Subaru kiveniskemät

On kyllä, Subarut maalataan luontoystävällisellä ECO-maalilla mikä ei juuri minkäänlaisia kolhuja kestä.

Hiukan ongelmallinen sanavalinta sinulta. Tyyppivika, sen voisit yleistää nykyautojen tyyppiominaisuus merkkiin katsomatta. Eikö vaan? Ei vika vaan tekopyhä maalivaatimus muka maailmaan pelestumisen tähden saastuttavilta autoilta täynnä turhaa liduketta ylitehoisena yms yms

Jos ei kyselijä osaa päätellä, että mistä ruvelle mennyt konepellin etureuna voisi johtua, on sen parempi jättää autoilu kokonaan väliin. Ei se oma ajokaan voi silloin sujua, kun ei tiedä mistään mitään....

Tähän on yksinkertainen vastaus, älä päästä naista rattiin, ne kun tuppaa ajelemaan toisen auton persiissä kiinni, ei siis ihme että merkistä riippumatta konepelli on mennyt vituiksi.

Minulla kävi nimittäin autoliikkeessä hauska juttu, kun olin yhtä autoa katsomassa, ja myyjä tuli siihen paikalle, mutta ennen kuin ehti mitään sanomaan, niin kysäisin, että tämä kiesi on ollut ilmeisesti naisella. Hämmästellen myyjä totesi, että kyllä näin on asia, mutta mistäs sinä sen tiesit kysyi automyyjä. Sanoin että sen näkee tuosta konepellistä. Eikä tämä ole sen kummemmin nais kuljettajille mitään irvailua, vain pelkkä toteemus, joka perustuu kokemukseen ja faktoihin.

Toi aloitus on tehty aivan selvästi pelkästään provoilu tarkoituksessa. Sama vajakki aloittelee milloin mistäkin keksimästään. Välillä sähköviat, välillä sähköliittimet jne.

Neljä eri automerkkiä omistaneena voin sanoa, että Subarun maalipinta ei kestä mitään. Kynnyskoteloihin ja takapuskuriin kannattaa laittaa suojakalvot ensitöikseen, mikäli Subaruun erehdyt

Käsittääkseni syyn selvästi aiemmin kerroin, ettekö ymmärrä selvää asiaa. Subarunomistajat taitavat olla melkoisen yksinkertaista porukkaa.

Okei. Jännä juttu mun suberb vm 2010 meni takuu maalaukseen kiveniskemien vuoksi v2014