Autakaas ny......
Eli siis ongelmana vw golf 1.6 1988 ei menny katsastuksesta läpi..
Päästöistä jäi kiinni.
CO: 0,08 sallittu 3 ,50
Hc: 2070 sallittu 600
Co2: 5,90
O2: 12,47 sallittu 5,00
Kävi 2 joten siinä iso syy, nyt sain toimimaan 3 mutta yksi vielä kinaa vastaan mikä avuksi?
Tulpat,johdot,virranjakajankansi ja se pyöriväosa siellä vaihdettu.
Auttakaa aloittelijaa kiitos!
Eli siis ongelmana vw golf 1.6 1988 ei menny katsastuksesta läpi..
Päästöistä jäi kiinni.
CO: 0,08 sallittu 3 ,50
Hc: 2070 sallittu 600
Co2: 5,90
O2: 12,47 sallittu 5,00
Kävi 2 joten siinä iso syy, nyt sain toimimaan 3 mutta yksi vielä kinaa vastaan mikä avuksi?
Tulpat,johdot,virranjakajankansi ja se pyöriväosa siellä vaihdettu.
Auttakaa aloittelijaa kiitos!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuskin on mikään 4-piste ruisku joten polttoainetta varmaan saa jos menee muut sylinterit käytniin. Itse mittaisin puristukset, näkee onko ventiileissä/männässä vikaa. Ehkä välysten säätö voisi auttaa jos venttiilit ei avaudu oikein.
Puristukset mitattu ja kaikki kunnossa 11.5-12.5
Imuvuoto. Sadantonnin letku (jarrutehostimen alipaineletku) tai kaasuttimen kumijalka rikki. Kokeile niitä.
Sadantonnin letku? Vaikuttaako imuvuoto puristuksiin?
Imuvuodot eivät vaikuta puristuksiin, mutta seoksiin vaikuttaa ratkaisevasti. Imusarjaan, nelossylinterin kohdalle tulevan jarrutehostimen alipaineletkun vuoto on yksi tavallisimmista syistä noitten moottorien käyntihäiriöihin. Sen vaikutus on suurin tyhjäkäynnillä.
Toinen potentiaalinen on vuotopaikka on murtunut kaasuttimen kumijalka. Jos kaasuttimen reilu kallistelu käsin tyhjäkäyntikierroksilla vaikuttaa käyntiin, vuotaa kumijalka.
Joskus on syytä uusia kaikki kaasuttimeen liittyvät alipaineletkut.
Samat vikapaikat ovat sekä kaasuttimessa (Pierburg 2E2) ja yksipisteruiskussa (Monojetronic).
Asiallisia kommentteja, pitkästä aikaa. Kannattaa kokeilla noita vinkkejä, nimittäin tuo hapanmäärä O2 ja tuo älyttömän laiha seos sekä korkea HC arvo kertoo ongelman johtuvan imupuolen vuodoista. Mistä se vuoto tulee, suihkuta pumppupullosta hienojakoista vettä, kuuntele koneen käyntiä ja paikallistat vuotavan kohteen. Ennenvanhaan oli niitä starttipilotteja, eetteriä, joilla paikallisti ongelma ongelmakohdan ja heti.
-88 mallinen golf??? Ja täällä mietitään miten päästöt saadaan kuriin :D Eiköhän toi peli ole paalikoneen ruokaa..
Selkeesti joku jatkeen omistaja huutelee
Vähän bensaa ja sinoilia tankkiin ja läpi menee heittämällä.
Voit heittää sen sinolin omaan kurkkuusi, kuten varmaan olet tehnytkin.