Skoda ja Audi ovat samoja autoja

Kaikki VWgroupin autot ovat PERSEESTÄ!!!

Nerokasta! Tilasin uuden A4 farkun nelivetona. En kyllä löytänyt Volkkarin mallistosta jatkuvalla nelivedolla olevaa enkä 7 vaihteista öljykylpy DSG:tä.
Onko minua huojattu kun autot onkin erilaisia?

Audi=Olympia Volkkari.
Skoda=Pirkka Volkkari.

Kuten toyotalla on Lexuksella eri huoltojen hinnat kuin toyotalla vaikka diesel mallin moottori on sama kuin corollassa.

Jos haluat hyvän auton osta Skoda jos taas haet pienimunaisuuttasi pelille jatketta niin hankit ilmanmuuta audi guatron vaikka asuisit keskellä Helsinkiä.

Totuushan on, ettei Audi ja Skoda ole samanlaisia ja samoja kuin pieneltä osin.
Samoja komponentteja ja tekniikkaa on tänä päivänä useissa eri malleissa ja jopa eri merkeissä. Jos autossa on saman valmistajan moottori, niin ei se tee autoista samanlaisia, vertaa esim. Toyota vs. BMW.

Minä vaihdoin skodan audiin ja nyt on tullut ajeltua muutama päivä ja olen ihmetellyt kun ei tämä tunnu yhtään sen paremmalle. Soitin tänään myyjälle ja utelin miksi tämä maksaa paljon Skodaa enemmän, vaikka tuntuu täysin samalta ( yhtä huonolta ). Myyjä ei ensin osannut muka sanoa mitään kunhan änkytti, mutta asiaa aikani tivattua myyjä alkoi avautumaan. Hän kertoi että kyseessä on täysin sama auto eri logoilla, mutta en saisi kertoa asiasta kenellekkään ( koska on kuulema parempi kuin esim. pullovesibisnes kun voi rahastaa tyhjästä ). Kauppaa hän ei enää suostunut purkamaan, joten mitä tässä pitäisi tehdä?? Tunnen itseni huijatuksi ja todella tyhmäksi aasiksi kun maksoin pelkästä logosta yli 10000e. Täällä on kuulema paljon muitakin höynäytettyjä, joten kertokaa miten te olette toimineet. Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista.

Volvomiehet nousee ainakin takajaloilleen , jos joku väittää, että tietyt Volvomallit on samoja kuin Ford ja Mazda. Eri automerkkeihin laitetaan samoja komponetteja, kuten vag-konsernissakin, vaikka merkit erotetaan toisistaan. Tätä sanotaan autoteollisuudessa moduuliajatteluksi, joka vähentää autonvalmistuksen kustannuksia.
Automerkit eroavat, mutta komponentit suureltakin osilta ovat samoja. Ei siis ihan samoja autoja. Amerikassa tämähän on tuttua jo vuosikymmenten takaa.

Esim. Audissa on aina viimeisin tekniikka, joka uusimmassa Seatissa on Audista otettu noin viiden vuoden takaa, vaikka Seatin kori olisikin uusi.
Älkääkä vaan trollit menkö volvopalstalle sanomaan: volvofordmazda=sama, kuten kusipäisyyttänne (=tietämättömyyttänne) täällä vag-autoista julistatte.

Ei ne ole samoja. Škoda on ylivertaisesti parempi hinta-laatu-suhteeltaan, mutta senkin hinnalla saisi aidon, mukavan ranskalaisen Citroënin. Tai Peugeotin. Koneet ja vaihteistot kestää paremmin kuin Vaggineilla, ei ruostu niinkuin Tohjota. Lisäksi, tohjo ja skooda on sellaisia tohvelisankarin autoja, PSA-autossani on oma valinta. Audi nyt vaan on kallis skooda.

Joo, tällä perusteella pienet tojot ja peugeot ja sitikka ovat samoja paskoja.
Hyvä tietää.

En ymmäärä miksi Tojota on vajonnut näiden sähkövikasimulaattoreiden(sitikka-peugeot) kanssa yhteistyöhön? Jos samaa haluaa, niin samaa saa.

Tohjo on kyllä yhteistyössä pikkumallien kanssa (hyvä, vihdoinkin jotain tyyliä tohjossakin) mutta isommat PSA_autot ovat ihan puhtoisia ranskiksia.

Seuraava Avensis tehdään Citroenin koneelle, pohjalevylle ja teknologialle, mutta siihen lyödään vaan pyttylogo keulalle. Tohjon laatu nousee ihan toiseen potenssiin, etenkin kuin tuote kootaan jaappanissa. Itäautoillehan on ominaista huolellinen kokoaminen ja ranskalaiset taas muuten ovat laadun synonyymi.

Vaggineet on kaukana, kaukana ranskalaisen laadun alapuolella nykyään, vaikkei essonbaarissa sitä tiedetä eikä uskota. Ooppeli kaikessa tylsyydessään pääsee lähes PSA_tasolle, mutta se on tunnustettava että laatuaan kovasti heikentänyt mersu on edelleen parempi kuin puolet halvemmat sitikka tai pökötti.

Herätkää: VAG on huijannut teitä. Tohjo voi olla laadukas vähän aikaa mutta ruostuu pian. Aurinko nousee Ranskasta. Parhaat ranskalaiset saa nykyään autokaupasta.

Parhaat ranskikset saa edelleen nakkarilta eikä niissä ole edes sähkövikoja, vaikka olisivat mikron läpi tulleet...

Škoda ja Audi samoja autoja? Totta, mutta vain osittain. Yhteisiä komponentteja on paljon, mutta korien muotoilussa, sisustuksessa, varustustasossa, viimeistelyssä jne. on eroja riittämiin.

VW-konserni tuo tekniset uutuudet, härpäkkeet ja kikottimet ensimmäiseksi Audiin. Muutaman vuoden viiveillä samaa tekniikkaa alkaa esiintyä yhtymän muissakin merkeissä.

Kuka löytää Škodan mallistosta auton, jota voisi väittää äskettäin esitellyn uuden Audi A4:n sisarmalliksi? En ainakaan minä pysty sellaiseen väitteeseen. Todennäköisesti lähinnä sitä vastaava halpa-Audi tulee Seatilta, mutta ei ihan pariin vuoteen.

Auto Motor und Sport lienee Saksan arvostetuin autolehti. Sen viimeaikaisissa vertailutesteissä uusi Audi A4 on vienyt voittoja arkkivihollisistaan BMW:n 3-sarjasta ja M-B:n C-sarjasta. Testiuskovaiset voivat siis nyt tyydyttää mielihalunsa ostamalla Audin. BMW:n ja M-B:n valttina puolestaan on, ettei kukaan voi väittää kummastakaan olevan markkinoilla vastaavaa kopiota halvempaan hintaan à la Audi-Škoda.(tai Audi-Seat).