voiko näitä ees verrata keskenään?
Riisikupit vs. baijerilaiset!!
golffari
574179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
no voi verrata. samaa paska kastia ne on.. varsinkin ne baijerilaiset... idiootti täytyy olla kun edes kirjoittaa tuollasia typeriä provo kirjoituksia..
..taidat olla ammari...=)
Kuules karvanoppa elvis, et taida tietää autoista muutaku että niitä ei saa kivittää tai potkia. Mene hiekkalaatikolle haaveilemaan subeista ja wunderbaumeista!!
;o) ei pojat nyt ootte niin pahasti väärillä jäljillä että.. ajelkaa te vaan pakoputkiviritteisillä kolffeillanne ja 80 luvun alun bemareilla... Takas tunneillenne siitä rasvarit! helvetin amislaiset, kun ei enää tunneilla pysytä! Tietäähän sen millaista sakkia. menetetty sukupolvi.
ku 80-luvun ja vanhemmiski bemareis on tyyliä niin paljon, että niillä voi/kehtaa ajaa vielä tänäkin päivänä... toisin ku jollain japanilaisilla peltilehmillä.. tai sana "pelti" on kyllä yliliioiteltua japanilaisen auton pinnas.. se oo koskaan peltiä nähnytkään.
Nythä sä satuj puhut.... tyyliä 80luvun bemarissa? joo yhtä paljo ku salihousuis.... jee jee bemari menee ja lahkeet tuulessa lepattelee...
Juu ja mä en aja kummallakaan.. Noi 80 luvun bemarit on just tollasten amistyyppien märkä uni. Sitten te oikeen tuunaatte sitä autoa. erikoisvannetta, korinmadallus sarjaa, tummennettuja laseja ja takaspoileria onnessanne ja luulette et kulkee kovempaa.. pirun rumia autoja.
80-luvun esim. Bemari 318 vs. toyota starlet???
hehehe! ;-) oikeilla jäljillä! Vertaus salihousuihin on just oikee! Ja vieläpä sellaiset pystyraidalliset. hihih!
No eipä sitä juuri muihin voi verrata kuin juuri mainitsemaasi automalliin. rumia matolaatikoita molemmat.
niin että se siitä
Voiku sä osaatki olla noin vitsikäs.. mistä sä oot noi sanalahjat saanu, tabermanilta? on se niin kiva että meillä suomalaisilla on näitä runoilijoita, mutta osaisivat vaan pysyä omilla palstoillaan kun autoista eivät tiedä yhtään mitään.. :)
Nii kerro vaan mitä on sydämellä?
M5 vs. Almera 2.0 gti abs srs gls ie abc ic turbo automat glsi.
Se siitä.
pidetään kuitennii luokat samoina vertaillessa vai miltä kullostaa bmw 316 vs 300zx twin turbo... no sitähän minäkii
mun isi voitaa sun isin...
onko m5 niinkun malliston huippu? nisukalta esim löytys viäl R390 ja toyotalta T020 gt1 mutta mitäpä näistä jauhamaan...
kiihtyy tietääkseni 5,6 sec 0-100. Vrt M5 5,1 sec ja otetaan vielä BMW Z8 4,7 sec.
Siis vakio mikä ostetaan kaupasta, ei mikään viriviri-rally-turbo-sport2000.
Muita ominaisuuksia on turha vertailla, kiihtyvyys on ainoa pointti jossa riisis pääse edes liki ;-)
tehas lupaa 4.9 mutta on mitattu mm topgearissa että lähtee 4.4 satkuun plus että on noi nelket viis kertaa paremman näkönen ku joku pappa bemari
kyllä siitä lähdetään mitä tehdas ilmoittaa, muuten pitäs olla sama kiihdyttäjä. Mutta silti toi skyline jää Z8:lle, voivoi.
Ajopuolesta voisi todeta että kysy keneltä vaan, mistä vaan, lue lehtiä, käy itse toteamassa kumpi on parempi skyline vai M5. Ihan oikeesti, ei siitä tarvi edes keskustella. Tee vaikkapa pieni galluppi lähipiirissäsi "kumman ottaisit, nissanin vai bemarin". Tai aja nissani pihaan, varmasti naapuri kysyy "ai nissanin ostit" ja kerrottuasi hinnan hän tod.näköisesti toteaa "sillä rahallahan ois saanu mersun tai bemarin"
Näin se vain käy. Itselläni ei ole M5:sta, ainoastaan 530i vm 2001. Taitaa sun riisipussis kuitenkin jäädä ;-). lopetetaan jo, en mä jaksa enää.
