Kovasti itketään japsien huonoja ajo-ominaisuuksia, mutta taitaakin olla niin että ei-japsikuskit ovatkin keskimäärin huonompia autonkuljettajia, kun sanovat ettei esim. toyotalla pysy tiellä? Meikäläinen kun on pysynyt hyvin joka kelillä ja ainut auto mikä joskus ojaan meni, oli vanha takaveto escortti, tosin sekin vain koska tuli sillä leikittyä liukkailla.
Eri toyotilla on ajettu monet vuodet, eikä ole koskaan ollut minkäänlaisia vaikeuksia pysyä tiellä.
Eri toyotilla on ajettu monet vuodet, eikä ole koskaan ollut minkäänlaisia vaikeuksia pysyä tiellä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
että silleen
Toyota on paska ajettava, mutta minä olen niin s**tanan hyvä kuski!
Kunpikohan noista väitteistä on enemmän väärin? :)
PS. Tojoo mollataan tällä palstalla, koska täällä ei ole sheriffiä. Ja pakko sitä mollata on. Niin moni sellaisen omistaa ja silti niin paljon ko. kulkuneuvo aiheuttaa kateutta :)
Olen huomannut saman kateuden. Kai se nyt ottaa päähän kun oma ehkä hintavampikin auto on aina rikki ja toyota-kuskit vaan porskuttaa.
Tosin tämän palstan toyotan solvaajien autojen keskihinta lienee jotain max 2000€
Oli se mukava lähteä viim. talvena töihin uudella corolla, kun naapurin uusi n.30000€ c5 jäi ruutuun heti kun pakkanen ylitti 10 astetta. Tosin sen kyllä saivat vihdoin kuntoon, mutta kyllä minua harmittaisi juosta uuden auton kanssa jatkuvasti korjaamolla:)
Minkä helvetin takia kukaan kadehtisi Toyotaa? Ei Toyota ole mikään saavutettu etu vaan tavara jota on vapaasti myytävänä, siis kenen tahansa ostettavana. Miksi sitten suurin osa auton hankkivista ei osta Toyotaa? Vastaan itse: Yhdessäkään Toyotan mallissa ei ole sellaisia ominaisuuksia jota kenenkään muun kuin toisen Toyotan omistajan sielussa aiheuttaisi minkäänlaista värinää.
Puhelin soi... näkemiin
Vanha totuus on se, että Japanissa suunniteltu auto ei vieläkään mene metriäkään suoraan, mutta tähän kuulema tottuu!
Aika suuri osa autonhankkioista nimenomaan ostaa toyotan, eli katsohhan mitä autoa mailmalla todella myydään paljon.
Sanot ettei kukaan kadehdi toyotaa, mutta sitä on vaikea uskoa kun näitä palstoja lukee. Näyttää juuri tavallinen perus-toyota herättävän eniten tunteita ja myyntitilastot kertovat ettei kaikki voi olla kovinkaan negatiivisiä. Kerran toyotan ostanut ostaa helposti toyotan uudelleen, mistä luulet johtuvan? mahtaako olla sama opelin ostajilla?
Mitens tuo keskustelu yhtäkkiä siirtyi Opelin arvosteluksi? Molemmilla autoilla (uusilla ja vanhoilla) sanoisin, että kyllä Opel aina Toyotan talvikeleillä pesee. 90-luvun alun Corolla oli jopa huonompi soratiellä kuin Suzuki Alto tai Samara.
Kaupunkiautolla ei pitäisi maantielle lähteä!
Mitens tuo keskustelu yhtäkkiä siirtyi Opelin arvosteluksi? Molemmilla autoilla (uusilla ja vanhoilla) AJANEENA sanoisin, että kyllä Opel aina Toyotan talvikeleillä pesee. 90-luvun alun Corolla oli jopa huonompi soratiellä kuin Suzuki Alto tai Samara.
Kaupunkiautolla ei pitäisi maantielle lähteä!
noissa japseissa on,kun koko ajan täytyy rattia veivata,että pysyy omalla kaistalla.Viikonvaihteessa olin Mazda6:n ja Corollan kyydissä muutamia satoja kilometrejä ja kokoajan tuntui penkki muljaavan peffan alla.Pelottavaa kyytiä.
Kun itsellä on vain vanhoja romuja, niin pitää haukkua toisten uusia autoja, heh heh!
Mun aikasempi Samara oli paljon parempi ajaa maantiellä kuin nykyinen -99 Corolla. Takaveto-Lada oli suunnilleen samanlainen maantiellä ku tää Rolla.
autoa, mutta jos oikein ahkera olet kesätöissä, niin voit saada sen haluamasi ladan.
"Käyttäytykää sitten niin kui sanotte!"
Kukas tänne Liikenne-osiolle alunperin tuli mankumaan ja vastakkainasettelua lietsomaan jota
Tojo-Kölli sitten säestämään - japsi/tojokuski!
