Vihdoin sain päätettyä ja valittua uuden auton hankinnan.
Merkkiä en vaihtanut nytkään. Kävin koeajamassa useitakin, jopa uuden Skoda SuperB:kin ja Octavian, vaikka Skoda nyt olisin listani häntäpäässä muutenkin. Ja sinne jäikin.
Tojotaa en jatkuvien takaisinkutsujen vakavien vikojen vuoksi uskaltanut hankkia.
Koska kahdesta edellisestä sitikasta on erinomaiset kokemukset, noin neljältä vuodelta kummastakin ja reipas 100.000 km molemmilla ajettuna, niin en nähnyt järkisyitä vaihtaa merkkiä.
No niin trollit. Nyt sitten julistamaan kaikki mahdolliset ongelmat ja viat mitä vain mielikuvituksissanne keksitte. Myös sitikoistakin löytyy tyyppivikalistoja. Olisi mukava niitäkin taas nähdä....
Merkkiä en vaihtanut nytkään. Kävin koeajamassa useitakin, jopa uuden Skoda SuperB:kin ja Octavian, vaikka Skoda nyt olisin listani häntäpäässä muutenkin. Ja sinne jäikin.
Tojotaa en jatkuvien takaisinkutsujen vakavien vikojen vuoksi uskaltanut hankkia.
Koska kahdesta edellisestä sitikasta on erinomaiset kokemukset, noin neljältä vuodelta kummastakin ja reipas 100.000 km molemmilla ajettuna, niin en nähnyt järkisyitä vaihtaa merkkiä.
No niin trollit. Nyt sitten julistamaan kaikki mahdolliset ongelmat ja viat mitä vain mielikuvituksissanne keksitte. Myös sitikoistakin löytyy tyyppivikalistoja. Olisi mukava niitäkin taas nähdä....
Vastaukset 46
Vanhimmat
Minulla on ensimmäinen citikka. Tänään se käynnistyi ekalla yrityksellä. Missä vika?
Meille ostettiin käytetty Citikka jo puolitoista vuotta sitten. Kuluvia osia vaihdettiin, kuten jarrujärjestelmässä, olihan Citikalla ajettu 110 000, mutta muuten kelpo peli. Kilometrivähennyksetkin juoksee. Nyt on mittarissa 135 000 ja toimii. Ei mitään häikkää. Ei moittimista. Berlingo tilaihme.
Luulen, että seuraavakin on samaa merkkiä. Työ -ja mökkiajoja. Kauppareissut sentään kävellään, onhan palvelut lähellä.
No tojotalla ajava kollaan nyt ainakin luulisi heittävän jotain täysin älyvapaata huuhaantaan tähänkin....
On kuulemma päässyt kellokoskelta lomille, vai oliko se hesperia vai mikä.... Nuo pöpilät kun on vähän oudompia laitoksia....
Original-kollaa on kuollu! Joku feikki kollaa yrittää jatkaa samanlaisilla aivopieruilla.
"Kolmas sitikka tilattu" Kaikille ei vaan mene jakeluun.
Osanottoni!
Ei se mitään.
Ostin autoni puhtaasti kahden edellisen autoni erinomaisten kokemusteni perusteella. En siis teidän provoilijoiden 'asiantuntemuksen' perusteella.
Siis järkiperustein. Siitä järkiperustein tehdystä autonvalinnasta sinulla ei varmaankaan ole kokemusta, joten et ymmärrettävästi siitä tiedäkään mitään. Suosittelen kuitenkin kokeilemaan.
Ranskalaisia vain sinapilla ja ketsupilla.
Juuri näin. 3 pösöötä ollu ja neljättä ei tule!! Luulisi ihmisen viisastuvan jo kerrasta mutta ei!! SAATANAN TUOMIPÄIVÄN PEUGEOT 307 1,6 HDI!!! 4 kertaa ollut hinaajan lavetilla kun tuli pakkaset!!! ja nyt taas yllättäen herjaa jotakin depollution faultia. Äläkää hyvät ihmiset tehkö sitä virhttä että sorrutte ransakalaisiin autoihin!! kORJAAMO TULEE TUTUUKSI JOS RANSKALAIS AUTON OSTAT!!!!!
Arevan touhu Olkiluodossa pesee Shitikan osaamisen puhtaasti 6-0.
Normaalijärjellä varustettu ihminen ei sorru mihinkään "kokeiluun" ranskanrapean kanssa!
Juuri noin.
En sortunut 'kokeiluihin', vaan hankin nimenomaan kohtuullisen vahvan omien erinomaisten kokemusteni perusteella autoni. Se oli järkiostos.
En myöskään ole niin varakas, että alkaisin uusien autojen osalta 'kokeiluihin'.
