keksintö helvetistä
teeseitseskeida
1760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
tässä uusin helvetin keksintö
6.6.2015
https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q
In this video I show you how to fully disassemble the mechatronics in a Volkswagen 0AM DSG 7 speed dry clutch gearbox and how to test the solenoids inside. Please SUBSCRIBE and thank you for watching this video .
For more info visit: http://wp.me/p68Q5J-1y If this video was helpul please make a donation with youtube cards.
Ja sisältö on kuin taskulaskimessa, ei ihme ettei kestä käyttöä kuten vanha kunnon turbiini.
eikös noille pitäisi saada kymmenen vuoden takuu Kaikkialla muualla.Suomessa tietenkin vw maksattaa 2 vuoden jälkeen omistaja pololla kaikki
Viga vaggineita
superbin koeajossa dsg todettiin jopa vaaralliseksi.
Tuo dsg ei ole ilonpäivää näyttänyt kenellekään.eikä kaksoiskytkinkään.
Asialinja.
suunnittelupöydältä lähtien täysin fiasko.
No olipas muuten näky. Tuollaiset peltiläpykät vastaa vedon välityksestä ja korvakkeitahan siinäkin oli napsunut poikki. Uskomatonta. Luulisi, että skoda tekisi ihan oman maineensa takia jotain vahvalaatuista, kun se on kärsinyt aina laaduttomuudesta. Tuo video kuiteknkin kertoo jotain pelottavaa ja varmasti hajoavaa systeemiä. Mopossa voisi ehkä kestää, kun painoa ei ole 50kg enempää(omapaino) mutta 4 renkainen loota, jossa ihmisiä saattaa olla usemapia sisällä, niin todella huonolta näyttää. Välilevyjenkin näky oli järkyttävä. Eihän hei toi voi kestää millään saatika olla pitkä-ikäinen?
Skodaan en ikinä hairahda. Enkä volkkariinkaan. Taisi se audikin menettää jo maineensa öljypumppuna tässä lähihistoriassa, kun joku hermostui asiaan ja jätti kadulle audinsa näytille.
Noin niissä tuppaa käymäån kun konetta on lastutettu tehokkaammaksi kuin kytkimet ja vaihteisto on suunniteltu kestämään. Tuon vaihteiston vääntömomenttiraja on 350Nm. Hyvin moni virilastu nostaa alkuperäisen 320Nm:n väännön yli 400Nm:iin eli reilusti yli mitoituksen.
Noillakin lastuilla väännöt nousee 90-95Nm eli mennään reilusti yli mitoituksen:
http://www.chip-tuning.fi/brand/car/Volkswagen/
http://www.chip-tuning.fi/brand/car/Skoda/
Tarvitseeko ihmetellä, että paikat ei kestä.
No nyt on skeidajulli taas selityksen paskantanu.dsg hajoo alta sadantonnin.ja jakopäät myös.öljyä saat kaataa jo uudesta lähtien.
"Skeidajulli"?
Sattumoisin on kokemusta noistakin kertynyt jonkinverran kun automaattivaihteistoja työkseni huollan ja korjaan. Eipä ole kohdalle sattunut vielä yhtään sellaista lastuttamatonta, jossa olisi tuossa videossa esitetyn kaltaista kulumista. Kaksoismassavauhtipyöriä taas olen vaihtanut satoja eri merkkisiin autoihin.
Mikä olikaan sinun kokemuksesi dsg-vaihteistoista?
Sinulle on vain annettu ne helpot joissa riittää että pyyhkii vähän pölyjä päältä pois ja muistaa montako tuntia sitä teki
Eikös noihin määrätty ulkomailla 10 vuoden täystakuu ulkomailla.
Suomen kuluttajaviranomainen lienee lahjottu?
Meneekö nokian myös läpi ilman korvauksia VW vikojen tapaan?
Varmaan.Suomen talvivaarat.
Halppis liisinki kippa.käytettynä ongelmajätettä.