..jotain ankaria ufoja... semmosia, joita valmistetaan vuodessa semmonen satakunta... joo-o. otetaan sitte McLaren F1 GTR... mutta joo, mitäs näistä jauhamaan...
nisukka hakkaa bemarin radallakin!! ja on paremman näkönen. et vissiin ole ikinä nähnytkään koko autoa kun tollasta suustas päästät. Skyline rulettaa.
Kyllä ottaisin ennemmin starletin! Jos sitä laittaa yhtä tarmokkaasti, kuin samanikäistä bemaria pitää huoltaa niin starletin saa kulkemaan 220km/h ja perkeleen vakaaksi. (tämä on tieto)
starletin alustaa ei saa millään niin hyväksi mitä bemaris on vakiona. Ja ku sit ku se lettis kulkee n.200km/h, nii voi ***** sitä meteliä(kokemus).
Niinpäniin, edistyksellistä muotoilua :))))????????
Ulkonäöstä on vaikeaa kiistellä.
Sisätiloista ei, kun vertaa Skylinen ja M5:n ohjaamoja niin eiköhän M5 vie voiton?
todellakaan... et vissin ole nähnyt edes kuvia kyseisen menopelin konttorista. teknisestikin autot ovat aivan eritasolla ja eri käyttöön tarkoitettuja. bemareita käyttävät yli 40kymppiset isomahaiset ukot.
auton ostat vai itelles? siinähän se bemarin oston syy yleensä onkin: NAAPURI KATEELLISEKSI! ei siis mitkään ajo ominaisuudet ja tekniset saavutukset
ok :))))))joopajoo, NISSANIN(!!!!!) sisätilat paremmat, hihi
eurot helistimet kun ei ole autoja
...niin huonoa laatua nykyiset saksankärryt ovat. Opel toki kaikkein huonoin, sitten Volskit, Audit, Mersut -ja Bemari. BMW on toki näsitä viimeistellyin ja laadukkain mutta alihankkijat ovat tehneet runsaasti huonolaatuisia osia joten laatuvikoja riittää.
Ainoastaan japanilaiset autonvalmistajat ovat onnistuneet säilyttämään ehdottoman laatutason, pikkutarkkuudesta ei tingitä viimeistelyssä. Jopa euroopassa kootuissa japseissa laatutaso ylittää vastaavat alkuperäiset euromerkit. Kyse lienee pitkälti japanilaisten kulttuurista; halu tehdä kaikki hyvin. Ja tämä on myös saatu valjastettua ideologiana käyttöön euroopan tehtailla (esim. Nissan, Honda, Toyota). Siinä missä euroautomerkkien tehtailla kellon lyödessä esim klo 16 tulee kotiinlähtöaika, työläinen heittää jakoavaimen nurkkaan, kun taas japsitehtaissa työläisen kunnia-asiana on kiristää mutterit loppuun saakka vaikka työpäivä venyisi 10 minuuttia yli. Tässä on se perusfilosofinen ero. Siksi japsiauto on ns. huolettoman pojan auto, auto henkilöille jotka eivät halua painiskella laatu/vikaongelmien takia korjaamoilla vaan heille tärkeintä on auton luotettavuus ja viattomuus. Olkoonkin, että euroissa ajettavuudesta ja tukevuuden tunnusta saa hiukan enemmän irti...
Voidaanhan sitä verrata 540:n ja Maxima 3.0:n ohjaamoja kaikkilla varusteilla :)))))) Kumman luulisit voittavan???:)?
Tollasen BMW:n kun moottoritiellä ohittaa Preludella, niin tuntuu, että menisi kuorma-auton ohi. Niin korkealla niiden katto tuntuu kulkevan Mitä ihmeen tila-auto joku 500/300-sarjan BMW oikein on. Näyttääkin melkein joltain Zafiralta.
No niistä näkee varmaan hyvin ulos. Niissähän istutaankin kun kirkonpenkissä tai keittiöjakkaralla. Korkella ja suorassa. Ole siinä sitten urheilullisessa autossa... Joo BMW on hyvä auto keski-ikäiselle, koska sinne jakkaran nokkaan on helpo istahtaa kihtisen selän kanssa.
ei voi verrata suoraan autojen hinta/koko luokat on erilaisia. muistakaa että vaikka suurimpia ja kalleimpia japseja ei tuoda suomeen...on niitä silti olemassa esim. jenkkilässä
tosi on
siirtykää Traktorit-palstalle.