Jos ajajelee pelkästään citikoilla, ei tiedä oikeista autoista mitään. Ihan sama kun hevoskärrykuski kehuisi ajopeliään hyväksi ja luotettavaksi. Amerikan markkinoille citikka ei kelpaa, ja se kertoo jo jotain. Eikä amerikan autot niin hääppösiä ole. Jos tekee yhden kerran virheen, se on ok. Mutta jos kolme kertaa ampuu itseään jalkaan niin voi voi.
Niin, minulla on ollut omia autoja jo vuodesta 1975 alkaen. Ajokortin sain v 1972. Niistä kaksi viimeistä citikkaa ja nyt tulee kolmas.
Uusia autoja olen ostanut jostain 2000 ja sen jälkeen.
On ollut japanilaisia, saksalaisia, englantilaisia, espanjalaisia, yksi jenkkiautokin ja viimeiset ranskalaisia. Ja olikohan vielä jotain muitakin, ei ainakaan nyt tule mieleen...
Valinta pohjautuu siis aika kattavaan kokemukseen eri automerkeistä.
Minua ei paljon kiinnosta onko citikoita USAssa, Venäjällä, Kiinassa, Intiassa, Brasiliassa tai missä muualla tahansa. Asun Suomessa ja täällä autollani ajan.
Minä en ole masokisti ja siksi en aio ikinä hankkia Shitroeniä!
Olisiko sittekin kannattanut ottaa -TOYOTA-
Pitää olla jonkinlainen sadisti ja masokisti jos sitikkaan päätyy.
Kuka enää nykypäivänä haluaa ranskalaista autoa? NRJ päälle ja kaasu pohjaan? Niinkö?
Hei camoon trollit...
Missä viipyy loputtomat vikalistat, 'todisteet', kauhukertomukset, yms, yms....
Vain yhden lähelle osuneen kestotrolliväitteen löysin eli citikoista USAssa. Siinäkään ei sentään silti heitetty sitä perinteistä klassikkotrollia eli että Citikat olisi kiellettyjä USAssa? Ehkä se on jo niin monta kertaa jo naureskellen todettu puhtaaksi huuhaaksi, ettei enää kehdannut.
Alkaako väsymys tuloksettomasn trollaukseen vaivata ?
Minulla on kaheksas uuten ostettu Toyota 33 vuoden aikana, ainoastaan on yhen kerran kutsuttu takaisin. Se oli rattitangon tarkastus. Siinä tarkastuksessa meni noin varttitunti, siinä kaikki. Montako automerkkiä on, joita ei ole kutsuttu tarkastukseen. Minun kaverilla on c5,niin melkein joka vuosi siinä menee viikko pajalla, ennen katsastusta.
Olen käynyt yli kymmenen kertaa Jenkkilässä useissa isoissa kaupungeissa ja ikinä ei ole vielä Sitikka osunut silmiini.Mihin ne mahtaakaan oikein piilottaa ne "ranskalaiset aarteensa"
Nuo puolimuslimit osaavat tehdä ainakin Konjakkia, jota itsekkin juon. Shamppanjakin kuulemma on hyvää, ja parfyymit, mutta TOIMIVAT autot tehdään kyllä jossain ihan muualla, noin kokemuksen perusteella vaan kirjoittelen....
Minulla on Peugeot.
Columbo
Citroen kiellettiin USA.ssa aikoinaan sen vuoksi, kun kuumalla aavikolla ajaessa olivat ihmiset palaneet moottorista ruiskuavan öljyn ja jäähdytys veden takia. Citroen ei suostunut, ranskalaisen ylpeyden takia, kiinnittämään kojelautaan kylttiä joka varoitttaa moisesta vaarasta. Tämä on fakta. USA.ssa on tiukat lait firmojen vastuuden suhteen eikä ranskalainen suurpiirteisyys sopinut heidän standarteihin.
Niin tuli konkurssi citikkapojille ja se myytiin pösölle.
Heh. Ja pistähän tuosta 'faktastasi' jotain linkkiä....
Tai 'perehdyhän' paremmin.
Tosiasiassahan oli niin, että USAssa kiellettiin joskus 60-70 - lukujen vaihteessa tai niillä nurkin eturenkaiden mukaan kääntyvät etuvalot. Näin ollen ne citikat, joissa tuollaiset oli eivät saaneet lupaa USAssa. Itse citikka ei ollut tuolloinkaan kielletty USAssa.
Tämä ranskalainen innovaatio oli vielä tuolloin liikaa jenkeille. No nykyisinhän noita saa jo useisiin automalleihin, luultavasti myös joihinkin jenkkiautoihinkin on jo kyetty nuo teknisesti varsin yksinkertainen innovaatio rakentamaan.