Sulla taitaa ymmärrys toimia ihan oman itse keksityn logiikan mukaan kun alat osoittelemaan muitten käyttäytymistä.
Mitä julistamaasi tojo-kateuteen tulee niin uskoonsa hurahtaneen (Tojo-Kölli) on jatkuvasti perusteltava itselleen valitsemaansa tietä. Tällainen äänekäs perustelu kielii loppujen lopuksi uskon hauraudesta ja epävarmuudesta. Tilanteen ristiriitaisuus aiheuttaa ahdistusta jolta suojautumisessa projektio on näppärä, mutta melko alkeellinen minän puolustusmekanismi.
Jotta tuollainen harhainen käsitys Toyotan markkinaosuudesta ei jäisi viimeiseksi sanaksi, mainittakoon myös oikeampia lukuja asiasta:
Globaali markkinaosuus on n. 10%, Euroopassa n. 5%, Suomessa tasan 15%.
Eli jumalantosi nimenomaan on, kuten Notojo kirjoitti, "suurin osa auton hankkivista ei osta Toyotaa".
Nimenomaan useampi ostaa toyotan, kuin esim. jonkun saksalaisen paskan.
....tekstiä! Taidat olla ihan oikea psykoloogi?
Käsittääkseni, minä yritin kumota alkuperäistä viestiä ja kertoa Tojo-mollauksen todellisen syyn. (Seriffin puute).
Kateus taas oli tähän tyhjänpäiväiseen jauhaamisen todellakin sopiva lisämauste ja odotan edelleen jotain järkevämpää selitystä ko. touhuun. Esim. Kaikki Ladalla ja Nyky-Tojolla ajaneet tietävät, että vertaus on naurettava, todenperätön.
"Kukas tänne Liikenne-osiolle alunperin tuli mankumaan ja vastakkainasettelua lietsomaan"??? -Kerro jos tiedät, minä en tiedä. Enkä tiedä, milloin ko. touhu on tänne siirtynyt. En ole sitä edes seurannut aktiivisesti.
PS. Näytä yksikin todiste tai kirjoitus, jossa olen valehdellut tai väittänyt Tojon olevan parempi kuin joku Audi. Kuten tiedät, minä en "uskon hauraudesta ja epävarmuudesta" huolimatta käytä muita nimimerkkejä.
Tojo-Kölli, Tojolla, Puupää, Toyisti... mitä vielä?
Saatana, jos et vastaa ymmärettävästi, kadotukseen olet kirottu!
Vittu mitä kusipäitä!
PS. Kirjoitan näin kun palstalla ei ole sheriffiä, eli osoitan mistä on kysymys, enkä halua erottua joukosta :)
Siksi me järkiautoilijat ostamme japanilaisia autoja, että ne lähtevät aamulla käyntiin, vievät luotettavasti perille ja tuovat vielä takaisinkin.
Tämä on auton perusfunktio.
Sitten on erikseen itsetunnon kohottamiset ja muut hömpät, mistä tämän palstan kirjoittajat pääosin ovat kiinnostuneita. Muistakaa kuitenkin, että moni meistä ostaa auton siksi, että pääsisi liikkumaan, eikä siksi, että pääsisi asumaan autokorjaamolla.
Eräillä ei pysynyt maanantaina Toyota Avensis hanskassa. Oli lähtenyt ohittamaan kaverin autoa 8-tiellä, 20 kilsaa Raahesta etelään. Oli joutunut keskeyttämään ohituksen, kun oli huomannut, että vastaan tulee rekka. Avensis oli lähtenyt heittelehtimään ja pyörähtänyt ympäri. Lopulta se oli törmännyt perä edellä rekan keulaan. Avensis oli mennyt ihan rusinaksi. Kissa ja kaks ihmistä kuoli.
Ei näytä ajo-ominaisuuksia löytyvän ns. hienommistakaan autoista. Lähes poikkeuksetta ne kääntyvät ensin vasemmalle kun on tarkoitus kääntyä oikealle. Vaikka joku (jostain kumman syystä) on laittanut vilkun oikealle, on minun vastaantulijana usein pitänyt väistää tällaista oikealle kääntyjää kun se onkin koukannut vastaantulijoiden kaistalle.
Vai onko ne kalliimpien autojen kääntösäteet kertakaikkiaan niin valtavia, että kääntyminen ei muuten onnistu? Yksi mahdollisuus on se, että kuski on masturboimalla väsyttänyt kätensä niin, ettei edes tehostettua rattia jaksa tarpeeksi käännellä.
Mainittakoon, että oma tavallinen nelipyöräinen kulkuvälineeni kääntyy oikealle aivan vaikeuksitta vaikka oikea etupyörä on lähes reunakivessä kiinni.