu oikein autolehtien testeissäkin kylmyyttä. Saman asian voi itse todeta , sen kylmyyden kun ajaa vwllä. Kylmiä vw merkkisiä on vuoteen 2016 . Webastot niitä pitää lämpiminä muttakun ne on niitä herkästi vikaantuvia ajossa käyviä malleja.
Miksi inkutat selvää adiaa vastaan? Ota ne vw ladit nyt pois päästä ja polke pyörääsi..
Autobild tuon testas labrassa.TSI vielä kylmempi kuin TDI...