Helppohan sitä on huudella kun istut siellä tila-autossasi metrin ylempänä, kun aidossa coupessa istutaan.
pituus muistaakseni 477.5cm. Vertaappas Maximaan :=)))))))))))))))))))))) korkeutta en muista,MUTTA..........vertaappas Maximaan :)))))))))) Aivan 500-sarjahan on aika kompaktin kokoinen verrattuna saman kokoluokan vastustajiin :)!!!!
Vertaa sittä wokkipannuasi vaikka M3:n, tyhmänä vertaat isoa sedania ja coupea keskenään!
Vaikka ketjun alussa sanottiinkin, että voiko japanilaisia ja saksalaisia edes verrata, niin verrataanpa nyt.
BMW 320 Coupe
Korkeus 1369
Pituus 4488
Leveys 1757
Paino 1465
Teho 125
Vääntö 210
0-100 8.2
Huippu 226
Renkaat 205/55 R16
Honda Prelude
Korkeus 1315
Pituus 4545
Leveys 1750
Paino 1355
Teho 136
Vääntö 206
0-100 7.5
Huippu 228
Renkaat 205/50 R16
Ainakin teknisten tietojen valossa Prelude on matalampi, pidempi ja nopeampi. Ei taida ihan äkkiä viitsiä vaihtaa "wokkipannua" tila-automaiseen pappaluokan ajokkiin. Mutta eihän 320 taidakaan mikään aito Coupe olla. Pari ovea jätetty tehtaalle ja liimattu takaluukkuun coupe-kilpi. Säälittävä viritelmä.
...tästä juuri huomaa, ettet ole koskaan istunut BMW:ssä!!! Tämä kyseinen kommentti todisti typeryytesi! Tavallinen 3-sarjan sedan on istuma-asennoltaan huomattavasti sporttisempi kuin prelude! Preludea voi muutenkin kuvata sisältä yhellä sanalla: LEGO. valitan, mutta näin se vaan on.. sinä ja sun istuma-asentos.... hah!
Mitä helvettiä....Mistä lähtien pienempi on ollut parempaa! :)??
Bentley Arnage(pituus reilu 5m) on MB S-sarjaa edellä (pituus noin 5m)noin karkeasti verrattuna.
ei mistään, ainahan sitä isompaa pidetään parempana!
Niin voi olla, että tuo kuuden sentin korkeuslisä on tullut kattoon, jolloin päätilaa on enemmän, mutta kuitenkin istutaan samalla korkeudella...
Isompi=parempi
http://www.ntrautanen.fi/photo/vehicles/prelude42.jpg
:))))))
http://www.wawawoum.com/guide/germany/bmw/s3_2001b/index.htm
Tuo antaa suuntaa minkälainen 300-coupen ohjaamo suunnilleen on.....
Parempi katsoa niitä muitakin.
http://www.ntrautanen.fi/photo/vehicles/prelude.htm
http://www.geocities.com/alpaysir/official/index.htm
ja vaikka sitten 300-sarjan ohjaamoa
http://www.bilmegleren.no/nyheter/img/99bmw320d/int.jpg
Niin mikä se pointti nyt oli sen ohjaamon suhteen? Enpä nähnyt mitään erikoista BMW:n suhteen. Jotain siannahkaa penkeissä. Sekö sen tekee hienoksi?
Ehkä alat seuraavaksi vertaamaan näihin kuviin. Voisi olla lähempänä...
http://www.toyota.fi/g/g01_03_07_04.html
Samannäköinenhän tuokin Preludin ohjaamo oli.
Mitä samaa näet 300-sarjan ja avensiksen sisätiloissa????
nahkapenkit!
Ja tällä logiikalla kaikki autot, joissa ovat nahkapenkit, voidaan pistää samaan sarjaan keskinäiseen vertailuun.
Sisätilojen ergonomiahan on tunnetusti BMW:ssä huippuluokkaa, toisinkuin Avensiksessa.
näyttää noissa kuvissa ihan samanlaisilta. Avensiksessa saa vaan huomattavasti halvemmalla vastaavanlaiset ominaisuudet ja ergonomiat.