USA:ssa on nykyäänkin sallittuja mm. Jarruvaloihin yhdistetyt punaiset takavilkut, jotka ovat käsittääkseni kiellettyjä vieläkin Ranskassa, ja yleensäkin Euroopassa. Noinkin yksinkertainen innovatiivio on vasta nyt kyetty rakentamaan, ja hyväksymään Eurooppalaisiin autoihin. Samoin Vilkut, joiden polttimo itsessään on keltainen, ja vilkkulasi valkoinen. Nykyään jo kaiketi sallittu Euroopassakin. USA:ssa lyhkäiset valot eivät saaneet palaa pitkien valojen kanssa samaan aikaan. Haitta tai ei, niin jää jokaisen oman harkinnan varaan. Joten löytyy niitä säädöksiä euroopastakin, jotka eivät ole Ranskalaisten"normien" mukaisia.
Tämä on kyllä faktaa: amerikkalaiset keksivät nimittäin kääntyvät etuvalot itse: muuan Tucker teki monin tavoin edistyksellistä ja modernia aut, jossa olsäi kahden valon lisäksi kolmas kääntyvä keskellä. Autoa pidettiin yleisesti innovatiivinen ja siksi isot valmistajat halusivat sulkea Tuckerin mahdollisimman pian. Tässä taidettiin vähän kartellisoitua ja lobsta: mm. kääntyvät etuvalot kiellettiin laissa.
Samaa perudtetta käytettiin myöhemmin DS:ää vastaan. Se ei pysäyttänyt Citroënia. Jokainen Citroën harrastaja on nähnyt kiinteälamppuisia DS:iä:ne on Amerikan lämpimistä osavaltioista tuotuja, ruosteettomia tuontiautoja. (Sen ajan sitikat ruostuivat aika helposti)
Koska Sitikka vastasi lamppuja asteeseen, piti kieltää muuttuva maavara. Puskurien pitää olla samalla standardikorkeudella. Voi olla että tuollekin on perusteena, mutta sillä saatiin taas peli poikki.
Kaikesta tästä huolimatta, USA:ssä on sitikoita. Ne ovat yksittäin tai pienessä erissä tuotu.
Virallisesti nämä palovamma tapaturmien raportit on säilötty Uutee Mexikoon muiden salassa pidettävien tapausten kanssa. Mutta asiasta on vuotanut varmaa tietoa jonka citikan tehdas varmasti kieltää. Auton mainehan on mitä on. Siksi pahimmat tapaukset salataan.
Älähän jaksa enää jatkaa lööperin suoltamista...
Sinä hävisit jo.
Hävisin, minkä? Onko tämä joku kisa vaiko keskustelupasta? Vuonna 2013 raportoitiin 176 tapausta jossa C5 mallin jousituspallot olivat räjähtäneet ja tuhonneet auton. Tämä on fakta!
No tuon 'faktan' osoittaminen linkillä on sitten varmasti helppoa. Teepä se.
176 tapausta v 2013, jossa vakavia jousitusongelmia? Hmm..
Tojo kutsui taannoin 9.000.000 autoaan tarkistettavaksi/korjattavaksi tulipalovaaran vuoksi. Ja nyt 3.000.000 autoa. No onhan pudotus prosenteissa melkoinen....
Linkkiä et varmaan noista tarvitse.... Noistahan on uutisoitu melkoisen näyttävästi joka lehdessä ja myös Tojon omissa julkaisuissa.
En minä nää siinä mitään, jos jotain on vialla ja kutsutaan tarkistettavaksi. Kun sitä tapahtuu kaikilla auto merkeillä, ei se ole vain Toyotalla.
Ei tietenkään ole pahasta, että valmistaja kutsuu tuotteensa tarkistettavaksi/korjattavaksi, kun on ollut laatuongelmia ja ne on päässeet tiotteisiin. Vaikka sitten 9 miljoonaan kappaleeseenkin.
Miksi se olisi sitten paha juttu sitikallakaan?
Citroën on erinomainen valinta, ollut tähän mennessä paras koskaan omistamistani autoista, ylivertaiset mukavin ja paras hinta-laatu-suhde. Luotettava ja ruostumaton. Seuraava autoni on myös Citikka, kunhan uusi C5 tulee.
Ranskinsen ostaminen vaan vaatii että on mies eikä hiirulainen ja valitsee mieluisimman ja parhaimman eikä sitä millä naapuri ajaa tai mitä teinitrollit ja tojovaarit täällä hehkuttaa.
Citroen sopii ihmiselle joka ei piittaa henkilökohtaisesta hygieniastaan. On lievästi alkoholisoitunut, varhaiseläkeläinen.
Citikka ei uskaltanut mennä USA.an oikeusjuttujen pelon takia. Faktaa!!
Olet ilmeisesti kuvitellut ajaneesi Citroenilla koko ikäsi. Muuten kuvauksesi itsestäsi on osunut naulan kantaan.
