Vaikka Auris Hybridi oli mukana vain verrokkina nelivetoisten autojen talvitestissä. Se menestyi hienosti voittaen jopa neljä nelivetoista autoa. Se valittiin verrokiksi koska se oli aiemmissa talvitestessä valittu erittäin hyväksi talviautoksi. Keskeistä tuossa talvitestissä oli vetokyky lumessa.
Aurikselle huippusijoitus TM:n talvitestissä 2016
HyväAurtisHybridi
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aika huonosti olet lukenut testit tai sitten ymmärtänyt Terolasein katsottuna.
hehheheh ei se paska päässyt lumessa yhtään mihinkään.
Joku ominaisuus siinä oli peräti tyydyttävä, olisko ollut penkin lämpiämisnopeus :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja.
Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid.
Esim ajonhallintajärjestelmä toimii erittäin nopeasti (3krt/sek) 207n/m vääntö jo nollasta alkaen vaikuttavat etenemimiskykyyn.
Edellä on oikea totuus asiasta, jonka nimimerkki Toyotall on siihen kirjoittanut. Etuvetoinen Auris Hybridi valittiin siihen nelivetojen verrokiksi nimenomaan sillä perusteella, että sen tiedettiin antavan vahvan vastuksen nelivedoille.
Jokaisessa TM:n testissä, esim. kun on testattu auton kylmälaukkuja, on verrokkina joku täydellinen professional tuote.
Kuusiopäät täällä yrittää vääntää asian aivan muuksi.
"hehheheh ei se paska päässyt lumessa yhtään mihinkään.
Joku ominaisuus siinä oli peräti tyydyttävä, olisko ollut penkin lämpiämisnopeus :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD"
Älä vapise ja tärise. Jätkäpaska on ihan horkassa.
Tekniikan Maailman kommentteja ja korkeita arvosanoja:
"Tasamaalla hybridivoimansiirto löytää hämmentävän hyvin pitoa"
"Liukkaaksi jääksi monin paikoin kiillottuneella lämmityslaitekokeen taajamaradalla Auris pysyi hyvin muiden mukana, terävissäkin kiihdytyksissä."
Maantieajosta Toyota ottaisi kiitettävän arvosanan, samoin hallittavuudesta.
"Lämmityslaitteestaan Auris sai vuoden 2013 talviautotestissä täyden kympin, nyt arvosana olisi pudonnut puolikkaan numeron vertailuryhmän vaihtuessa"
Valoista Auris Hybridi sai saman arvosanan kuin vuoden 2013 talviautotestistä vaikka tuosta mallista puutuivat tuplaxenonit.
Maantieajosta ja hallittavuudesta kiitettävä arvosana. Juuri näin pitää ollakin. Minähän sen tiedän kun itse ajan sillä. Joka päivä, joskua yölläkin.
Tässä ketjussa on enemmän oikeaatietoa tuosta testistä kuin tuossa jonkun kahelin toisessa ylläpitämässä ketjussaan.
Naurettava Toyotan mollaaja näköjään mellastaa tällä palstalla.
Mollaaja pitää esillä tuota, jossa lähinnä itse kirjoittelee mollauksiaan.