Preludessa on vaan hieman enemmän tyyliä ja siihen ei suhtauduta samanlaisella negatiivisuudella kuin BMW:n
Preludella liikkuessa saa hyväksyviä katseita ja kommentteja eikä tarvi selitellä mistään jatkeesta kenellekään.
Sinun käsitystä Preluden huonosta ohjaamosta ei kokemukseni tue. Ohjaamo on hyvin toimiva arkisessa käytössä, lukunottamatta sitä, että sinne joutuu/saa laskeutua aika alas. Käytännön elämässä en ole vielä kuullut yhtään negatiivistä kommenttia autosta(positiivisiä kylläkin usein) toisin kuin edellisellä merkillä ajaessa. Eiköhän se kerro jotain...
Nuo ohjaamot näyttää samanlaisilta, jos ne haluaa nähdä samanlaisina. Puolueettomasta näkökulmasta ohjaamot olisivat hyvin erilaiset.
että jos pistettäisiin BMW 320Ci ja Honda Prelude 2.0 vastakkain niin BMW voittaisi.
Munanjatkejuttuhan tulee siitä kun ihmiset ovat niin kateellisia, kun joillakin on uusi hieno, maailman arvostetuimman autonmerkin keulallaan kantava BMW...
Pitääpäs katsoa jos netistä löytyy vertailu...
Mielestäni olen kohtalaisen puolueeton. Minulla ei ole minkäänlaisia sidoksia kumpaankaan autoon(BMW/Toyota). Katsoin vain kuvista ohjaamoja ja näyttivät pitkälle muotoilultaan samanlaisilta.
Korinmuodoista voi löytää yhtäläisyyksiä ja joskus on jopa äkkiseltään hankala tunnistaa niitä toisistaan.
Miksi pitäisi laittaa 320ci vastaan Prelude 2.0?!?
Voisithan samantien laittaa sen vaikka Avensis 1.6:sta vastaan. Varma voitto suorituskyvyssä.
Oletan, että tiedät 320 ci:n moottorin kuutiotilavuuden olevan suurempi kuin Prelude 2.2 VTi:n?!?
2.2 VTi oli ainoa moottorivaihtoehto 2000 vuonna. Tällä hetkellähän Preluden maahantuonti on tauolla.
Sitäpä juuri tarkoitinkin sillä jatkejutulla. Arvostettu varmaan mutta aina BMW:hen ei yhdistetä positiivisiä mielikuvia vaan vieläkin on vallalla mielikuva "öykkärimäisestä" autosta. Se ei ole mielestäni hyvä asia. Joillekin tietysti voi olla.
Näyttää mielestäsi samalta kun kuvat on otettu samasta kuvakulmasta???
Pistetäänkö Gallup pystyyn, että näyttävätkö Avensiksen ja 300-sarjan ohjaamot samanlaisilta?????????
320Ci:n moottori koko 2.2l! Eli moottorit ovat tasan samankokoisia. Siinä olisi mielenkiintoinen vertailupari..
http://g2.roadfly.com/gallery/?SubCat=photo&scid=6246&cid=0&pid=6246&photo_index=1&photo_r=5&photo_cid=42&pid=6245&cat_title=3%Series%(E46)99%-%Current&photo_album=cat&Hindex=1&pt=5&album=6245&kcid=10141470120.3371865423396230.5779913314618170.6938553624786440.4674909710884090.90698148496449
Tässä 2002-vuosimallia olevan BMW 300-sarjan ohjaamo. Onko se ruma? Avensiksen ohjaamo on samannäköinen!!!???
BMW:lle tehty kilpakumppani voisi olla avensista enemmän Lexus IS 200.
http://www.lexus.fi/g/g01_01_07.html
Mielestäni Preluden vertaaminen BMW:n on hieman kaukaa haettu, koska Prelude on alunperin tehty Sport Coupeksi, mitä BMW:n 300-sarja ei ole. Onhan Astrastakin tehty coupe-malli ja onko se nyt sitten kovinkaan vetävä.
Preluden 2.2 kone on hitusen pienempi kuutiotilavuudeltaan kuin BMW 320, siksi ihmettelin miksi 320 pitäisi verrata Preluden 2 litraseen ja varsinkaan kun sitä ei tuotu enää 2000 vuonna. Olisiko Honda ollut halvempikin pienemmällä koneella?
Prelude 2.2 on 2157 ja 320 on 2171.
IS200 on todettu kasaksi romua jo monissa vertailuissa, aina lähes poikkeuksetta hännillä.
