Olipas hyvä käydä veneellä katsomassa kuinka alkuvuosi oli lähtenyt ulkotelalla käyntiin. Eipä niin mahdottoman hyvin, nimittäin pilssitilassa oli vettä. Nopean ratsauksen jälkeen tosin, että vesi oli peräisin sitloodan lattiakaivoista. Nimittäin..
-> Sitloodassa kaksi noin 6cm halkasijaltaan olevaa pyöreää "lattiakaivoa" ->sihtiä.
1. Vilkaisin tarkemmin itse letkuihin, jotka johtaivat vedet sihdistä ulospäin, niin niissä näytti olevan molemmissa hyvin olemattomat kaadot, jos jopa perskaato toisessa.
(perskaato =väärään suuntaan vesi valuu)
2. Nyt kun on ollut pientä pakkasta, niin vesi oli päässyt jäätymään olemattomien kaatojen vuoksi, josta näin ollen vesi on valunut sitloodan lattialuukkujen välistä suoralla yhteydellä pilssitilaan.
Millaisia ratkasuita ko. ongelmaan olisi tarjolla?
(Ensimmäiseksi tulen hoitamaan kunnon kaadot letkuihin)
Onko tämän jälkeen tehtävissä jotain muuta?
Kokemuksia??
-> Sitloodassa kaksi noin 6cm halkasijaltaan olevaa pyöreää "lattiakaivoa" ->sihtiä.
1. Vilkaisin tarkemmin itse letkuihin, jotka johtaivat vedet sihdistä ulospäin, niin niissä näytti olevan molemmissa hyvin olemattomat kaadot, jos jopa perskaato toisessa.
(perskaato =väärään suuntaan vesi valuu)
2. Nyt kun on ollut pientä pakkasta, niin vesi oli päässyt jäätymään olemattomien kaatojen vuoksi, josta näin ollen vesi on valunut sitloodan lattialuukkujen välistä suoralla yhteydellä pilssitilaan.
Millaisia ratkasuita ko. ongelmaan olisi tarjolla?
(Ensimmäiseksi tulen hoitamaan kunnon kaadot letkuihin)
Onko tämän jälkeen tehtävissä jotain muuta?
Kokemuksia??
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eikös pressu päälle olisi kaikkein varmin ratkaisu?
Mitäs sen jälkeen sitten pitäisi tehdä. Ongelman syy on poissa joten muuta ei tarvita.
Minkä kokoisia letkujen tulisi olla, tuumasia? Tulisiko niissä olla myös jonkin sortin takaiskuventtiilit? Jotta vesi ei pääsisi tulemaan takaisinpäin missään vaiheessa meriolosuhteissa.
Eiköhän ne vanhat ole jossain kiinni. Jos ei tunnu liian pieneltä käytä samankokoisia niin ei mene yhteet vaihtoon. Takaiskuventtili menee äkkiä tukkoon roskista ja sitten se on pysyvästi jossain asennossa. Jos vesi tulee talaisinpäin on veneen suunnittelussa vikaa. Uusissa paateissa pitää runkoläpiviennissä olla sulku, ei ole huono ajatus vanhassakaan.
Ja kunnon letkua kunnon kiristmillä. Paatti on pohjassa jos ne pettää.
Runkoläpivienti löytyy, kuten kuuluu, mutta vuoden 1980 alkuperäisiä letkuja sitloodan kaivoista runkoläpivientiin ei ole, joten siksi kysysin, että minkä koisia niiden pitäisi olla. Nimittäin nykyisillä 2 tuuman? putkilla kaatoja ei ole onnistuttu tekemään. Kyseessä on 24 jalkainen purkkari, jonka sitlooda ei ole kovinkaan ison kokoinen.
Jos molemmat letkut on yhdistetty yhteen läpivientiin eikä letkut ole kovin pitkät niin letkun ei virtauksen takia tarvi olla läpiviennin kokoa suurempi, läpivienti kyllä kuristaa virtaiksen. Toki ohut letku tekee enemmän vastusta turbulenssin takia mutta kaksi läpiviennin kokoista letkua syöttää varmasti tarpeeksi. Kaksi tuumaista riittää kyllä kunhan mutkat ei ole liian tiukat. Ei sen lootan tarvii sekunnissa tyhjentyä.
Kaksi putkea yhdistyy yhteen läpivientiin minun tapauksessani. Putken vedon pituus kummassakin on n.50cm, eli lähes olematon. Siksipä juuri uskon, että tuumanen putki pystyisi asiansa ajamaan.
Ja röörihommiin...