Aikomuksena ostaa -00 mallinen Neon, ajettu noin 100 tuhatta. Kysessä on siis uusikorinen malli ja vaihdeloota kolmiportainen automaatti.
Tietääkö kukaan, onko ko mallissa jotain tyyppivikoja? Olen päässyt käsitykseen että Neon on luotettava ja viaton peli, jossa ei ole tyyppivikoja tai lastentauteja?
Entä osaako kukaan sanoa mitään vaihdelaatikosta? Lähinnä sitä että voiko 100 tuhatta ajetussa olla jo lähellä kallis remontti? Ei huvittaisi laittaa mitään 4-5 tuhatta euroa remppaan :)
Huollot ovat kai kalliita, mutta kun itse autoja saa kohtuu edullisesti, niin sen sietää.
Tietääkö kukaan, onko ko mallissa jotain tyyppivikoja? Olen päässyt käsitykseen että Neon on luotettava ja viaton peli, jossa ei ole tyyppivikoja tai lastentauteja?
Entä osaako kukaan sanoa mitään vaihdelaatikosta? Lähinnä sitä että voiko 100 tuhatta ajetussa olla jo lähellä kallis remontti? Ei huvittaisi laittaa mitään 4-5 tuhatta euroa remppaan :)
Huollot ovat kai kalliita, mutta kun itse autoja saa kohtuu edullisesti, niin sen sietää.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni -00, jossa on 110tkm mittarissa.Eipä
tuossa ole vikoja ilmennyt. Iskunvaimentimet,
jarrupalat ja ohj.tehostimen hihna on vaihdettu
(kulutustavaraa). Laatikon hajoamista on turha
pelätä, jos huollot on tehty asianmukaiseti,
3-vaihteinen loota on vahvaa tekoa.
Jos edullisesti saat, niin osta vaan. Ilmastointi olis varmaan hyvä olla, koska jos/kun myyt sen eteenpäin sitten joskus, menee helpommin kaupaksi.
3-v loota on ihan pätevä ja kestävä laite. Yksi vaihde lisää ei olisi pahitteeksi, mutta kyllä tuolla kerkeää...
Vaihteiston huolto (öljyt ja säätö) olisi pitänyt tehdä 96 tkm:n huollossa. Tarkasta ehdottomasti, että se on tehty kunnolla (merkkiliikkeessä, tms) koska tuo laatikko on äärimmäisen ronkeli käytetyn öljyn suhteen (Mopar ATF 3 tai ATF 4).
Hinta noin 600 euroa Autokeskuksessa! Onkohan Etelä-Suomen alueella ketään, joka tekisi sen halvemmalla? Aika moni käytetty tuntuu olevan myynnissä juuri 93-97 tuhatta ajettuna. Ilmeisesti on pistetty vaihtoon ennen huoltoa.
Ostin itse Neonin vuodenvaihteessa -01 ja kattelin sellaisen 51000 ajetun oli juuri kallis 48000km huolto tehty.
Kyllä se on yhtä kallista muuallakin. Noi määräaikaishuollot kannattaa tehdä merkkiliikkeissä vaikka hinta sattuukin, ihan vaan jälleenmyynti , takuu ym. asioitten takia.
Pienemmät rempat ja hankinnat jossain muualla kuin autok...:ssa.
Itse teetän määräaikaishuollot kesällä merkkiliikkeessä Savonmaalla mökkireissujen yhteydessä. Tulee se hieman halvemmaksi kun PK-seudulla. Että ainakin sillä mökkireissun bensarahat tienaa ja palvelu sekä työn jälki on ihan hyvää.
Juuri käytin Neonin 96 tkm huollossa. Huolto oli jälleen asiantuntevaa ja kaikki sujui hienosti, ihan niinkuin aina ennenkin. Kaveri tietää kaiken Mopareista (varsinkin vanhemmista), mutta ei näköjään saa ihottumaa uudemmistakaan. Joku varmaan huoltaisi edullisemminkin, mutta toisaalta maksan hyvästä työstä ja siitä huolellisuudesta, on hinta kuitenkin n. 100 euroa edullisempi kuin paikallisessa merkkiliikkeessä, joka huoltaa Lahdessa Chryslerit (jo reilun vuoden kokemuksella, josta minulla ei ole kokeumusta, kun en ole uskaltanut viedä autoani sinne). En tiedä ottaako tämä kaveri uusia asiakkaita, mutta ainahan voi tiedustella.
Lahden Jeeppi osat ja huolto 0400 354383
Tai sitten se oli tyyppivika vaa noissa vanhemmissa.
Mulla -97 Neon, josta kannentiiviste alkoi vuotaa ulospäin öljyä. Km 130000. Jututin merkkiliikkeen asentajaa, joka kertoi vian koskeneen vain alkusarjan Neoneja. Uusi kannentiiviste kuulemma huomattavasti parempi. Kyllä vanhempikoppainen autoNeon on kiva peli, ja varmaan uusi vielä parempi.