Kyllä 320Ci ja Prelude 2.2 ovat molemmat Coupe-autoja, ne sopivat erittäin hienosti vertailtavaksi. Molempien koneet ovat 2.2l pyöristettynä joten eikun vertailuun.....
Kyllä bemarin sisusta ja ulkonäkö vie voiton.. eiköhän preludemiehen olisi aika luovuttaa tuo väittely.. kuvat sen jo kertoi kumpi oli laadukkaamman ja tyylikkäämmän näköinen. (puolueeton vastaus: itsellä ford)
Eli annoit vastauksen BMW-kuskina ketjun alussa esitettyyn kysymykseen. Ja ainakin maailmalla katsotaan, että "riisikuppeja" ja saksalaisia voidaan verrata.
Onhan sinne BMW:kin päässyt Camaron, Firebirdin ja Mustangin kanssa vertailtavaksi. Ja tietysti Preluden.
http://applications.edmunds.com/products/vc/VehicleComparison?year=2001&make=Honda&model=Prelude&trim=SH 2dr Coupe (2.2L 4cyl 5M)&midyear=1&checkbox1=2001;Acura;Integra;GS-R 2dr Hatchback (1.8L 4cyl 5M);1&checkbox2=2001;BMW;3-Series;325Ci Rwd 2dr Coupe (2.5L 6cyl 5M);1&checkbox3=2001;Chevrolet;Camaro;Z28 2dr Hatchback (5.7L 8cyl 4A);1&checkbox4=2001;Ford;Mustang;GT Premium 2dr Coupe (4.6L 8cyl 5M);1&checkbox5=2001;Pontiac;Firebird;Formula 2dr Hatchback (5.7L 8cyl 4A);1&checkbox6=2001;Saab;9-3;2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M);1&checkbox7=2001;Toyota;Camry Solara;SLE V6 2dr Coupe (3.0L 6cyl 4A);1&fullcompare=See Full Comparison
Eiköhän se BMW:n ohjaamo juuri ja juuri ole tyylikkäämpi kun Avensiksessa. Eipä ole hirveä tappio myöntää...
Tottakai niitä voi VERRATA keskenään. Lada Samaraa ja Bentley Arnagea voi verrata keskenään.
Kyseisessä vertailussa ei harmi vaan ollut lopputuloksia eli mikä voitti???
...tässä maassa mikä auto sulla on alla. Kaikkialla tutkataan, jonoja alkaa olla, ja riski menettää ajokortti on jo tonnisella koneella varustetulla nykyautolla. Mihin helvettiin niitä "iiihania" ajo-ominaisuuksia kuivalla mutkaisella tiellä tarvitaan suomalaisilla rajoituksilla? Ja talvella takaveto jää luistonestoilla varustettunakin armottomasti etuvetoa/nelivetoa kehnommaksi huonoilla keleillä.
Sitäpaitsi bemarilla ajava saa muiden agressiota osakseen, ovilla lommotetaan kyljet ja aina rinnalle ilmestyy joku kilpakamu koettamaan venttilinnousua. Ajamisesta tulee stressaavaa, kaukana mainostetusta "ajamisen ilosta". Vakuutusmaksut ovat itse automenonsa maksaville korkeita verrattuna jopa Mersuun. joo, ilo omistaa bmw....
Voin puhua kokemuksesta koska mulla oli ennen
BMW E36 316, joka oli todella tukeva ajaa jne... Nyt mulla Nissan 200sx 1.8 T I.C joka on ehkä hieman veltompi ajaa joka varmaan johtuu osittain siitä et se on hardtoppi huonot iskarit, mut kyllä se ihan samanlainen takavetoinen auto on... itse tykkäsin ajaa bemarilla ja tykkään ajaa nykyiselläkin!!! Se on autosta kiinni ei valmistus maasta, paitsi ranska erikseen!!! :)
Kun kerran ostaa amerikkalaisen auton automaattilaatikolla ym. herkuilla on todella vaikeaa löytää yhtähyvää euroräppänää, joka myös kestäisi yhtä hyvin. Amerikkalaisissa autoissa on todella loistava hinta/laatu suhde !
Jenkkiautot ovat valitettavasti olleet edellä tekniikassa useita vuosia (vuosikymmeniä) ja ovat edelleen.
Valitettavasti kaikki eivät vain sitä halua myöntää slaavilaisessa Suomessa !!!
Terv. Entinen japsi/euroräppänillä paljon ajanut