Niin, niitä linkkejä odotellaan, jotka vahvistaisi nuo väitteesi. :-D
Alkaa vähitellen jo sitkeimmästäkin citikkavihaajasta tuntua, että suollat täyttä pazkaa, kun et kerran kykene esittämään yhtään mitään todistetta tai näyytöä väitteellesi.
Minulla on jo seitsemäs Citroen. Nykyinen on C5. Aivan mahtavaa ajaa tuollaisella loistoautolla. Vaikka tästä on kerran moottori leikannut kiinni, niin en koskaan edes harkitse vaihtavani merkkiä.
pena-vaan ei ole ajanut Jopoa kummemmalla ajoneuvolla metriäkään!
Citikan etupään ohjauslaitteinen kulumat aiheuttavat todennäköisesti tuhansien ihmisten kuoleman ja loukkaantumisen. On kumma ettei katsastusviranomaiset kiellä auton käyttöä suomessa kuten USA.ssa aikoinaan tehtiin. Suomi on takapajula automaihin verrattuna ja ehkäpä viranomaiset on lahjottu pitämään citikat liikenteessä suomessa, vaaroista huolimatta.
Niin, niitä linkkejä odotellaan, jotka vahvistaisi nuo väitteesi. :-D
Alkaa vähitellen jo sitkeimmästäkin citikkavihaajasta tuntua, että suollat täyttä pazkaa, kun et kerran kykene esittämään yhtään mitään todistetta tai näyytöä väitteellesi.
USAssa muuten ei ole kielletty Citikoita. Siitäkään et ole kyennyt mitään väitettäsi tukevaa esittämään. Kuten et muistakaan väitteistäsi, et yhdestäkään.
Kyllä jokainen aikuinen ihminen pystyy tietokoneeltaan googlaamaan faktat jos haluaa. Mutta ehkä on parempi sulkea silmät ja yrittää kestää se, että citikka on ollut surkea hankinta.
Niinkö. No silloin ei varmasti linkinkään niihin 'faktoihin' ole noin vaikeaa kuin sinulle näyttää olevan.
Olisitko ystävällinen pistäisit linkit näkyviin, kun ne kerran tiedät. Näin voisit palauttaa uskottavuutesi. Nythän nuo väittämäsi 'faktasi' näyttävät olevan täyttä huuhaata, kun yhtäkään et niistä ole kyennyt osoittamaan todeksi.
Voi voi. Ja tuolla edellä vielä ihmettelit, kun joku totesi sinun 'jo hävinneen' ja ehdotti että lopettaisit jo. Olisi kannattanut uskoa. Nyt vasta olet todella nolosti tappiolla ellet tosiaan kykene antamaan väitteillesi jotain todisteita. Ja yhä nolommaksi menee....
:-D
Puhuin aiemmin muunneltua totuutta: ilmeisesti muuttuva maavara ei ollutkaan kielletty USA:ssa., sen sijaan LHM ei yhdessä vaiheessa ollut DOT hyväksytty jarruneste.
Tässä on tarinaa Citroenin kustakin mallista USA:ssa, kiinnostava sivu. (mitään tietoa edellämainituista öljyräjähdyksistä en löytänyt, ne on ehkä siirretty X-filesiin)
http://www.citroen-ca.com/index.html
Vaikuttaa siltä että vain muutamia tuhansia on Yhdysvaltoihin viety. Olisi epäkohteliasta väittää että kysymys on jenkkiprotektionismista (esimerkiksi kääntyvät etulamput kiellettiin tosiaan amerikkalaisen Tuckerin kiusaksi, ei Citroenin) mutta saattaa olla että euroautot ovat olleet selvästi kalliimpia kuin jenkkiautot. 70-80-luvulla vokkeloita ja tojoja alkoi näkyä siellä suunnalla enenevässä määrin ja Renault 5:ttä näki kaikkialla (nimellä Renault LeCar). PSA_autoja ei juuri näkynyt.
Ja se mallikohtainen tieto on kohdassa "USA GUIDE". Montaa mallia on tuotu vain kymmeniä, Rättäriä 800-1000
Id/Ds-malleja yhteensäkin alle kolme tuhatta.
Väärä jarruneste heh heh. Kauheeta tuubaa tulee ja pahemmaksi menee. Eurooppalaiset autot kalliita rikkaille jenkeille. Seli seli ja lässyn lässyn läääää. Amerikkainen kuluttaja ei vaan halua autoa joka seisoo korjaamolla 300 päivää vuodessa. Viisasta porukkaa muuten. Ja sitten muutama tissiposki täällä joka on erehtynyt citikkaan selittelee tippa silmässä ettei näin ole. Ihan tosi joo....Ja imee peukaloaan..
Heh...
Ja niitä linkkejä väitteittesi tueksi edelleen odotellen...
Vai joko on syytä uskoa, ettet niitä kykene toimittamaan? Eli siis, ettei niitä ole olemassakaan
:-D